こだわりの福祉車両’０１

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　送迎、ミニドライブ、ショッピング、地域行事の参加など、デイサービス利用者に対して総合的な活動支援の実施が可能になった。

<太>車両に対する評価：</太>Ｂ　車いすのシートベルトを利用しやすい様にしてほしい。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>リクライニングの車いすも使用可能にしてほしい。

<太>車両導入による効果：</太>職員誰でも運転が可能になり、利用者支援活動の機会が増えた。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　移送サービスに加え、これに該当しない方や遠距離の移送等、対応できなかった部分を車輌無料貸出という形で対応できたことに満足している。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>横部ドア上、横部の手すり。乗車の際の踏み台（収納タイプ）

<太>車両導入による効果：</太>車内の縦、横幅が予想以上に広く、身長が高い人や電動車いすの方も乗車できたことに満足。市民にも無料貸出を行なったところ、利用も増えつつある。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　これまで乗用車に乗り換えたり、町立保健センターのリフトバスを借用して対応してきたが、必要な時にすぐに対応できるようになった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>乗りかえがなくなり、利用者、介護者ともに負担が軽減されてた。車いすで乗車後、少し不安げな様子なので上からヒモをつるして、走行時につかまってもらうようにした。吊りヒモにつかまることで、万一の急ブレーキ時も安心して乗っていることができるようである。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　安全に外出支援ができるようになった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>今後広報活動を利用者拡大に努めたい。平成14年度は車の贈呈も広報してないため、平成15年度においては社協広報誌、町広報誌を利用し、アピールを行ないたい。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　直接利用者宅への送迎が可能になり、利用者の負担軽減、事故予防に役立っている。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ　従来の小型車いす仕様車に比べ、車幅、内部天井の高さにも余裕があり、使いやすい。昇降リフト及び、車いす固定操作が簡単で使用しやすい。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>車いすを使用しない場合の折りたたみ椅子の装備。

<太>車両導入による効果：</太>大型送迎バスで長時間利用者宅を回っていたので、今回の車両導入により、細やかな送迎が実施できるようになり、利用者の身体的な苦痛が取り除かれた。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　立地的に問題のあったリ域利用者にもサービスの実施が図ることができた。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>利用者の方の重度化進んでいるが、病院受診においても待たせることなく、スムーズに対応できるようになった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　短期利用者の入退所は共に月平均50人前後で、そのうち約半数の方を送迎している。送迎時間も家族や本人のニーズに合わることができた。　

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>増車により送迎時間が大幅に拡大され送迎を希望される方も多くなった。短期利用者も増え、車両を兼用していた他事業のサービスの支障も解消された。

<太>事業に対する満足度：</太>Ｂ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>天候の悪い日も利用者の休みも無く、自宅の近くまで送迎ができ、喜んでいただいている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　平成14年度より外出支援サービス事業が開始され、定期的な医療機関での診療を受けることが可能となった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>利用希望者が徐々に増えてきている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　送迎がスムーズに進むようになった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>重度のデイサービス利用者のニーズにも応えることができるようになった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　緊急時の病院受診が容易に受診できるようになった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>車いすを固定する装置をもう少し簡単にできるようにしてほしい。

<太>車両導入による効果：</太>玄関先までつけることができ、利用者に嫌な思いをさせずに済む。

<太>事業に対する満足度：</太>Ｃ　事業年度当初に移送ボランティア講座を開催し、人材の確保を図り、リフトカーの貸出方法や移送ボランティアの活動方法を検討する予定だったがずれ込み、スタートが遅れ、広く市民にリフトカーの宣伝ができず、不満な結果となった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>移送ボランティアグループが作れ、障害者の緊急時のニーズに即時対応ができ、そのことが今後の活動に生かすことができた。具体的な実績をあげることができなかったが、これから活動しながら模索していきたい。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　介護者が利用者の横に座れるスペースがあり、見守りが可能。スイッチ操作が簡単であるテールゲートリフトが上昇及び下降できる。リフトにおいては、開いている状態のみ作動し、上昇、下降にあわせて設置された転落防止フラップ付で安全性があり室内もゆったりしているので、介護介助がしやすい。車いす専用のシートベルト安全性がある。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>車椅子固定装置前後スロープ上での車いすの後退を防止するイージーロックであると安心。

<太>車両導入による効果：</太>利用者の負担が軽減し、地域交流や園外行事に使っている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　送迎、施設入所者の受診時の送迎や利用者の買物、散髪等の外出に活用している。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>利用者１人につき職員１人で対応でき、効率があがった。小回りが効くので、遠回りをする必要がなく、送迎の時間の短縮ができた。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　個別の多様なニーズに対応できるようになった。病院受診、ショートステイ対応、デイサービス対応と並行して利用でき、毎日フルに使用させていただいている。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>ステップ

