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ポルシェ、水素で「ガソリン」 脱炭素へ「コスト2ドル」挑む エンジン、EVと共存図る [2021年04月28日(Wed)]

フランスのポルシェがグリーン水素をつくる。その水素とCO2を科学的に合成してできる、ガソリンと同じ成分の燃料となるという。

技術革新の競争である。トヨタは最高益を出したようだが、研究開発に最大の投資を行い水素エネルギーを創設してもらいたい。

国も技術革新に資金を出し惜しみすることなく、研究開発を支援すべきである。

データ
日本経済新聞 2021年4月28日 2:00


独ポルシェが再生可能エネルギー由来の「水素ガソリン」の商用化を急ぐ。5年後にコストを2ドル程度に下げ、スポーツ車「911」を収益の柱として存続させる。SUVなどで電気自動車(EV)を増やすなか、既存のガソリンエンジン車での排ガス対策が不可欠となる。新たな環境技術で脱炭素を後押しする。

「ポルシェには魅力的なエンジンを搭載するスポーツカーがある。顧客が二酸化炭素(CO2)の心配をしなくても済むようにしたい。ポルシェの研究開発担当のミヒヤエル・シュタイナー取締役ほこう話す。
Posted by ゆう東洋医学研究所 at 15:18 | 街道を走る | この記事のURL | コメント(0) | トラックバック(0)
シベリア鉄道活用で欧州への小口貨物輸送がより便利に:東洋トランス、年明けから新サービス開始 [2020年12月26日(Sat)]
ロシアのプーチン氏から日本の北海道から樺太に橋を架け、樺太からロシアの大陸に橋を架けてシベリア鉄道につなげるという構想があった。

日本は大陸とつながり、汽車でモスクワ、ベルリン、パリまで走れるというものであった。

サハリンの南半分は日本領であったので鉄道は狭軌であったが、ロシアは線路を撤去して広軌に建設しなおしたという。最近のことである。

北方領土を返してくれたら、日本が建設してもいい。ロシアの極東は繫栄することになるだろう。物流があるということが、繁栄をもたらす。

データ
ロシア・スプートニク2020年12月25日 22:55


ロシア・CIS向け輸送に力を入れている東洋トランスは、来年1月半ばから、シベリア鉄道を活用した欧州向けLCL(混載)サービスを開始する。

これにより、小口貨物をより早く、安定的にヨーロッパ各国へ輸送できるようになる。

同社の高橋勲社長は「コンテナ単位では既に貨物の取扱いを進めているが、コロナ禍の影響で国際航空便が運休する中で、小口の貨物をより早く欧州に運ぶサービスが求められている」と話している。

新サービスは、海上輸送、鉄道輸送、トラック輸送の3種類を組み合わせたものだ。

まずは富山からロシア極東のウラジオストク港へ海上輸送し、ウラジオストク駅からモスクワ近郊の編成駅まで、シベリア鉄道で運ぶ。

そこから欧州向け列車に接続し、ベラルーシとポーランドの国境であるブレスト駅まで輸送する。

軌道幅の違いがあるため、ブレストでコンテナを載せ替え、ポーランドのクトノ駅に輸送する。

クトノ駅からはトラックで、ポーランド西部のポズナンまで運ぶ。欧州の主要都市へは、ポズナンから更にトラック輸送ができる。

日本事務所開設、シベリア鉄道復興の助けになる? ロシア鉄道第一副社長インタビュー

新サービスを使った、富山からポズナンまでの輸送にかかる時間は22日間で、全て海上で輸送する場合に比べ約半分短い。

費用面でも、航空便を使った場合に比べて約半分に抑えられる。このルートはスピードとコストのバランスが良く、海上輸送、航空輸送に次ぐ、第3の選択肢としてのシベリア鉄道のメリットを生かしたものだ。

