三年前、長野の実家の兄の運転する車で青森・秋田の桜の撮影に出かけた時、青森県の国道沿いのガソリンスタンドの値段を見るたびに兄は「長野よりかなり安い」とまだまだまだ車のタンクは余裕があるのに、停車して給油を毎日し、長野へ帰るまでスタンドのガソリンの値段を気にしていました。
私は、仕事でも、家庭でも車を必要とする生活では有りませんでしたし、60歳還暦を機会に運転免許の更新をしなかったので、ガソリンの価格には全く音痴でそれが高いのかどうかも判断はつきませんが、私の現役時代の頃のガソリン価格が100円を切っていたように記憶しています。
一般的に長野県が高い理由として主に以下の3つが挙げられます。
1. 輸送コストの高さ:
長野県は内陸で山間地域も多いため、製油所からガソリンスタンドへの輸送距離が長くなります。
鉄道で運搬した後に、さらにタンクローリーで輸送する必要があるため、輸送コストが嵩み、価格に転嫁される傾向があります。
2. 販売量の少なさ:
販売量が少ないガソリンスタンド（SS）が多いこと、特に中山間地域では灯油の配達コストも大きいことから、経営コストが増加し、価格に影響を与える可能性があります。
3. 価格競争の弱さ:
地域によっては、大手事業者が少なく、価格競争が十分に働かない場合、価格が高止まりすることがあります。
これらの要因が複合的に作用し、長野県のガソリン価格が全国的に高い水準になっていると考えられます。
※以降のガソリン価格とその推移については、WEB上の専門サイトの資料を引用しいています。
1998年のガソリン価格は2025年の半額だった
1990年代前半、日本のガソリン価格は比較的安定して推移していました。1990年にはイラクのクウェート侵攻（湾岸戦争）で一時的に原油価格が上昇しましたが、その後は供給安定化により落ち着きを取り戻します。
1990年代半ばにはバブル崩壊後の景気低迷や円高傾向もあり、ガソリンの店頭価格はリッター110円前後のレンジで推移しました。
特筆すべきは1997年4月の消費税率引き上げ（3%→5%）ですが、当時は総額表示義務がなかったためガソリン表示価格への影響は限定的でした。
1990年代後半になると、アジア通貨危機（1997年）などで一時的に原油需要が落ち込み、ガソリン価格は下押し圧力を受けました。
実際、1999年にはレギュラーガソリン全国平均でリッター99円という過去最安値を記録しています。
これは1980年代のオイルショック期ピーク（1982年に東京地区で172円/L）と比べても大幅な下落で、日本のガソリン代が非常に安かった時期と言えます。
要因としては、湾岸戦争後の原油安定供給、需要停滞、そして円高基調により輸入原油価格が抑えられたことが挙げられます。
総じて1990年代は、「安定から下落へ」と移行した時期でした。
ガソリン代が100円を割り込んだことで、当時は燃費よりも車のパワーや大きさが重視される風潮もありました。しかし次の10年で状況は一変します
長野県のガソリン価格が、昨年春からほぼ日本一高い状況で推移している。
なぜ他の都道府県より高いのか。内陸に位置する長野県だけに、「製油所から遠いから」という理由を挙げられることもあるが、過去には安売り販売店も存在したようだ。
現在の調査では全国平均より約10円高い。
資源エネルギー庁が毎週１回発表している都道府県別ガソリン小売価格（１リットル当たり）によると、昨年１２月４日から今年３月１８日までの１５週のうち、長野のレギュラーガソリン価格が「日本一」になったのは１３週。
残る２週はいずれも長崎に次いで２位だった。この間、長野は全国平均に比べ９・１～１０・３円高く、１８４・０～１８５・６円だった。
長野が堂々の１位に躍り出たのは昨年４月から。
４月３日から９月４日までの22週のうち19週で１位になった。
それまでトップだった長崎も高い水準で推移しており、長野が追いつき、追い越してしまった形だ。
卸価格は隣県並み
エネ庁は卸価格（１リットル当たり）についても毎月１回、都道府県別に発表している。
卸価格にはガソリンスタンド（サービスステーション、ＳＳ）までの輸送コストも含まれるため「製油所から遠い」という要因が反映される。