<太>車両導入による効果：</太>入居者の個別の多様なニーズに即時対応が可能になった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　利用率（稼働率）が前年の45.9％から69.1％への大幅な上昇に伴い、より安定したサービスの提供ができ、地域福祉の向上に寄与することができた。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>新規の利用者の大半が車いすのため、送迎時に有効に使われている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　利用率は年々増加傾向にある。現在では利用定員40名に対し約７割の実績があがっている。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ　サイド・スライド部分にアシストグリップがあれば、利用者が乗降りの際に安心。利用者宅で乗降に時間がかかるためエンジンを停止するが、リアゲートを出したままではハッチ部分のライトが点灯したままになる為、スイッチがあれば便利。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>アシストグリップ、リアハッチのライトスイッチ

<太>車両導入による効果：</太>小型車により、送迎時間が短縮できた。リクライニング型車いすや特別注文の車いすも取り付けが可能なため、どなたにも対応が可能で高く評価している。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　個別で送迎をしていく上で、車両が足りてないのが実情。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>狭隘な道の利用者が多く、助かっている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　通所介護の送迎に使用しないときは、寝たきり老人等の通院などに活用している。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>山間部の積雪時も送迎が可能で、介護報酬も天候に左右されなくなった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　日によれば迎えだけで３往復している。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>狭い場所まで入れ、送迎がスムーズに行なえるようになった。社会福祉協議会から毎日リフト付きワゴンを借りていたが、その必要がなくなった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　利用者に対し、よりスムーズな対応ができた。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>これまで対応できなかった地域へのサービスを実施できた。これまで対応できなかった月平均15名の方に対し対応できた。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　特にデイサービスセンターのご利用者には好評。行事、買物など多目的に利用できた。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>特養・養護・ショートステイ・デイサービスセンターの利用者送迎に活用することができ、サービスが広げることができた。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　尾道市の北部地区は特にバス停まで離れたところに居住している高齢者や障害者がいる。自宅からバス停まで移動する手段としての役割重要である

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>利用者数は月に19名で従来通りであるが、将来は増加させたい。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　増車により職員、利用者供にロスタイムが少なくなった。
　　　
<太>車両に対する評価：</太>Ａ　車いす固定がやや不安定。利用者がつかまるところも、普通の車と同じ、両サイド上方にあるのみで、使えない方も多く、紐等いろいろ組み合わせて使っている。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>3点式シートベルト

<太>車両導入による効果：</太>小回りがきくので、これまで不便をかけていた利用者にサービス提供ができるようになった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>車いすを必要とする利用者が介護保健導入以降増加し、対応に困っていた。当地方は中山間地帯で、地形も悪く、道路は狭少で、利用者の送迎は軽自動車による送迎の割合が高い。また利用者数も増加している。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>軽自動車なので、家の横につけれるようになり、円滑な送迎が可能になった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>介護保険の導入により、ショート利用が徐々に増えてきており、それに伴い、送迎のニーズも増え、勤務時間外の早朝や、夜間等の送迎のニーズにも対応している。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　半島山間部で狭隘な道路により制約をうけていた利用者宅にもサービス提供ができるようになった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>４輪駆動

<太>車両導入による効果：</太>運行範囲が拡大した。特に短期入所利用者数も導入前に比べ増加している。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　サービス提供が幅広くなり、より多くの方に利用していただけた。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　定員10名の短期入所の稼働率が上昇し、ほぼ90％近い稼働率となった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>専用の車両が導入できたことにより、ショート利用者のサービスに大きく効果をあげた。都合のよい時間帯に送迎ができるようになり、満足いただいている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　病院への受診、外出による地域活動の諸行事への参加、ショッピング等々、活動範囲も広まり、利用者のニーズにこたえることができた。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>介護職員の乗降介護が軽減され、腰痛症の防止に繋がる。冬期間積雪も多く、外出の困難が解消された。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　玄関口まで迎えに行くことができ、安全性がよくなった。

<太>車両に対する評価：</太>Ｂ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>スプリングを柔らかくしてほしい。

<太>車両導入による効果：</太>自宅で暮らしたいという高齢者の外出支援の要望に応えることができた。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　まだ100％とはいえないが、利用者のニーズに沿うようになった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>導入により、どのような地域の方にも利用していただけるようになり、広範囲の地域の方にサービス提供できるようになった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　より多くの外出機会を与える事ができるようになった。

<太>車両に対する評価：</太>Ｃ　後部座席の振動が大きく乗り心地が悪い。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>利用者、職員が安全でかつスピーディーに乗降できるようになった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　お断りをしてた道幅の狭い地域の利用者にもサービス提供できるようになった。
　　　　
<太>車両に対する評価：</太>Ａ　車輌をバックさせる際、目視による確認が、リフトの床面（アミ目上）があるため、やりにくくなった。（以前の型は折りたたみ式だったため、後方の視界は良好だった。）
　　　　
<太>不必要と思う装備：</太>リフト床面のテールゲートリフト式