また、航空機では運ぶことのできないリチウム電池などの危険品を短時間で運べるという利点もある。

東洋トランスはこれまでも、シベリア鉄道を使った輸送サービスを段階的に拡充させてきた。

2019年6月、ロシアへ小口の貨物を運ぶのに便利な混載サービス「モスクワ・エクスプレス」をスタート。

その後は極東輸送のニーズに対応するためウラジオストクを仕向け地として追加したり、積み出し港も従来の横浜以外に富山を追加するなど、利便性を高めてきた。
Posted by ゆう東洋医学研究所 at 13:40 | 街道を走る | この記事のURL | コメント(0) | トラックバック(0)
米国で最大2300万人が転居も、在宅勤務普及で=調査 [2020年10月30日(Fri)]
新型コロナの蔓延から逃れられない社会の中で、在宅勤務のを選ぶ人々が郊外に移住することを検討し始めている。アメリカでの話であるが、その数、2000万人を超えるという。

しかも、都市から4時間以上も離れた郊外に移住するという人が40%もいるという。
コロナで危険な都会に生活するより、比較的安全な郊外に移ろうということである。

日本においても、在宅勤務が広まってくれば、都心に住むより郊外の地方都市に住むという選択肢もでてくる。

湯河原の温泉地などは、電車で4時間かかるが、新幹線を使えば1時間以内で都心に到着できる。毎日温泉につかりながら、在宅で仕事をして、緊急時には熱海から新幹線で東京にという生活も悪くはない。

鎌倉・逗子・葉山もいいが、土地も、マンションもあまりないのと人も多いので、その先の大磯、二宮近辺もよいかもしれない。働き方が大きく変わっていく予感がする。

データ
イギリス・ロイター2020.10.30

米国では人口が少なく安価な地域での在宅勤務を選ぶ人が増える中、主要都市から郊外に移る人が増加する見込みだ。

[オークランド(米カリフォルニア州) 29日 ロイター] - 米国では人口が少なく安価な地域での在宅勤務を選ぶ人が増える中、主要都市から郊外に移る人が増加する見込みだ。

フリーランサーと雇用主をつなぐアップワーク社が29日、調査結果を公表した。

調査では、1400万─2300万人が転居予定であることが分かった。大都市からの移動を検討している人が多かった。

新型コロナウイルスのパンデミック(世界的大流行)を受け、公共交通機関で通勤し混みあった職場で働くことが危険になったことを踏まえると、こうした傾向は驚きでない。

それでもここまで多くの人が転居予定であることは驚きだと、アップワークのチーフエコノミスト、アダム・オジメック氏は話す。

計3つの調査には約2万人が参加。在宅勤務の機会を理由に6.9─11.5%の世帯が引っ越す予定と答えた。他にも、パンデミックに関係なく引っ越すと答えた世帯もあった。

引っ越しを検討している世帯のうち、20.6%は現在主要都市に居住。うち41.5%は4時間以上離れた場所に引っ越す予定で、13.2%は2─4時間離れた場所を検討している。
Posted by ゆう東洋医学研究所 at 15:06 | 街道を走る | この記事のURL | コメント(0) | トラックバック(0)
ジャンボ尾崎、フェニックス欠場 50年目で初の年間出場試合0 トーナメント撤退も [2020年09月15日(Tue)]
尾崎将司が男子レギラーツアーに出ないという。1年間でないという。年も73歳だからしゃないというところでしょうか。

尾崎将司は小生が沖縄に駐在していたころ、沖縄でのトーナメントに出場していた。まだ若い時だから迫力があった。豪快なドライバーショットで観客をうならせていた。

サービス精神も旺盛で“あの小山をぬけて見せましょう”左レッグしているところの小山越えのドライバーショットを打ち、見事山越えを果たした。拍手喝采であった。

良き時代の選手であった。ちなみにその当時尾崎が使用していたゴルフ道具はまあだ保存している。ほかのセットは捨てたが、これだけは残してある。ウィルソン・スタッフのモデルである。

