「CANPAN第4回ブログ大賞」
が、今年も選ばれます。

8月中のエントリー推薦のようです。
昨年は我武者羅にやってきて、選ばれたことにただただビックリしたことを思い出します。

今年はどんな「日本を明るく元気にする」ブログが選ばれてくるのでしょうね（*^_^*）

楽しみです

雨が降りそうで降らない日が続き、もう何日も長く雨が降っていませんよね(≧ヘ≦)

先日植えた「サルビア」が1週間ほど水やりに通ったのに枯れてました(*_*)


めげずに「ケイトウ」を5本ほど植えました。
たっぷり水を入れてから植えましたが、水をはじいてしまう程の乾燥した土でした


カラーの「トウガラシ」や「マリーゴールド」

「宿根ガザニア」や「ホリホック」「マロウ」「ベビーサンローズ」を新しく植えこんでみました。
今度はしっかり育ってくれると嬉しいです。

実は、梅雨が明けてから長く雨が降っていない状態です。
線路の間の花壇は浅いのか、今日いったら壊滅状態です。

以前から気になっていた東側はもちろん、西側も「キク」も「アジュカ」もドライフラワーに近い状態です。
ジョウロに何杯か水をやってみました。
生き帰ってくれたら良いのですが、、、、
地下道の入り口横に植えたものも、以前から枯れ気味でしたから枯れているようです(*_*)

薬害症状が出てましたが「キバナコスモス」がそんな中花をつけていました。
また、名前の分からない毎日咲く花も明日のツボミをたくさんつけていましたよ。

頑張っている花もある上野市駅の花壇です

腫れた暑い日でしたが、市部駅に行ってきました

駐車場から、市部駅ホームに向かう線路際に植えた「マリーゴールド」がこんなに立派に育っています




去年のこぼれ種から出来た「センニチコウ」
随分立派になっていてビックリ
沿線の方に沢山いただいた「オオベニタデ」はこの駅でも開花してきています。


以前からある「ユリ」の花もユリ根が育っているのか、一株から何輪も花をつけています。

「アサガオ」や花に交じって葛やイタドリ・草が大きく育ってきていましたので、花に絡んでない所を除けておきました。
アサガオの絡んでいるところは、もとで切っておきました。
それぞれに絡まっているし、どれも茎・株のしっかりしている草ばかりなのでかなり苦労をしました

ホームまで上がって来ている「アサガオ」は、去年に比べて少ないですが今年も頑張っていますよ(*^-^*)

ホームの国道側からと、ホーム側からの写真です。

上野市駅に設置させていただいているプランターを「ケイトウ」から「ポーチュラカ」に置き換えました(^o^)／

日の落ちてから交換に行ったので花がしぼんでいますが、毎日沢山花を付けてくれます♪

しばらくお楽しみ下さいね(*^-^*)

新居駅に蒔いた種はその後どうなったかしら

苗を駅近くに植えたのはその後どうなったかしら
と「伊賀線応援通信」を設置しがてら久しぶりに訪ねました


また、除草剤をかけて下さったようで、「マリーゴールド」や線路脇はほぼ全滅

でも以前から成長の良かった踏み切り脇の「キバナコスモス」はこんなに大きく育っていました。
良く見るとツボミをつけているものが随分ありました。
開花も間近ですね(*^^)v
草刈りされた中にも大きく育ったキバナコスモスがありましたが、刈られた枯れ草の間から新しい芽がいくつか育っていました

よくよく見ると乗降場所向かい近くに「アサガオ」の開花を見つけました。

また、駅への上り口にも一本残されて咲いているのを見かけました。
この部分には畦に随分蒔いたり植えたりしたのですが、地元の方が綺麗に刈って下さってありました。
気がついて下さったのか、上り口近くの一部だけ残して下さっていました。
素手でしたので、ススキには手が出せませんでしたが、よもぎなどの引けるものは草引きしておきました。
少しでも分かって頂けるように早く何とか立て札を作って立てなければ・・・・・


駅裏に蒔いたアサガオ、キバナコスモスも成長していました(^^♪

写真は新車両のイメージ図です
松本零士さんデザインのブルーのくの一車両となる様です

随分前から話題になっていました「伊賀線新車両」の話が決まって参りました(*^o^*)

伊賀鉄道の車両は昭和36年に製造され48年使用してきたものです。
今年度から車両を購入し置き換える予定です。
今年はその初年度にあたり所属12車両のうち2編成4両を置き換えます。
第1編成は11月に到着後、所定の整備を行い年末から一般運行を開始する予定となっています。
新車両導入に伴い、ホームや信号設備の点検・改造を行いますので、工事実施日は一部列車を運休させていただきます。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますがご理解とご協力をお願いいたします。
運行日ダイヤについては伊賀鉄道株式会社ホームページにてご確認くださいませm(__)m

伊賀線改良等工事に伴う列車の運転計画

ちなみに導入費用は国・三重県・伊賀市から鉄道軌道輸送高度化事業費補助等の支援を頂いています。

�T　初回導入時期　　平成21年12月末
�U　今年度車両数　　2両×2編成
�V　主要諸元と特徴
　　　外装・・・観光仕様のデザインラッピング施工
　　　車幅・・・2,800ｍｍ（現行より３５０ｍｍ拡大）
　　　座席・・・セミクロスシート（クロス部１両８人）
　　　扉数・・・片側３箇所（混雑時の乗降容易化）
　　　台車・・・空気バネ台車（乗り心地改善）
　　　制御・・・ＶＶＶＦインバータ（省エネルギー）
　　　バリアフリー・・・車椅子スペース・車内情報表示器
　　　　　　　　　　　　　車間転落防止柵（外幌）・扉チャイム

しばらく集まって頂くことがなく、前回の市部駅リフレッシュ作業の反省も出来ていませんでしたので反省会も兼ねてかかわって頂きました方に声をかけて集まって頂きました。

しばらく時間も空きましたし、資金面でのめども立っていません。
この集まりは一時休止？
違った形で続けていく？
などと考えたりもしていましたが
「出来る事なら続けて駅舎リフレッシュ作業を続けてやっていきたい」
との参加者様からのご意見を頂戴しました。

市部駅作業も経験済みです。
駅の状態にもよりますが、約７万円の費用で駅をリフレッシュ出来ます。
ご尽力でご協力いただける方、金銭面でご協力いただける方、お知恵やお力でご協力いただけます方。
色々な方が加わって下さって「伊賀線を元気にしていきたい」という思いを形にしていきたいと考えます。

ご協力を宜しくお願いいたしますm(__)m

5月に市部駅の塗り替えをしたのち、今まで少しおやすみさせていただきました。
が、前回やその後の反省、また今後についての検討をします。

日時：平成21年8月25日（火）　19:00〜21:00（予定）
場所：伊賀鉄道上野市駅　２階会議室

いろんな可能性についても話し合いができたらと思いますので、ご参加お願いします。