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作家のC.W.ニコルさんも、病院船の必要性を語っています [2008年10月24日(Fri)]
以前にも、書きましたが、作家のC.W.ニコルさんも、病院船の必要性を語っています
引用=Wendy−Net・news&viewより
以下は、C.W.ニコルさんの原文のままです。


 私は日本人であることを誇りに思い、争いとは無縁の美しい自然に抱かれた暮らしをこよなく愛している。人から―たいがいは日本人だが―日本のどこが好きかと聞かれれば、いつもこう答えている。
 北に流氷を、南には珊瑚礁を抱く自然の多彩さ、そこで育まれた文化の豊かさを愛しているのだ、と。
 この国では言論や信仰の自由が守られ、好きなところへ旅することもできる。
近代以降、アジアにあって植民地化を免れた稀有な存在でもある。
 そして、太平洋戦争後、二度と同じ悲劇をくり返さないと誓い、それを守り通してきた日本をすばらしいと思う―以前は、必ずそうつけ加えていた。
 私自身は今も平和な日々を過ごしているが、世界を旅する私には各国に多くの友がいる。英国やカナダ、オーストラリアには、家族や親類もいるのだ。
 だから、日本がイラクへ自衛隊を派遣したことには心を痛めずにいられない。無論、いちばん責められるべきはアメリカだ。
 日本がアメリカといい関係を維持すること自体は悪くないが、世界平和への貢献について考えるかぎり、敢えて袂を分かち、別のやり方を選ぶこともできたはずだ。
 たとえば、世界中どこへでも赴くことのできる最新鋭の「病院船」を作ってはどうだろうか。最先端の設備を擁し、世界各地の病院や優秀な医師とコンピュータのネットワークを通じて結ばれた船だ。これならば、戦争で傷を負った者や飢餓に喘ぐ者、病気に苦しむ子どもたちを救うこともできる。
 要請があれば、ただちに救急車やヘリコプターを出動させ、高度な訓練を受けた専門家を現地へ送り込める体制を整え、さらにはテロリストや海賊の出没する危険な海域へ赴く場合を考え、防衛のための装備と人員も備えておく。
 世界には今も、戦火や苦難の耐えない国がたくさんあるのだ。この病院船ならば、どこへ行っても歓迎されるだろう。世界中から支援の手も差しのべられるに違いない。
 医師、看護士、医療機器を扱う技術者、船員、学生や一般のボランティア―きっと多くの人が協力を申し出てくれるはずだ。医療を通じて世界に善意の輪を広げ、参加した者には貴重な経験と誇りを与える。
 ひいては国際社会における日本の評価を一段と高めることにもなるだろう。まさに理想的な船ではないか。

C.W.ニコル・アファンの森財団 URL http://www.afannomori.com


病院船を望む声は、C.W.ニコルさんだけではなく、多く方々のたくさんの声があります。

世界平和への貢献できるのは、最新鋭の「病院船」です。
船舶(病院船)だから、最先端の医療設備・医療機器を一度に、世界中どこの災害地にでも、運べるのです。
災害地だけではありません、飢餓や病気に苦しむ地球上には医療過疎の国があります。
医療過疎の国での、最先端医療技術をもった医療スッタフによる、医療支援が、国際社会における日本の評価を高めることにもなるのです。

医療スッタフの活動拠点(診療施設・宿泊施設)として、必要なのが「病院船」です。

戦争や戦火の地域でも、ジュネーヴ条約に適合する病院船は安全を保障されます。
テロリストや海賊の地域でも、ジュネーヴ条約は有効です。

島国日本が、世界各国に、その自主性・独自性を持って、国際貢献できるのは何でしょう。
やはり、病院船の運用です。運用の前に、まず建造です。
麻生首相、自衛隊殉職隊員追悼式に参列 [2008年10月19日(Sun)]
昨日、10月18日、お仕事で陸自の駐屯地の中にいましたが、突然に何の前触れも無く、隊舎の軒下の古ぼけたトランペットスピーカーから、「隊員は全員起立、黙祷」の放送が入りました。何のこちゃ!
横断歩道を渡ろうとしていた若い隊員さんは、その場で立ち止まり黙祷
我々は、一般人なので、その場所で直立不動(フリーズ状態)です。
「黙祷を、御直りください」の放送の後、麻生首相による、追悼の辞が入りました。
実は、自衛隊の殉職隊員追悼式の生中継の音声だったのです。
殉職隊員の平和へのための尊い犠牲は、本当に頭の下がる思いです。

報道では、麻生首相の追悼の辞は「尊い犠牲を無にすることなく、国際社会の中で日本がその国力にふさわしい責任を果たし、信頼される国家となることを目指し、世界平和に全力で貢献する」と終わりのホンの一部だけを
取上げていますが、実際は結構長く5分以上は話されておりました。たしか、
「世界平和と日本の安全のために、殉職された御霊(みたま)の尊い犠牲を無にすることなく、そのご遺志を受け継ぎ〜国際社会の平和と安全のために、わが国の理念、目指すべき方向、日本らしさを世界に発信し、国際社会と協力して平和が維持されるよう尽くします。」
関連記事=朝雲ニュース

日本の世界平和と国際貢献のお道具の一つに「病院船(国際貢献船)」も成れれば、幸いかと思います。

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電気推進方式 [2008年10月16日(Thu)]
船舶の推進方式の中に、電気推進方式があります。
電気推進とは、電動(モーター)で動く船です。



Azipod推進器は、客船を中心に数多くの船舶に使われています。

クルーズ客船に使われている例です。



特徴は、省エネルギーだけでは無く

騒音が約35%減るそうです。
日本語の表現!天ぷら鍋に火がついた [2008年10月15日(Wed)]
ブログを書いて、思う事。

私のブログは、自分でも国語表記が変だと反省しています。
私の書き方は、くどいのでは?
物事を、正確に書くとは、何ですか?むずかし!