<太>あれば良いと思う装備：</太>リフト床面の折りたたみ式（名称不明）

<太>車両導入による効果：</太>月ごとにデイサービス利用者が増え、現在では週６日体制で1日２〜３件の利用者の送迎にて利用。予想していた利用者を上回っている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ｂ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>利用者の家族に車を貸すのではなく、登録しているボランティアの方が送迎を行なうためか、実際の車いすの利用者の方からの送迎の依頼、実施は多いとはいえない。送迎がない場合は、１人暮らしの高齢者など、外出する機会や手段がない方への送迎サービスを行なっている。定期的に通院などで利用されている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　今まで道路事情により対応できなかったケースにも対応でき、満足している。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>エアバック（車いすの方も含めて）

<太>車両導入による効果：</太>今まで対応しきれなかった細い道にも対応できるようになった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>導入により、ショートステイの送迎が効率的、広域的に活用されている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　運転可能な職員が増え、効率的に業務が遂行できるようになった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>山間部において機動力が発揮された。毎月平均25回稼動している状態である。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　現在70名の方に利用会員として登録いただき、運転ボランティアの協力により、充足率100％とニーズにあった安定したサービス提供ができた。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>ナビ

<太>車両導入による効果：</太>当初予定していた利用者数を大きく上回った。利用者には１台のリフト車を有効に使っていただくため月２回までの利用回数の制限を設けたが、平成15年度からは利用回数を４回に増やし、よりよい支援を実施したい。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>増車により、利用者の状態にあわせた適切なサービスを提供できている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>重度障害者の受入れの制限がなくなった。効率性が高まり、地域の実情に即したスムーズな移動サービスが提供できた。結果、利用者数も前年度以上に増えた。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　介護保険の対応とはいえ、人員を基準配置以上に配置し、きめ細かいサービスを行なっている関係で、運営は厳しいが、満足のいくサービス提供できている。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>藤井寺市内は道路幅が狭く、導入車両により、自宅前までの送迎ができるようになった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　坂道が多く狭い地域の特性を打開できた。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>後部リフトの車いすの車内移動を動力で行なう装置。車いすを車両に固定する操作の軽便化

<太>車両導入による効果：</太>居宅前の駐車が可能となり、利用者の安全性の向上、負担の軽減、事業所の送迎時間の短縮等効果があった。傾斜の大きい道路が多く、乗降の際の安全の確保ができた。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　ショートステイ利用者や、通所入浴利用者約45名の送迎に十分に力を発揮している。今後地域への貸し出しなども視野に入れてサービス提供していきたい。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>後部両側及び助手席の手すり。より固定できるシートベルト。

<太>車両導入による効果：</太>ショートステイ利用者の1〜2名の送迎の多い当法人では、車いす利用者は今まではほとんどこの車輌を利用している。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　車いす利用者数は、15人から年度末には30人に増加したが、久美浜町からの外出支援サービスの要請および利用者に満足のいくサービス提供ができている。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>車いす対応車導入から外出支援サービスの依頼が増加している。予想していた利用者数を大きく上まわっている。比較的谷が深く、過疎の集落が点在しているため、１人の車いす利用者を送迎するのに比較的時間を要している。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　専用車の導入により、送迎の制約なくなり、利用者の意向に添えるようになった。また病院への送迎も直ちに対応できる状況になった。　

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>ショートステイの延べ利用日数も昨年度1552日のところ今年度は1987日となり、大幅に増えた。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　増車により丹後6町の広範囲な送迎に対応することができるようになった。またホームヘルパーの派遣事業を開始し、ヘルパー車として通院送迎等もスムーズに実施できるようになった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>増車により身体に障害のある利用者を長時間乗せることなく送迎できるようになり、身体的負担の軽減ができた。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　遠方の利用者にもサービス提供できるようになった。送迎区域の拡大に役立っている。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ　後部座席が小さいので、車椅子の方の横に付き添いで座ることができない。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>もう一台車いすが乗せられるスペースが合ったほうが良い。

<太>車両導入による効果：</太>デイサービスでの送迎使用だけではなく、施設全体で効率よく活用できている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　施設の都合ではなく、利用者のニーズに答えた形の送迎が可能となり、利用者増えている。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>ショートステイの利用者が13年度の91.1％から14年度は106.5％に大きく伸びたことは、少なからず今回の導入が貢献していると思われる。車輌の絵も爽やかで送迎時に利用者から喜ばれている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　車両のリフト部、及び動力性能に若干の不安は残るが、運転手を選ばないリフト式軽自動車であったため、誰もが送迎できるようになり、遠方への送迎も増加した。

<太>車両に対する評価：</太>Ｂ　リフト部分のフラップが４回破損した。取り寄せに時間がかかったため、そのかん、破損したまま使用して利用者に不安を抱かせてしまった。駆動部のトルクがなく、坂道で動かなくなった。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>後部専用暖房（またはエアコン）