昨年４月以降の上位には離島の多い長崎、鹿児島があり、長野は群馬や石川などとの３位グループ。全国平均との価格差は、群馬がプラス１・３～２・０円、長野は同じく１・１～２・２円、石川が同じく１・５～１・８円だ。
とはいえ、２円程度の卸価格差が１０円前後の小売価格差に直結するとは考えにくい。
実際、群馬の小売価格は、全国平均との差がマイナス１・２～プラス３・３円で、卸価格差程度の範囲で推移していた。
対して長野はプラス３・１～１０・７円で、平均８・６円高く、群馬との差は明らかだ。
ガソリンスタンド過疎地
エネ庁の調べによると長野県には４年度末現在、ＳＳが３カ所以下の「ＳＳ過疎地」が７７市町村のうち４５・５％にあたる３５町村あり、全国で２番目に高い割合だった。
いずれも小規模のＳＳながら、冬の長野に不可欠な灯油を地域の各家庭に届けるライフラインの役割を担っている。
灯油の配達費用もＳＳの経営コストに反映される。一方で、ガソリン需要が増えることは期待できず、販売量を増やしてガソリン価格を下げることは不可能だ。
長野県産業政策課は「県内には経営コストを回収しにくい中山間地のＳＳが多く、それが小売価格に反映されているとみている。
しかし市場原理にまかせてＳＳが淘汰されていいとは思っていない。災害時に燃料供給の拠点となるＳＳが失われないよう支援していきたい」と話している。
取材結果を総合すると、長野県のガソリンが高いのは「販売量が見込めないＳＳを維持するため」ということになりそうだ。
安売り店には追従せず
どうやって小売価格を決めているのか、長野県内でＳＳを複数経営している石油製品販売会社の役員に率直に尋ねた。
すると「そのＳＳで販売できる見込み量とコストを計算した上で、周囲のＳＳの価格を見比べながら決めている」とのこと。
しかし、安売り店が出てきたら値下げ競争になるのかというと、そうでもない。「過去に安売り店が出店したとき、競争できない価格だったので追従しなかった。
そのうち、安売り店の方がつぶれてしまった」という。
ただ「ガソリンを赤字覚悟の価格で客集めに使い、併設する食品販売で利益を生み出す大型スーパーが県内に出店したら…」と戦々恐々としていた。
都道府県別販売実績（石油連盟、令和５年速報値）と、都道府県別給油所数（エネ庁、４年度末登録ベース）から、ＳＳ１店舗当たりの年間ガソリン販売量を算出すると、全国平均が１６１６・８キロリットルなのに対し、長野は１１６２・５キロリットルで３０位。
２１位だった群馬は１４８０・６キロリットルで、長野より２７％多かった。その分、群馬の方が価格競争を仕掛ける体力があるといえる。
販売量が少なくても、ＳＳ設備の維持管理コストが減るわけではない。
貯蔵タンクは埋設年数に応じ、内面ライニング工事や電気防食工事、精密油面計設置など老朽化対策工事も必要になり、これに１５００万円前後の費用がかかる。
「国の補助金があっても持ち出しはある。工事が必要になるタイミングで廃業したＳＳは多い」と、この役員は明かす。
いずれにしても長野県は隣接する県とは違った独特の文化がある
テレビバラエティ番組でも度々取り上げられることもある長野県県民性と云われるのは「真面目」「几帳面」「堅物」「理屈ぽい」「議論好き」女性はそこに、でしゃばるのが苦手で控えめと云われています。
この回のブログ「なぜ長野県のガソリン価格は全国で一番高いのか」と全く関係はないと思われますが・・・
他県の人が長野県だけと必ず驚くことの一つが県民歌を100%歌えることです。
「信濃の国は十州に境連ぬる国にして、そびゆる山はいや高く、流るる川はいや遠し松本・伊那・佐久・善光寺、四つの平らは肥沃の地、海こそなけれ沢に、万ず足らわぬ事ぞなき」
この唄を小学校から少なくとも中学まで何かしらの学校のイベントの度に校歌とともに歌って育ちました。
先月の62年ぶりの中学校のクラス会の席で歌おうかという幹事がいました。
流石に聖路加タワー60階のイタリアンレストランの席では止めましたが、参加者12名、誰でも今でも歌えます。
今回のテーマ、ガリソン価格と関係ないのですが、隣接する他県と違って長野県だけガソリンが高いことを知っても、そんなに憤っていないようです。
日本一格調の高い民間新聞紙、「信濃毎日新聞」が圧倒的に支持されている県民性、ガソリンカー価格も隣接県と違っうことを・・特に気にしていない
ような雰囲気ですが・・・やはり県外にでた時帰りはフル満タンにして帰ってくるようです。