先日、ある資格の講習会に行って来ましたが、
その中で、講師の方が、「天ぷら鍋に火がついた」は、正しい表現ですか?
と言う質問がありました。
火災の原因の一つの調理中の出火についての表記ですが
「天ぷら鍋に火がついた」
「天ぷら鍋に火が入った」
「天ぷら鍋が燃えた」
どれが、正解ですか?

正解の前に、正確に言うと、
まず、「天ぷら鍋」は鉄かアルミで出来ていて、鍋自体は燃えません。
鍋その物には、火はつきません。

鍋の中の油が気化し(ガス状になり)燃焼するのです。
つまり、鍋は燃えません。
天ぷら油自体も、直接燃えていません。
油が高温でガスになり、そのガスが燃えているのです。
燃焼とは=フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

上記の3択に、正解は、ありません、でも皆様誰もが、「天ぷら鍋に火がついた」
で状況がわかるのです。
わかり易い、それで、よいのです。
USAマーシーから病院船の構造を学ぶ [2008年10月14日(Tue)]
病院船の構造を考えた時、USAマーシーは、現在、実際に活動している、専用病院船です。
下記の記事を参考に、考察すると、
USAマーシーの病院部分は、5層→5階建ての構造です。
規模は、長さ250m(船首部分をマイナス)×幅32m×5階建て、の病院です。
床面積は、250m×32m=8,000u
延べ面積は、8,000×5階=40,000u
と、大きな病院です。

病院船の基本設計では、船長240m×幅32m×深さ16mです。
面積は、船首・船尾を減して、有効長さ220m。船型の絞りを考慮して有効幅は28mとすると、
床面積は、220m×28m=約6,200u
延べ面積は、6,200×5階=31,000u
になります。

一般的な、市立病院規模の大きさです。
この規模の病院ごと船で移動するのです。

USAマーシーは、大きいですね。
アメリカ合衆国は、2艘持っています。

専用病院船は、日本には1艘もありません。

USAマーシーの構造 [2008年10月13日(Mon)]
病院船USAマーシーの内部詳細を紹介している。ページがありました。







リンク先より出典

船倉内が6層になっています。さすが、世界最大のhospital ship(病院船)です。
さらに、上部甲板は、4層です。

病院船の建造を考えた時、現にある船舶の構造を考察する必要がありますね。
燃料電池推進船 [2008年10月04日(Sat)]
病院船(災害時医療支援船)の推進方式に電気推進、それも燃料電池推進船を提唱しています。燃料電池

燃料電池推進船は、11年前に、実証試験が行なわれています。



よくある質問 なぜ船の名前は「信濃」なの? [2008年10月02日(Thu)]
よくある質問に、
Q.なぜ船の名前は「仮称信濃」なの?
があります。


船名については、何もこだわっていません。
仮称信濃」の仮称は、よくビルの建設中の現場で見る
「仮称〜〜ビル」の看板と同じです。
建設開始時〜建設中は、名前を決めていなくて、完成時点で、名前を決定しよう、
と言う事です。
船名については、「新にっぽん丸」「NEW博愛丸」等々、何でもよのです。



ちなみに、信濃は太平洋戦争時の旧帝国海軍の誇る世界一大きい空母でした。


フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』=信濃

信濃は、大和・武蔵の同型戦艦の3姉妹の3番目です。
戦艦大和は、かなりメジャーに取り扱われますが、
信濃は、あまりメジャー扱いされていませんね。


以前、吹浦忠正(ユーラシア21研究所理事長)の新・徒然草にて、空母キティホークと信濃を比較されております。
病院船て災害の発生していない日常は、何しているの? [2008年10月01日(Wed)]
病院船について、よくある質問があります。
Q。病院鉛を建造できたとして、災害の発生していない、日常は何をしているのですか?
何処かの、岸壁に停泊して病院として使うのですか?


A.いいえ、違います。
病院として使うと、当然船内に入院患者がいます。災害時に、新しい患者を受け入れられなくなります。

日常(災害の発生していない)は、日本国内の港を巡回して、健康診断を行います。
運用計画案に以前書きましたが、

定期の健康診断であれば、災害発生によりスケジュールが変更になっても、受診者の方は患者では、ありません。受診者への影響はありますが、受診者は病人でないので、緊急に治療が必要な方でありません。
災害発生時は、災害派遣期間(2週間〜1ヶ月)受診スケジュールが遅れます。受診者には、お待ちいただくか、陸上の別な施設で受診していただくのです。

さらに、船内医療設備を有効活用するとすると、緊急性の無い、予約手術の手術施設として、活用します。

病院船の目的に書きました。