<太>車両導入による効果：</太>運転手を選ばないので、効率化が図れた。狭い路地先の利用者にもサービス提供ができ、悪天候時でも不快な思いをさせることがなくなった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　送迎はほぼ毎日利用、その他にも訪問調査に利用。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ　リフトを操作するときに順番を間違えると危険なため、操作順を�@�A�Bと印をつけて安全操作に努めた。車いす固定をする留め金、ベルトを置く位置を工夫しないと車いすの移動に支障があった。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>助手席着用にグリップをつけて欲しい。カーブした時不安定になる。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　車いすの固定もしっかりしており、利用者も安心して乗降していただける。高齢化率26％を超える地域に設立しているので、山間部の近隣の独居老人も多く、より多くの方にサービスを提供したい。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>送迎回数を増やすことが可能になったと同時に希望の時間に送迎できるようになった。車内の空間にもゆとりがあり、スウィング型の車いすの方も無理なく乗降でき、大変喜ばれている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　個別の要望に応えることができた。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>送迎を要する利用者に臨機応変に対応できることができた。送迎時間も短縮でき、柔軟に対応することができた。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　より多くの車いすを利用している高齢者の方の福祉サービス利用が可能となり、結果、ショートステイの日平均利用者数が10.5人（13年度）から14.7人に伸びた。　

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>車いすがリフトに乗っている状態でもリフト収納ボタンを押すと収納しようと作動してしまい、車いすが倒れてしまうため、非常に注意している。車いすがリフトに乗っている時は収納ボタンが作動しないようにストッパー機能をつけてほしい。

<太>車両導入による効果：</太>増車により、同時刻に多方面への送迎が可能になり、利用者を待たせることが無くなった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　１日平均２人の利用者の送迎に使っている。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>普段なかなか外出したがらない利用者も、あの車ならということで、外出にも積極的になった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　小回りが効き、宝塚の狭い道路事情にマッチしている。

<太>車両に対する評価：</太>Ｂ　軽自動車で乗車定員が4名にひかれ導入したものの、内装の作りが雑。また、リクライニング車いすが使用できるともっと楽。車いす固定が不便。（固定および脱着に時間がかかる）スロープではなく、リフト式のため、車体が重く、坂道でスピードがでない。

<太>不必要と思う装備：</太>カーステレオ（ラジオのみでよい）寒冷地仕様（選択できるようにして欲しい。本地域では不用）

<太>あれば良いと思う装備：</太>車いすのワンタッチ固定具（簡単、確実に固定が出来るもの）リモコンキー（車から離れてロックのオン・オフが出来ると便利）トリップメーターのリセットボタン

<太>車両導入による効果：</太>自宅の真ん前まで車をつけることができ、利用者､職員供に負担が軽減している）

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　軽自動車のため、運転手が限定されなくなり、スムーズにサービス提供できるようになった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>後部補助席の手すり

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　利用人数はさほど多くないが、狭い場所でも送迎ができ、便利になった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>時間が短縮され、利用者の希望に合わせられるようになった。振動も比較的少ない。

<太>事業に対する満足度：</太>Ｃ　車両と職員の不足のため送迎ができずにお断りするケースや、家族に送迎をお願いしているケース等がある。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ　車いすを固定するフックの使い勝手が悪く、取り付けや取り外しに時間がかかってしまう。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>取り外しのできる後部座席が欲しい。

<太>車両導入による効果：</太>地域性のため送迎範囲が広域になっているため、近所の住宅地の送迎には軽自動車が大活躍している。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　専用車両が導入されたことにより利用者の要望に応えることができるようになった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>利用者の外出する機会が増えた。施設内の車両の使用時間を調整する負担が軽減した。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　遠距離の利用者の送迎が可能になった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>対象地域が拡大し、利用者が飛躍的に増加した。従来1日平均利用者が３〜４名だったのが８〜９名と増加した。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　身体障害の有無に関わらないホームヘルプ、送迎サービスの受託ができるようになり、日常的に使用している。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ　補助席があるのは良いが、座った人が、腰シートベルトの固定のみで安定できず危険。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>身体障害、及び重複障害を持たれる方の送迎ホームヘルプを自信を持ってサービスできるようになり、利用件数も増加した。（月4回→月12回）

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　利用時間について、より柔軟性のある対応に力をいれてた。結果、利用者が増加した。このような形で利用者に浸透できてよかった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>送迎時間に柔軟性のある対応は利用者に大変喜ばれ、利用者数が対前年より126％に増加した。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　介護保険制度による市場原理の下、利用者のサービス事業所の選択の幅が広がったことにより、また障害者ニーズの潜在化・低迷化により、1日50人の利用定員を満たさないこともあり、財政運営は困難だが、事業を続けていきたい。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>助手席ステップ

