関東から伊賀線の新車両が届きました

伊賀の地に入ってきて、道の駅　いが　での様子です。

そして比土でクレーンにて伊賀線へON


四両編成（緑のくの一電車とモスグリーンの復刻電車）で深夜12時半頃比土駅に向かって上野市駅よりお迎えに出発！！
比土で新車両と現役伊賀線車両に連結されました。



無事連結された車両は6両編成でゆっくりと3時34分上野市駅に戻ってきました。

今は車庫に入庫しています。
いまから、機器の総点検を行い伊賀線仕様に仕上げていきます。
12月の仕上がりが楽しみですね

入庫を見送った後に保線区さんがポイントの部分に痛みがないかなど、即座にチェックして下さっていました。
何カ月も前からこの日のためにご利用のお客様、近鉄さん、伊賀鉄道、関係者の方々、沿線の方々のお力で新車両を迎えることができました。
ありがとうございました。
今回の作業にかかわった方々や、伊賀鉄道は2日間徹夜で当たって下さったとか。
本当にご苦労さまでしたm(__)m

近鉄特急などで伊賀に帰ってきたら、伊賀線の発車時間に間に合わない、もしくは時間の余裕がなさすぎる、という声をよくお聞きします。

すべてうまく行けばいいのですが、なかなかそうも行かない面もあります。
でも、どんな状態の時でも、使いやすい伊賀線だったらいいですね(^O^)

駅にいると、たまにリュックを背負った団体を見かけます。
多分ハイキングに出かけられるのだと思います(*^o^*)

紅葉にはまだ少し早いのですが、散策していただくネタはたくさんあります。

芭蕉さんは、幼少のころは、「甚七郎」と呼ばれていたそうで、「甚七郎の散歩道」と名付けられた散策コースがあったり、伊賀線をフリー切符で乗り降りを繰り返しながら散策するなどもいいですね(^O^)
石仏、寺院、などなど、見て回るポイントを調べて、実際に伊賀にお越しいただき、伊賀を楽しんでいただけるとありがたいです(*^o^*)

その際には、ぜひ感想やオススメコースなどの情報をお寄せいただけるとなおありがたいです(*^o^*)

11月１日で、伊賀市は合併丸五年を迎えます。
記念式典もあるんですよ(*^o^*)

1市5町村が合併し、広くなった伊賀市では、伊賀線が走ってるのはごく一部。
なかなか活性化の盛り上がりが弱い気がします。
でも、なくなれば困るのは確かです。
私たちも、微力ながら頑張っていきたいです。

有人駅で、本社がある駅です(*^o^*)

意見箱も設置しています。

調査の日は、ここでお昼休憩をとらせていただきました。

敷地が広く、セイタカアワダチソウだらけです(-o-;)

手すりのペンキがここも目立って汚くなっていました。
予算があればきれいになるだろうけど、なかなかです(>_<)

昨日はあちこちで、近鉄の皆さんが整備をしてくださっていました。
手際よく作業をされ、電車がくると線路脇に整列。

安全面の管理、ありがとうございます(^O^)

宿根のアサガオ「クリスタルホワイト」のツルが立派に伸びています(*^o^*)

この駅も中心市街地活性化計画で、トイレがつくられる予定だそうです(*^o^*)

駅舎はないのですが、ご覧のようにホームにある建物の壁が、かなりいたんでいます。
気にはなりつつ、予算がないので手付かずです(-o-;)
それが余計にいたみをひどくするんですが。

鉄柵の一部がなくて、バリケードをしてありましたが、どうしたんでしょう。

有人駅です。
なかなか花壇を花いっぱいにできないのですが、利用者の多い駅なので、きれいにしておきたいところです。
協力者が増えればありがたいですね(*^o^*)

昔はたくさん広告看板が並んでいましたが、今は一つだけです。
ずいぶん景色が変わったなぁ、との話をされていました。