海守事務局からのお知らせ (327)
大阪湾 全面釣り禁止！？ [2008年10月30日（Thu）]
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先週の土曜日、新潟県柏崎市の防波堤で釣人１１人が高波にさらわれ、海に転落する事故がありました。１１人は全員救助されましたが、近くで発生した同様の事故では６０代の男性が死亡しています。この防波堤では毎年のように高波による転落事故が発生していて、県によって立入禁止の看板が設置させていましたが、実際には釣りのメッカとして大勢の人が出入りしていたようです。
立入禁止が有名無実化している防波堤は数知れません。柏崎の防波堤も立入禁止看板やフェンスが設置され、様々な侵入防止策が施されてきましたが、フェンスの切断や梯子を掛けるなど、新手の侵入との「いたちごっこ」だったそうで、全国でも同じようなケースがあとを絶ちません。 こんな状況を打開すべく、大阪市は大阪港内の防波堤や護岸を港湾施設とする条例改正を行い、市内の岸壁ほぼ全てを釣禁止にする方針を打ち出しました。大阪港では岸壁に一般の人が立ち入ることは禁止されていますが、法的な根拠がないために強制力がなく、パトロール中の職員に対して「立入禁止の法律でもあるのか？」などと開き直る人が多い状況だったようです。そこで大阪市は条例を改正し、違反者には５万円以下の罰則を科すことができるようにしたわけですが、市民からの反発が多く、全面禁止の指定は延期されています。現在は市民や釣関連団体との協議が続けられていて、全面禁止の先行きは不透明ですが、いずれにしても何とも情けない話です。 大阪市が条例を改正したきっかけは、昨年の８月に発生した釣人の死亡事故(後に、遺族は安全管理義務を怠ったとして大阪市を提訴)です。筆者も釣人の端くれですが、「安全」「モラル」「ルール」は、遊びの上で最大限尊重されるべき原則です。釣人の気持ちは十分に理解しているつもりですが、釣りに限らず自分達の自由を守るためには、それ相応の自主規制が必要なことを物語るニュースだと思います。 以下、条例改正により立入禁止が検討されているエリア 文責：海守事務局 三浦翔太 |
私はヨットマンですが、入港接岸しようとしても、釣り人が邪魔をして避けてくれません。
「うるさい、邪魔だから接岸するな！」と言われた事が何回あることか！
あまりにもごみを捨てて汚いのでたもで拾い集めていたら、目の前で空き缶や弁当屑を捨てるので注意した所、「好きで拾ってるんだろうから拾えばいいじゃないか！」との言葉。それも子供連れのいい親父でした。あいた口が塞がらないとはこの事です。
厳しい規制をするべきです。やりたい放題、散らかし放題、まったくあきれ果てるのが実情です。
もちろん我々ヨットマンも注意が必要ですが、モーターボート乗りとは違う事を書き添えます。
人生の全ては自己責任です。
しかし事故発生後に本人及び遺族が、自治体に訴訟沙汰を起こすのはおかしい。
大自然は甘いものではない。
また、マナーの問題もあり、遊漁船の釣り師たちの撒き餌により磯根が被害を受け回復には長い時間がかかり、本職の漁師たちが困っているという実情もあります。
自分たちさえ釣れれば、という偏狭な思考は捨てて欲しい。
釣り師の皆さんにこそ、海岸清掃や海底掃除に参加して欲しいのです。
誰も見ていなければいいだろうと自覚の足りない人が多すぎます。
既に触れられているように、日本においては「海難は税金で、山岳遭難は当事者払い」となっています。 山域で行方不明になって１日捜索を依頼すると、ほぼ給与３カ月分程度が必要です（もちろん経費は状況によって差がありますが、当事者の支払了承を取って捜索が開始されるのが普通です）。
ちなみに先進国の中で山岳救助費用の当事者払いは日本ぐらいだということですが・・・・、なんでも他人の責任にする現代の風潮からは、ある意味当事者に負担を課すのも逆説的には意味ある方法かもしれません。 少なくとも不法行為が一因になった場合には・・・
望ましくは、我々の自然な行為が過剰な規制で不法となることのないような社会であってほしいものです。
当時の認識では、”立入り禁止地区に無断で入るのは、事故等が起こった時には自己責任。”と解釈していました。５年ほど前から港湾内の規制が更に範囲を広げました。”他国からの不法入国のための規制。”と思っていました。この規制の後、防波堤や港湾内の立入り禁止地区には一切入っておりません。今は規制のない場所や砂浜などに釣りに出かけていますが、だいぶ物足りない面があり回数は激減しています。釣り人としては、自己の自己責任を原則に立ち入ってよい場所がもっと増えて欲しいと思います。山での遭難事故などでは(昔のことかもしれませんが）無償でないヘリコプターや救助隊で捜索を行うと１〜２週間で１千万〜２千万円の費用が本人または遺族に請求されると聞いたことがあります。海難事故ではあまり請求が発生したとの話は聞きません。救助、捜索活動は税金で賄われているのかなと思いますので 違法行為の場合は、本人の費用負担があっても良いのではないかとも思います。
あくまで自分の聞き伝えの範囲での感想です。
実際の場面に遭遇した経験があるわけではありませんので、間違っている事柄もあるかもしれません。(それはご容赦。）
釣り人としての偏った意見ですが、実際もっと色々な場所で釣りができるようになると良いなと希望してやみません。
静岡県内でも、安全策を壊して、堤防に入っている同様な光景を、確認しています。
私は、投げ釣りが好きです。静岡では、海岸へ四輪駆動車で侵入する釣り人が、多数存在します。海亀や貴重な動植物の生息域に侵入して、悪影響を与えているのも現実です。
その原因は、釣りが実施できていることに対しての、感謝の気持ちへの、欠如が一つの要因と考えられます。環境悪化により、魚が釣れる場所が、減少しているが為に、魚が釣れる場所に、出向きたいという気持ちは、私も同じです。
その場所に行くのを我慢して、魚が増える環境を増やせば、普段入れるポイントでも、魚が釣れるようになる事を期待して、ほんの少しの我慢をすればと、思っています。
昨日、海岸に釣行したのですが、軽四輪駆動車が土で固められた駐車場から強引に海岸に進入してきました。結果、護岸を破壊しての進入！30ｍほど東側に海岸に進入可能ななだらかな、進入口が存在しました。駐車場からの波打ち際までの距離は、10ｍほどでした。
開いた口が閉じない！情けない！
投げ釣りは、足を使って釣れ！が常識です。
最初の釣り体験の導入段階で、マナー・ルール等を伝える必要が有るようですね？海外のように、ライセンス制度の導入の検討が、必要な時が渡来するのかもしれませんね！
特に、事故が多発する釣法に関しては、検討が必要かもしれませんね？
私としては、ライセンス制度など無い方が良いですが、魚類の増殖・保護することで、釣りが未来永劫できる手立てならば、導入も仕方がないのかもしれませんね？