<太>車両導入による効果：</太>現状、車いす1台乗車のため、複数人の車いす生活者の方に効果的な送迎サービスを実施するためには、当車両は不足しているが、できるだけ利用者の方に迷惑をかけないように送迎シフトを組み対応している。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　ショートステイの利用者が予想以上にあった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>車いすに乗った方のシートベルト固定を容易にしてほしい。

<太>車両導入による効果：</太>ショートステイを利用する方も月ごとに増え、今日では定員いっぱいの利用状況にある。送迎をはじめ、地域福祉活動のふれあいサロン等の行事参加等、幅広く活用している。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　ボランティアによる移送サービスを実施しているが、好評で利用者は増加している。週２回から３回のペースで通院等の送迎を希望されている利用者が多いが、週１回までの対応としている。人材の確保が急務の課題。
　　
<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>会員制で行なっており、現在33名が会員登録している。実際にサービスを利用しているのは半数ほどで、今後利用会員増加に伴い、ボランティアの確保と希望時間が集中することについて、検討課題となっている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　小型車で手軽に使用できるため、要望に応じて通院、買物、外出とサービス提供がきめ細かにできる。

<太>車両に対する評価：</太>Ｂ　車いすを固定するための安全ベルトを装着するのに、後方から左側から、右側からの三方から回って操作しなくてはならなく、手間がかかる。特に天候の悪い日は体も濡れ、利用者も寒い思いをする。助手席を出しているとリフト操作が出来ない。また人を乗せていても、リフトがたためるため、誤操作が心配。リフトの網目が後方確認する際、非常に不便。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>人が乗っているとリフトを絶対たためない装置。操作を簡単にした安全ベルト。

<太>車両導入による効果：</太>運転手を選ばず運転できるため、利用者の希望時間に柔軟に対応できるようになった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　近隣が主でメーター距離は進んでいないが、買物外出等、利用頻度は高い。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　当施設の各部門いずれも定員近く利用し、地域に密着したサービスの提供を行なっている。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ　テルゲートリフトスイッチが壊れやすい。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>後部席（車いす）の方がつかまる取っ手が必要。

<太>車両導入による効果：</太>ショート入所の方に対し積極的に送迎できるようになった。ショート入所は、昨年より1割以上増え、今後も増える傾向にある。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　重度の移乗など無理な方の単独送迎に使用ができ、緊急時や単独申し込みに対応することができた。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>散居村地域で、利用地域範囲が広く、短期入所介護利用者を中心に送迎できた。導入のおかげで、短期入所生活介護利用人数は前年度比15％の伸びを見ることができ、施設運営に大きく貢献できた。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>短期入所、受診等の送迎に大活躍している。リクライニング車いすの搭乗が可能であるため、添乗者シートも含め、個別対応の巾が広がり利用者に喜ばれている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　介護保険では対応できないニーズをお持ちの方に通院などの外出支援サービス事業を開始したことで、福祉サービスは充実したものになった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>開始早々から利用者数は予想以上であった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　増車によりデイサービスセンター利用希望者の急増に対応できた。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>月ごとに利用希望者が増えている。現在では毎日２〜３人の送迎を行なっている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　現在約90名の利用者に対し、サービス提供しているが、導入前と比較して、予約が取れないという状況はある程度解消できている。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>試運転(６ヶ月)後、半日運行で市内のみという実施体制だが、利用者からは市外へも運行して欲しいという声も出ており再検討の必要性も出ている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　軽自動車の導入により細かな送迎サービスが提供できるようになり、個々の外出機会が増えた。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ　車いすを乗車させる場合、リアのドア下部を手で開くが、その部分が少し固い為、今後変更して欲しい。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>ドアのオートロック

<太>車両導入による効果：</太>デイサービス事業の定員に対する利用者は増加している。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>車いす固定装置の自動化

<太>車両導入による効果：</太>これまで対応が困難だった狭い道路、地域の方にサービス提供ができ、雨天に関わらず、負担をかけないで送迎ができる。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　施設入浴利用者の１ヶ月あたり延べ40人の利用を目標としてきたが、述べ70人に提供できた。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>週５日午後活動し、１日平均３.３人の利用であった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ｂ　特にデイサービスにおいては4月の時点で1日平均20名程度の利用者が最高の月では40名近くと激増した。

<太>車両に対する評価：</太>Ｂ　騒音のうるささと乗り心地の悪さは利用者からも不評。

<太>不必要と思う装備：</太>カセットステレオ（AM−FMラジオのみで十分）

<太>あれば良いと思う装備：</太>電動のドアミラー

<太>車両導入による効果：</太>デイサービスの利用希望が急増し、その対応が可能になり、結果として飛躍的な利用者増へとつながった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ｂ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>訪問介護利用者宅への派遣、訪問、契約に使用することにより細かくかつ迅速な対応が可能になった。緊急対応ができることは安心感と信頼感を利用者に与えている。日本財団からいただいた車両であることがわかり、福祉のなかでは、信頼感を得る存在となる声が聞かれる。１日何回も利用することもある。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>財団の車両マークが目立つので、送迎時、停車していると以前はクラクションを鳴らされていたが、この車両にすると、安心して乗りができるようになった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　現在約45人〜48人の需要に対し、満足のいくサービスが提供できていると思う。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>車いす装置が後部窓部分にかぶり、後方が見にくいので、運転席のバックミラーを幅広のものに変更付加した。