データ
デイリースポーツ101

 男子ゴルフの尾崎将司(73)が15日、今季男子レギュラーツアーで11月に開催予定のダンロップフェニックスについて「おそらく出ない」と欠場を明言。

1970年代初頭のプロデビューから半世紀にして、今季は初の年間0試合出場となることになった。
Posted by ゆう東洋医学研究所 at 17:36 | 街道を走る | この記事のURL | コメント(0) | トラックバック(0)
サハリン 軌間がロシア式に変換 日本式の標準から完全脱皮 [2019年09月04日(Wed)]
戦後74年を経て、サハリンの鉄道はロシア式に変わり、日本式のものはなくなるという。しあkし、鉄道の線路幅を変えるのに74年もの歳月が経っている。

サハリンにロシアがあまり投資して来なかったということであろうか。現在まで日本が建設した南樺太の鉄道の線路がようやく幕を閉じたということになろうか。

データ
2019年09月03日 06:00ロシア・スプートニク

サハリン島の州都ユジノサハリンスクで、新たな軌間(ゲージ)で作りなおされた線路の開通 式が盛大に行われた。

これをもってサハリンにおける線路は最終的に、かつてこの島に残されていた、狭い日本式の基準からロシア式へと変えられた。スプートニクの特派員が現地から伝えている。

三六軌間は日本標準

南サハリンが日本施政下であった時代(日露戦争後から第二次世界大戦終了まで)に敷設された鉄道の軌間は1067mm(三六軌間)であった。一方、ロシアの軌間は日本より広い1520mmだ。


ロシア基準への変換 島には利益

サハリン州のヴァレリー・リマレンコ知事臨時代行は、ロシア標準の軌間への変換とロシア鉄道RAZ形気動車の導入で、地域には経済効果があると期待感を表している。

今まではロシア本土からサハリンへフェリー輸送される鉄道車両は、連結器付きで運ばれてきたが、ロシア基準の軌間への変換が終了したことで、日本式に対応するための台車は取り付けが不要になる。

列車の走行速度にも変化が現れる。これによりサハリンで運行する旅客列車は最高時速は120キロメートルに、貨物列車は90キロメートルまでスピードアップできる。


リマレンコ州知事代行はスピードアップで時間が短縮されることで、「乗客数と貨物の流通量が上昇する」と付け加えている。

サハリンの将来の鉄道は

サハリン島における鉄道インフラの刷新(近代化)プロジェクトは2020年までのロシア連邦交通戦略および国家的優先事項の一つ。その実現に350億ルーブル(約557億円)の投資が見込まれている。

2003年、サハリンで鉄道の大規模な改造が開始。これにより数百キロメートルの路盤の再建、新しい橋の建設、信号システム、通信ラインの刷新、鉄道車両用電線など、利用者や乗客へのサービスの質向上のための新技術の導入が図られている。
Posted by ゆう東洋医学研究所 at 17:42 | 街道を走る | この記事のURL | コメント(0) | トラックバック(0)
高崎市 徳明園の滝 [2018年11月27日(Tue)]
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Posted by ゆう東洋医学研究所 at 18:02 | 街道を走る | この記事のURL | コメント(0) | トラックバック(0)
狂い咲の桜 今年は気候の変動が激しくサクラもついていけぬというところか。 [2018年11月19日(Mon)]
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Posted by ゆう東洋医学研究所 at 11:19 | 街道を走る | この記事のURL | コメント(0) | トラックバック(0)
豆腐料理 高崎市の料亭  とうふ料理 まつむら [2018年11月16日(Fri)]


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Posted by ゆう東洋医学研究所 at 15:31 | 街道を走る | この記事のURL | コメント(0) | トラックバック(0)
群馬県 高崎市 徳明園 知る人ぞ知る 紅葉の美しい庭園 [2018年11月15日(Thu)]
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Posted by ゆう東洋医学研究所 at 11:47 | 街道を走る | この記事のURL | コメント(0) | トラックバック(0)
クラッシィック・バス 土浦市の観光バス さくらの季節に走る。 [2018年11月13日(Tue)]
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Posted by ゆう東洋医学研究所 at 17:03 | 街道を走る | この記事のURL | コメント(0) | トラックバック(0)
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