大日本帝国海軍の駆逐艦「雪風」は、太平洋戦争で主要な作戦に参加し戦果を上げつつ、大きな損傷を受けずに終戦を迎えました。

駆逐艦は激戦地に投入されたため、損耗率が非常に高かったのですが、「雪風」は終戦時に生き残っていました。

数ある駆逐艦の中で「呉の雪風、佐世保の時雨」と謳われた幸運艦です。

1938（昭和13）年8月2日に佐世保海軍工廠で起工された「雪風」は1939（昭和14）年3月24日に進水します。

「雪風」の建造は順調に進み、特筆すべき事故・遅延・計画変更がなかったそうです。
そして1940（昭和15）年1月20日竣工後、呉鎮守府の所属となりました。

「雪風」は「スラバヤ沖海戦」「ミッドウェー海戦」「ガダルカナル島撤収作戦」「マリアナ沖海戦」「レイテ沖海戦」など主要な海戦に、そして戦艦「大和」の沖縄水上特攻作戦にも参加しています。

「幸運艦」と呼ばれたのは「佐世保の時雨」など他にもありましたが、駆逐艦「時雨」は1945（昭和20）年1月24日、輸送船護衛中にマレー半島近海で米潜水艦に撃沈されています。
終戦まで生き残った「雪風」はまさに「幸運艦」「奇跡の駆逐艦」でした。

終戦後、「雪風」は中華民国に賠償艦として引き渡されました。
「丹陽」と改名され、同国海軍の主力艦として長く活躍し、1971年（昭和46年) 12月、台湾で解体され、その艦命を閉じました。

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