<太>車両導入による効果：</太>緊急時の対応ができるようになった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>車いす利用者１人の買物や通院に行くのに適しており、介助者（ドライバー）１人での同行で済むので、業務省力になっている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>車いす導入前には、毎月30名前後が利用できなかったが、導入によって、ほぼ対応できるようになった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　福祉タクシーも都市部にしかないため、今回の福祉車輌の導入は大変役立った。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　施設付近は道幅が狭いが、運転が楽になった。　

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>ドアtoドアにて対応が可能になった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ｃ　重度の患者利用の電動車位置が座高が高いので利用を断った。多人数での小旅行には対応できないので、運転ボランティア友の会に応援を頼んだ。

<太>車両に対する評価：</太>Ｃ　電動車いす利用の患者の状態により座高が高い時や走行時のバウンドにより天井に頭があたるので､危険を感じた。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>いざ事業として始めてみると、経済的な問題はともかくとして利用する人としない人がはっきり分かれてきた様に感じる。自分の意志を表現できる患者と介護者が福祉に不熱心で本人が引っ込み思案な患者。この格差をグループホーム発足までに解消したい。車いす対応車が導入されるまで協会に疎遠だったが、利用を始めてから毎月のように利用しているのを見て良かったと思う。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　狭い住宅街にも入れ、女性一人で運行できるようになり、利用者の外出の機会が増えた。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ　後部座席に高齢者が座れるように、もう少し安定性があると良い。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>今年度の8月頃から、居宅介護支援事業所の利用者が15人から28人（平成15年3月現在）へ増え、ショートステイの利用者も同じように増加しており、送迎車輌として活躍している。車輌のボディデザインがかなり目立っているので、当施設の活動が町内に知られるようになった

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　利用者は少ないと思われるが、現在の使用法は特定の病院、場所にかぎられ、利用者も特定の人になってしまっているのが、女性も運転が可能になり、便利に使用できる。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>地域的に道路が整備されていなかったり、道幅の狭いところもがり、ショートステイの送迎、訪問調査等に不便を感じていたが、小型で小回りが効くので、上記の問題は解消された。

<太>事業に対する満足度：</太>Ｂ　住民への事業活動の周知がまだ不十分だった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>通院にあたっての介護の負担が軽減され喜ばれている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　デイサービスセンターの延べ利用者数はh14.4月から15.3月迄の１年間で、13874人であった。そのうち、日本財団による助成の車いす対応車での利用者は延べで862人だった。これは予想をはるかに越える1.6倍の利用率となった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>導入により、毎日2.6人の利用者を送迎できるようになった。年間の延べ利用者は862人で、雨天時でも利用者の安全確保が可能となった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　高齢者等外出支援サービス事業や、運転ボランティア活動が、事業を受けるまでは車いす対応車が２台しかなく、希望者の要望に応えられなかったのが、満足の行くサービス提供ができるようになった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>当初予想していた利用者数を大きく上回っている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　専用の車両が導入されたことで、利用者の要望通り、待ち時間も無く送迎や通院に対応できるようになった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>１年間で延利用日数355日、延利用人員1063名で、１日当たり2.9名の利用だった。通院も述べ173名の送迎についても病院等の予約時間に合わせて送迎することができ、施設の入所者から感謝されている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　市内既存の地域以外や市外からの利用希望について送迎対応が難しい状況であったが、長時間の送迎で利用者に負担かけることなく、さらに遠足等の外出機会も多く設けることができた。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>送迎時間の短縮が図れ、利用者の身体的負担を減らすことができた。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　１日１人しか送迎できなかったが、導入により１日２人送迎できるようになった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>デイサービスの車いす送迎者は９人で、週１回の希望を各週利用に調整していたが、導入により送迎人数が倍増し、週１回必ず利用できるようになった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　埼玉県の障害児(者)生活サポート事業を適用して東松山市を中心とした比企地域(10市町村)と近隣の市町村を合わせて26市町村、登録者349名の方に日帰り、送迎、外出支援、宿泊等のサービスを実施している。しかし登録者の依頼件数の全てに対応することは難しい状況にある。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>14年度は登録者の中で4247件の依頼があり、延べ約9600時間程度の利用があった。特に送迎等による車の利用は年々増える傾向にあり、年間利用件数のうち53％が送迎等の利用になっている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　約15人の需要に対して80％の利用者にしかサービス提供ができなかった。しかし利用者の方には満足のいくサービスが提供できている。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>後部介助者席付近につかまる箇所が欲しい。