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1974年生まれの団塊ジュニア世代は、年金の月額平均が11万9000円で、他の世代に比べて低いとテレ朝news指摘されています。
自分たちは夫婦は子供のいない家庭なので、なんとかここまで生き抜いてきましたが、同じ団塊世代の同級生は、多かれ少なかれこの団塊ジュニア世代の老後の行先に不安を抱いて今日まできているのは間違いありません。
団塊ジュニア世代の未婚率は、男女ともに親世代である団塊世代に比べて高い傾向にあります。
同年齢が210万人と現役世代では最も多い1973年（昭和48年）生まれ。その前後の世代をまとめて
今更、夫婦二人の財産や行き方に関する話し合いをしている団塊世代夫婦はもういないてしょう。
そんなに各メディアで大々的に取り上げてはいないものの、日本各地のシネコンでは取り敢えず第一週の封切り金曜日では、各地で上映されています。
一つは、映画の脚本である三嶋龍朗・小泉徳宏による小説版「小説 父と僕の終わらない歌」です。
あらすじは
今年2025年4月22日、キリスト教カトリック教会のローマ教皇庁（ヴァチカン）は21日、教皇フランシスコが亡くなったと発表した。
8日午後に行われた4回目の投票の結果、日本時間の9日午前1時すぎ、会場のシスティーナ礼拝堂の煙突から白い煙があがり、教皇が決まったことが明らかにされた。
あまりにも早い時間9:00ですと、シニアが自宅から映画館にくる時間を考えると、少し早いです。11:35で映画を観た後、少し空き始めたショッピングモール内のカフェでゆっくりとランチが出来る、ちょうど良い時間帯なのです。
（AIによると）2008年から2016年にかけて造幣局が発行した、全47都道府県の図柄をあしらった記念硬貨です。
私達は結婚してから四回引越しをしてきました。
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その生徒さんはパソコンに精通しているプロは
スマホの普及率は全体的に高く、特に10代から60代前半までは9割以上がスマートフォンを所有しています。シニア層（60代後半以上）でも、70代では約8割、80代では約6割がスマートフォンを所有しています。
必要な機能アイコンがトップ画面或いは次の頁にあり、簡単にはいれること。
スマホはタップ、スワイプ、ピンチイン/ピンチアウトなどが主な操作。
駅前のソフトバンクショップは駅前、仲通りにあるので毎日前をと通っていますが、コロナ禍かより全て事前予約制になっていますので、パソコンで予約して、月曜日の朝一番でいってきました。
東京からの「インバウンド」がまだ来れない時間帯、9時に箱根に入る戦略にしました。
元箱根港には目的地「山のホテル」行きのシャトルバス停がありますが、1時間に3本なのは解っていましたが、芦ノ湖湖畔沿いの散策路を歩いても15分ほどの距離ですし、何度かこの芦ノ湖にきていても、一度も箱根神社にいったこともないので、歩くことにしました。
既に駐車場は満杯状態でした。
大きく丸い高さのあるツツジの山の間を庭園のモデルルートに沿って回遊・圓遊するコースになっています。
箱根園始発バスで大涌谷に向かいます、何十年ぶりの大涌谷でしょう。
2025年4月25日、待望の新スポットが誕生しました。
全く地縁・血縁もない土地の中規模低層新築マンションに越してきてもう22年になりました。
硬式テニスは、高齢者でも安全に楽しめる生涯スポーツといわれています。
会場は室内の体育館、鎌倉市の広報で知り覗いてみました。
柔らかいスポンジボールでバドミントンコートと同じ広さでする屋内レジャー・シニア向けのスポーツです。
ある日のテレビ番組欄をみると
ましてや湘南のアメ横と云われている鎌倉・大船の仲通りでも見たみたことはありません。
二ヶ月に一度の年金額がイコール、二ヶ月の生活費でないことは、4月にくる固定資産税をみれば分かることでしょう。
そういう住まいでも都市部であれば、最近の地価高騰の影響で土地の評価額が以前より大きく上がっているかもしれないという。
子なし夫婦で相続が発生した場合、被相続人の親や兄弟姉妹が相続人になりますが、必ず該当する人がいるとは限りません。