現代は航空機が世界中を飛び交っていますが、航洋汽船が登場した19世紀半ばから第二次世界大戦後までの間は、ヨーロッパとアメリカを結ぶ北大西洋航路、極東とアメリカを結ぶ太平洋航路が世界の幹線ルートの役割を果たし、旅客交通の主役は客船でした。

日本も昭和初期から第二次世界大戦までの時期は客船の全盛期で、船の大きさ、スピード、旅客設備、船内サービスなどの面で、欧米客船と厳しい競争にさらされていました。

そのような中、日本郵船は太平洋航路に客室内装、安全設備、船内サービスの面で世界一流、17,000総トン型、速力20ノット級の客船３隻の建造に着手し、三菱長崎造船所において、第１船「浅間丸」が昭和4（1929）年9月15日に竣工しました。

「浅間丸」の概要

浅間丸は、当時の日本最大の客船で、イギリスの古典様式を取り入れた優雅さは「太平洋航路の女王」の名に恥じないものでした。
また、大型ディーゼル客船としては世界初でもあり、好評を博したそうです。

あわせて読みたいおススメの記事