<太>車両導入による効果：</太>山間豪雪地帯に位置しているが、女性スタッフでも送迎可能となり、狭い道や庭先までの対応もできるので、利用者、スタッフ共に満足している。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　山間部のため公共交通がなく、今後更に利用が増加すると考えている。
　
<太>車両に対する評価：</太>Ａ　後部座席の介助員席が狭い。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>当初の目的の入所者の通院とレクリエーションの使用について満足できる使用状況だった。希望通りに送迎ができるようになった。独居老人が多いため、利用度が高く、サービス向上に貢献できた。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>道路の狭い住宅地への送迎や少人数の乗車の場合の送迎等で有効に利用している。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　身体障害者療護施設で利用者はほとんどの方が重度身障者であり、車いす対応車の導入により、職員の数が限られているので、介護者が１人で対応でき効果的に利用している。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>オプションではなく、リヤーアシストグリップが装備しているとよい。車いすを止めるフックがワンタッチでできるともっと良い。

<太>車両導入による効果：</太>職員１人で対応でき、近いところには特に効果的である。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>車いす対応の方が増えているにもかかわらず、車両不足で時間に余裕がない送迎になっていたが、ゆとりを持ち、希望時間の送迎ができるようになった。安定して揺れが少なく安心して車に乗れると、利用者にも好評。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　入所者の病院受診に役立っている。
　　
<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>時間の短縮ができ、効率的になった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　室内が広く介護員が利用者の方と同席でき、安心。車いす対応車なのに４人乗車でき、利便性がある。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>利用者の増加に対応できた。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　玄関先までの道幅が狭い利用者に不便かけることなく移動することができ満足している。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>助手席に手すり

<太>車両導入による効果：</太>バス等での大型車両の送迎は利用人数も多く乗車時間が1時間程度かかってしまう。小型車を導入したことにより、乗車時間を短縮し、利用者の身体的負担を軽減できるようになった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ

<太>車両に対する評価：</太>Ｂ　後部車いす乗車スペースに温風出口が無いため。冬期間の送迎時、利用者が寒い思いをする。つかまる手すりが各個所にない為、乗降時、乗車中不安定。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>助手席側の乗降時のステップ

<太>車両導入による効果：</太>導入により、相乗り送迎による長時間乗車がかなり改善され、送迎時の健康管理に役立っている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>これまで十分に対応できなかった少人数での車いす利用者のショッピングやレジャーなどの多目的な利用が可能となった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　各事業分野で１日頻繁に利用されている。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>最近、ショートステイの利用者が多くなっており、有効活用されている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　当施設は山間部の豪雪地帯で、冬期間は今まであった車両では危険を伴う個所が多くあり、利用者が車いすで移動する際に家から離れたところに駐車して移乗してたが、家の近くまで侵入でき、利用者の負担も大きく軽減された。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>ＡＢＳの配備

<太>車両導入による効果：</太>送迎時間の設定が弾力的になった。送迎が充実されたことで利用者が増加した。

<太>事業に対する満足度：</太>Ｂ　外出行事での利用者へのサービスがあまり提供できなかった。しかし、短期入所時の送迎や通所リハビリテーションの送迎には満足のいくサービスが提供できた。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>今まで対応が困難だった道の狭い利用者宅へも玄関先まで行くことができ、利用者への負担が軽減された。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>導入により送迎を希望する利用者が増え、その結果、短期入所利用延べ日数が13年度は3062日だったが、14年度においては3493日となり、前年度実績を上回る結果がでた。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　増車により個々の希望する時間に送迎可能となった。
　　
<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>短期入所の利用者が増加に伴い、送迎が追いつかない状況だったが、解消された。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　利用者数が増加傾向にある。

<太>車両に対する評価：</太>Ｂ　軽自動車だけに坂道での馬力が足りない。後部座席の乗り心地が悪い。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>シートベルと位置が上下できればよい。

<太>車両導入による効果：</太>車いす利用者の対応ができるようになり、利用者が増加傾向にある。週６日体制で１日４〜７人の利用者を送迎している。利用者宅の玄関先に駐車できるため、利用者の体への負担も軽減されている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　ショートステイの送迎が増加しており、助成車両の導入で、円滑な業務遂行が可能となった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>ショートステイの利用率においては、前年度対比6.5％増で、その送迎の回数についいても比例して増加しており、使用頻度は高まる傾向にある。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　利用者の送迎対応がスムーズに行なえ、短期入所の充足率が82.4％と前年より上がった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>専用車が導入され、時間制約がなくなり、時間に余裕をもって安全な運行ができるようになった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ｂ　車いすの昇降後の車内の移動は自動であればスムーズであるし、固定時もワンタッチ式で車内ではなく昇降機に乗った状態で固定できる状態となるとさらに活動しやすい。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>後部座席の方がつかまる取っ手（両方に）

