3月までは松江まで通っていた。まる5年に及ぶ列車通勤（正確に言えば最後の半年はポリテク島根への通学だったが）。松江の光景は当たり前のものとして、平日は眼前にあった。

しかし、今は通勤距離2キロの毎日。往復自転車に乗るか、クルマの往復か、駅までクルマに乗せてもらって1キロを歩き帰りにフルに歩くか、といった通勤の態様である。列車の出る幕はなく、島根にあっては都会地・松江の風景。これを見る機会も大きく減った。

（ラフカディオ・ハーンは、この擬宝珠や欄干を見ていない。明治中期の松江大橋はどんなだったのだろう。評判はよろしくなかったと聞く）