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超高速船HSV [2011年05月08日(Sun)]
超高速船HSVと言う船があります

<画像:http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e9/cf/soraironokazamidori/folder/288519/img_288519_2689289_1?1301352050>

<画像:http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e9/cf/soraironokazamidori/folder/288519/img_288519_2689289_3?1301352050>

<画像:http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e9/cf/soraironokazamidori/folder/288519/img_288519_2689289_4?1301352050>
画像は風見鶏の部屋より




ウィキペディアフリー百科事典から

取得: 2003年8月15日
母港: クルーHomeports: 海軍基地イングルサイド 、テキサス、 海軍水陸両用基地リトルクリーク 、バージニア州
ステータス: アメリカ海軍のリース
一般的な特徴
トン数: 1668 t最大 (1695 トン ) 940t標準(955トン)、
長さ: 321.5フィート(98.0メートル)
幅: 88.6フィート(27.0メートル)
喫水: 11.15フィート(3.40メートル)
推進: キャタピラー 3618舶用ディーゼルエンジン
速度: 45 ノット (83 km / hの 、52 マイル )の最大 30ノット(/ hで56キロ、35マイル)の標準
範囲: 3500海里(6500キロ、4000マイル)
積載容量: 約605t最大(615トン)約28740平方フィート(2670u)貨物デッキ
収容人員: 約42;座席が変換されるときに107の追加の可能


こちらは、一つ前のHSV-X1


HSVに近い国内の船はナッチャンWorldとナッチャンReraです。
建造所はオーストラリアのインキャット・タスマニア社(en:Incat)でHSVと同じです。ウォータージェット高速フェリーとしては世界最大、建造費は約90億円。
建造 2007年 船型 双胴型高速船、アルミ軽合金製
総トン数 10,712t
全長 112m
全幅 30.5m
機関 ディーゼルエンジン4基 9,000kW×4
推進器 ウォータージェット推進器4基
速力 約36kt(満載時)
最大搭乗人員 1,746名
最大搭載車両 普通自動車350台 又は
普通自動車195台+トラック33台



40ノット以上の速度も出せる高速性と、41.5ノットで旋回したときの旋回円の直径は620mであり、41ノットでのクラッシュ・アスターン(Crash Astern)による停止では1分27秒後にまっすぐ721m先に停止できた。これらはいずれも、非常に優秀な運動性能です。ただ、高速船ゆえの燃費の悪さは、旅客と貨物を満載した1450tの状態で36ノットで航行した時、軽油を8,625リットル/時間だけ消費して、リッターあたりでは8mです。燃費の悪さゆえ、現在は運航していません。
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