繰り返すが私は今の東京都知事には田保神が最適と思う。だが支持基盤の大組織も無く「ネット浮動票？」頼み。しかも地方首長出身の候補に抜かれと。TVは田保神の保守思想家的な面を強調して古くささ？を演出のようだし、田保神自身も得意政策等での自己PR力(言論能力)に不足があるようだ。現状で求められる得意分野をドンドン語れば良いのに、前回も「福島出身者」と強調すれば原発問題での説得力絶大だったろうにホトンド触れなかったから。
　前回の五輪前選挙では空港アクセス鉄道整備に最適な「航空自衛隊地上組の田保神」の側面を説明したが、コレは今も変わらない。東京(区部)の南の鉄道の多くは羽田空港アクセスと関係し、空港間リニアなど当然に成田空港と関連する。五輪が終わっても東京の鉄道インフラ整備は空港問題と不可分だから航空自衛隊出身の田保神が良いのだ、しかも工学部的な技術系の防衛大学出身の。
　その上、迫り来る関東大震災や富士山大爆発、北のミサイルや台湾有事のシェルターが各駅の地下に必要になる。どんな災難(ミサイル含む)にはどんな避難(待避)施設が必要とかは、正に防衛関係者の航空自衛隊地上勤務組出身者の独壇場のハズ。
　それに東京の通勤鉄道の抜本的輸送力増強には編成の延長、駅のホームの延長などが必要だが、既に鉄道会社の土地が限界の場合は都市再開発等と連動して用地を生み出さねばならない。多数の駅前老朽化ビル群等の更新が必要でもキッカケが無い場合が多いが、ソレを都の主導の都市再開発と連動で鉄道会社と共に強力に推進、近代的再開発ビルに建替え街を更新し道を広げ人を呼び駅用地も拡大、一緒に地下の商店街や駐車場やシェルターも整備する訳だ。それが新設の大深度地下鉄道なら更に良い、避難施設としては。例えば、この様な再開発をホトンドの山手線や中央線の駅でやれば経済的波及効果も絶大で正に「巨大な内需の起爆剤(税収の元)」、列車編成の延長には路線の全ての駅のホームを伸ばす必要があるから。ソコでは経済安保を強調して国内産資材にこだわり、多少のコストアップは気にしない。コレも安保絡みだから田保神の得意分野に近いハズだが。
　だが、そんな具体的な話はホトンド聞こえてこない、「自信が持てる教育を」とかだけで。得意分野の実務的な話を黙々と聞かせれば良いのだ。伝統保護の教育は自治体首長には当然で大切だが、都知事の実務としてはインフラ整備の方が直接的に都民の暮らしを変えるのも確か、特にシェルターなどは。なのに、良い参謀役というか、ブレインや側近が不足かね。ＴＶ屋の嫌がらせかね、反韓のフジデモの参加者だからな田保神は！　それに、政治はタブーとされた自衛隊の出身者ではソノ面の言論能力を磨く機会や習慣がなかったカネ。
　田保神が言葉が良く使える有能な実務者だと主張できれば良いのだし、そえなら一応は保守系の小池の政務副知事の道も無くは無かろう。だが、幾ら大切な話でも右の精神を強調するばかりでは。「伝統文化の思想家」と「大規模実働組織のトップだった実務経験者」の両方の内容が良く伝わらないとTV局に「右翼のデマゴーク」扱いされて終わりだ。
　いずれにせよ田保神は自己PR力不足、政策議論能力が不足だ。ソレを補えばもっと良い選挙戦になろうが、今はモウ、その余裕も無い。神に降伏する内閣を作れるか否かで日本が決まるから。降伏か滅亡か。私自身もモウ都知事選どころでは無いのだ。