<太>車両導入による効果：</太>大きな道路まで出て来れない不自由な方も車に楽に乗ることが出来、利用回数も増えた。

<太>事業に対する満足度：</太>Ｂ　導入後、利用者、介護者双方の負担が軽減され、女性職員の対応も可能で、効率的になった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ　車いすの固定装置がもう少し楽に固定できる形態にはできないだろうか？

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>後部右側にシートベルト等の収納ボックスがあるが、もう少し、大きい収納部が欲しい。

<太>車両導入による効果：</太>車両の重複や運転対応の関係で負担をかけていた利用者に迷惑をかけていたが、状況が緩和され、短期入所利用者が増えた。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　身体的負担が少なく、受診や、苑外活動に活用している。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ　敢えて言えばシートベルとがあればと思う時がある。急ブレーキを踏む時があるため、利用者が前のめりになる時があるので付着を要望したい。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>車いす対応車の導入により今まで利用してなかった高齢者が利用しはじめた。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　毎日１名から２名の車いす利用者に対し単独で送迎が可能になり、一般のデイサービス利用者と同乗していた時の痴呆老人に対する苦情もなくなった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>単独送迎が可能になり、サービスがスムーズに提供できるようになった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　月平均約15名の受診送迎、短期入所生活介護の入退所送迎に月平均約14名の活用、入所者の余暇活動に月平均24名が利用。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>雪道の悪路や狭い路地も乗り入れ可能で、操作性も楽で、業務改善の一助になった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　車いす利用送迎車必要者数１日平均８名くらいいる。普通車で送迎できない小路への送迎が毎日１〜２名いる。導入後、利用者への負担も少なくなり、効率も非常に良くなった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>導入前より導入後の方が車いす利用者が増え、しかも室内の広さがあり、利用者に圧迫感がないと喜ばれている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　車いすの固定の他にシートベルトもついているので、利用者は二重の安心を得ることができた。ハンドルも軽く、小回りも効き、軽自動車のわりに音も静か。車いすの隣に介助者が座れるので、状況を把握しやすい。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>遠方の送迎、急な利用の方の送迎に対応することが出来るようになった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　城下町で狭い路地が多いため、軽自動車で小回りが効き、4輪駆動車で車高が高いので、車椅子対応車は雪国で非常に運行しやすい。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ　後部座席用ヒーターがない。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>後部座席用ヒーターがない。

<太>車両導入による効果：</太>直接利用者宅玄関前まで行く事ができ、喜ばれている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　幅広いサービスが提供できるようになった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>緊急対応が敏速にできるようになった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ｂ　車いすを固定するのが大変だが、固定はしっかりしている。

<太>車両に対する評価：</太>Ｂ　積雪や路面凍結に対応した４WDが必要。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>４ＷＤ

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ

<太>車両に対する評価：</太>Ａ　リフト部分の電動が５回に１回の割合で利かなくなり、手動でロックを解除しなければならず不便。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>家から車までの移動が短縮され、サービスのスピードアップがなされた。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　送迎時間の効率が向上し、１ヶ月あたりの利用者数が延べ40名になった。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>現在では週５日体制で１日２軒の利用者宅の送迎では、大変重宝している。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　町内在宅生活で車いす利用者は7名程いるが、そのうち、５名はホームヘルプサービスを週２日くらい利用している。通院が月２回ほど必要なため、即時通院が可能となった。

<太>車両に対する評価：</太>Ｂ　エンジン音が軽四乗用車タイプより大きい。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　利用者１人に対する対応が以前よりスムーズになり、利用者の負担が軽減した。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ　車いすの脱着に時間がかかる。ヒーターの通風口がフロント座席にしかなく車いすの足元付近が温まらない。補助席の位置が車いすより後ろにあるため、利用者の表情が見づらい。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>リアヒーター（利用者の足元にあるとよい）

<太>車両導入による効果：</太>雨天時など、玄関先までつけることができるので、利用者の負担の軽減になっている。個別対応がしやすくなった。女性職員でも運転が出来るので、業務の流れがスムーズになり利用者の負担の軽減につながっている。

<太>事業に対する満足度：</太>Ａ　月平均30人の利用結果となっているが、サービス提供の多様化、利用者の重度化など今後も利用頻度が増加するだろう。

<太>車両に対する評価：</太>Ａ　車いすを載せた時の補助席が使用できないケースがある。

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし

<太>車両導入による効果：</太>入浴のみのデイ参加や通院介助等の希望に対し、きめ細かい対応が可能になった。

<太>事業に対する満足度：</太>Ｂ　主にショートステイの送迎と病院への通院に利用。スケジュール調整もスムーズに行なわれていて、不都合なく運用されている。

<太>車両に対する評価：</太>Ｂ

<太>不必要と思う装備：</太>なし

<太>あれば良いと思う装備：</太>なし
導入前には車両の都合がつかず、断っていたご利用者の対応が可能になった。
<太>車両導入による効果：</太>