山中放送局（公式HP）
教育環境常任委員会ほか [2017年12月18日（Mon）]
|
■教育環境常任委員会
今日の教育環境常任委員会では１件の陳情（不採択）を除き、いわゆる客引き防止条例である安全で快適なまちづくり条例の一部改正を含む全ての議案が可決しました。協議会もあり、２時過ぎに終わりました。 ■学生観光サポーター養成講座発表会 委員会が終わった足で、流通経済大学の２号館（ダイエーの隣ではない方）へ。１年ぶりの訪問です。学生から、観光サポーター養成講座の発表があり、６つのチームから観光ルートと内容の発表が行われました。関係者が10名〜15名ほど、議員は私含めて数名でした。 学生の内容はまあそこそこでしたが、質問コーナーでは議会ばりにキツイ質問が結構ありました。特に、21世紀の森と広場を使った光のイルミネーションコンテストを行うという案には「自然尊重型の公園だ」「そんなにコンセント（電源）がない」など、議会の市長追及シーンかと思うほど厳しい意見が相次ぎました。個人的には収益（６億円と、荒い計算ながらも金額を出すこと自体が非常に良い）試算を出していたりして良い発表だと思ったので、堪らずに発言しました。 経営経験のない学生が誇れるものは、我々大人にない発想や既存の枠にとらわれない画期的なアイデアのはず、と。その萌芽を大人が口を挟んで逆風にしてしまうのは、目を摘んでしまう事になると思ったからです。細かい設計やら詳細の試算の甘さなどは追及するのではなく、大人は進んで裏方としても手を貸さなければいけない。 思わず「大人の方に課題が多い街、松戸」ーそんなキャッチコピーが浮かんでしまいました。この学生の発表とオトナたちの質疑のやりとりを秦で第三者に見てもらえば松戸の問題点が浮き彫りになるのかなあとも確信しました。いやはや。一番良かったものを投票するシーンでは、私が票を入れた上記チームが見事優勝しました。学生の皆さん、お疲れ様でした！ ■東京湾アクアライン20周年 どれほど盛り上がっている話題かは分かりませんが、アクアラインが今日で開通20周年を迎えました。1997年の開通時には4000円の通行料がかかっていましたが段階的に引き下げられ、「社会実験」の名目でETC付一般車800円が継続中です。このお陰で交通量も爆発的に増えたことは、経済効果と渋滞含め功罪両側面から検証されなければならないと思います。 § かくいう私、アクアラインを車で通った事は１回しかありません。走った事は３回ほどありますが、通行料は１回につき１万円もした上、「燃料不足」にこそならなかったものの「渋滞」で時速10キロくらいでしたが…いい想い出です（＾＾ヾ |