今回プロジェクトは、yurikago_PIC1840.x を使います。
今度はコスト面も含めて、現実的なアイディアを考えます。






タクトSWを組込み、タッチSWと併用させます。
タッチセンスの感度不足は ハード面の工夫でカバー。


自分でも「何やってんの？」というツッコミを入れながら・・・。
ペットボトルのＰＥＴ板が、このあと、タッチセンサーになる予定？？

28Φイレクター用のプラスチックジョイント を
輪切りにしてスピーカの周りに被せて、それを、
電池BOXにステンレス線で縛り付けてみました。


さらに一工夫、輪切りにしたジョイントの上に垂直基板を立てて、
点滅用 LED＋抵抗 ２対と、スピーカードライブ用IC MX08 を
最短距離で実装します。立体的に組み立てることができました。

丸い胴体と屋根は 接着 なので分解が困難、
底面の 電池BOX の形状も異なっています。

（画像クリックで拡大）

屋根の天井から タッチセンサー の配線を垂らしてみます。
「くるみボタン」を製作、センサーパッドに流用します。




電源SWは元のまま使用。 これはタッチSWのみでの試作。
BTL=3 (ブレーキ出力) VOLUME=1 (音量50%) で実装。
連続演奏と自動開始を宣言すれば、エンドレス演奏も可能です。


こちらは両SWとも実装、2020年新曲を中心に選曲したもの。
同じく、BTL=3 (ブレーキ出力) VOLUME=1 (音量50%) 。

今のうちに、別の方法でプロジェクトの公開手段を確保しておきたいと、
私は「Google Drive」を代替手段として使うことにしました。

今、2020年フォルダで公開中のファイル名は、新着降順に次のとおりです。

2019年フォルダで公開中のファイル名は、次のとおりです。

2018年フォルダで公開中のファイル名は、次のとおりです。

長年の使用で各部が損耗し、往年の名車も形無し
方向指示器は、ランプ球も カバーも 紛失してます



運転席に、前進・中立空転・バックのクラッチ付き


動力源は、単１電池×８本＝12V。充電式ではありません


35年前のギヤは（ギヤBOXも）ガッチリした金属製
後輪右のプラスチックタイヤにヒビ割れが見えます


モーターは回りましたが途中のギヤが摩耗し動力が伝わりません
金属ギヤがココまでスリ減ってはプラギヤ等での復元は無理です

HT-99836 RACING 乗用スポーツカー
中国製。動かなくなり、充電が出来なくなりました。




充電回路からの出力は約10Vで正常値を示します。
しばし充電しましたが、蓄電されない状態でした。


写真の矢印の後輪軸受を外すと、その奥にネジがあります。
あとは手順に周囲のネジを外していき、慎重に分解します。

（以下、画像クリックで拡大）
15年ほど前の物だそうです。思い入れが分かります。




クレーン上部のギヤBOXは3段重ね、写真を撮りながら分解します。
最上段のマイクロスイッチ、ネジと干渉する方を外します。


中段のモーターは巻上げ用、8Tピニオンギヤがヒビ割れ。


旧型は左奥（見えない所）にもギヤあり。10Tピニオンもヒビ割れ。
チェーンの巻取り方向を覚えておきましょう。組立時に要調整。

実装 8曲をワンコーラスづつ、順送りで紹介します。




ラッピングは、ひな祭り用のマシュマロの空き袋


「石のまち糸魚川〜雁木通りのひな遊び」に出展しました。

（以下、画像クリックで拡大）

2名のDr.で臨床研究、磁石を固定するパーツの試作品。
左はアルミ板、右はプラレール連結器を使ったもの。


臨床研究でヒントを得て、Dr.Toy-zawa が治療を進めます。
PET樹脂板を切り出してネオジム磁石を包み込むように固定、
シャフトが外せない車両には、残っていたパーツにビス止め。






4台を治療。連結部分に、可愛いシールを貼ってみました。
安全対策のため 磁石が横から抜け落ちないように接着固定。


4台の連結完了。

「診療記録（カルテ）PDF」フォルダも公開します。



このブログと同様に、印刷用PDFもカテゴリー別に整理しています。
（PDFはできるだけ、A4判に写真6枚でまとめるように努めています。）
下記フォルダ名＝リンクをクリックすれば誰でも『閲覧』できます。

先ずは、黄色のタクシーのミニカー
音・光が全く出ないということで入院治療


ボタン電池 LR44×3個が液漏れで全滅
漏れ出た電解液が周囲を著しく侵食していました


電池BOXのウラ側までが電解液で真っ青
マイナス電極から配線の芯までも伝っていました


ヘッドライトのLEDが基板パターン剥離で断線
LEDを元位置に戻して再半田付けで固定します

遊びに来ていた2歳と6歳の男の子に試運転してもらいました。（母も立会）
3秒間の短い動画ですが、本来の動きが出来ていることを確認しました。



フロントバンパー下の隠しネジから順に全ての黒いネジを外します。
ハンドルと方向軸を抜き取り 黄色の鳴り物は (その1) で治療済。


後輪タイヤを外して、ギアＢＯＸを取り出したいのですが、
車軸先端に金属キャップがあり固くカシメ？ られています。
先輩Dr.のアドバイスにより、ペンチでコジって分解します。


キャップには、５角形（まさに星形）に切込みがあり、
シャフト先端には、特別な抜け止めなどはありません。
キャップ取り付け時は、逆止部分を修正し押込みます。


左タイヤを外しても、まだシャフトは抜けません。
ワッシャー2枚で、クリアランスを確保しています。
内側のワッシャーは錆びてボロボロ、要交換です。


右タイヤを外すと、反対側からシャフトが抜けます。
右タイヤと一緒に、ギアＢＯＸも、丸ごと外せます。


黒いギアＢＯＸを分解、思ったより大きなギアですね。
右横に映ったハンマーからギアの大きさを見てください。
モーターから 1番目のギア付近が茶色く汚れています。


モーター軸のピニオンは金属製、1番〜３番ギアはプラ製です。
1番ギアのピニオンと2番ギアの平ギアが、カラ回り状態です。


1番ギアのピニオン歯はスリ減って、ほとんど軸だけです。
削られたプラ粉と潤滑油が混ざり、周囲に飛び散った様子。
埼玉県の先進病院に転院、臨床試験に参加を希望しました。





日本おもちゃ病院協会の先輩Dr.Tさんの元で、精密検査。
2番ギアを裏返して並べ、ギアのかみ合わせを確認します。

受付時の問診では、親せきから譲り受けた(お下がり)なので、
使用年数は不明、バッテリ交換したことがあるのかも不明、
せっかく貰ったものなので、ぜひ使い続けたい、とのこと。


ヘッドライトのシール下に隠しネジを発見すれば、分解は容易。
ハンドルと方向軸を上下に抜き取り順番にネジを外していき、
配線に注意して車体を持ち上げると、内部を見ることが出来ます。


ハンドル部の黄色い鳴りものは、電池液漏れで大変な状態。
電極や基板面の緑青サビも研磨清掃、電池交換で復活しました。


同時入院のスクーターと記念写真、バッテリーに注目です。
左の本機は CSB純正バッテリーで電圧6Ｖ以上が確認できました。
右のスクーターでは、YUASA純正バッテリーが電圧ゼロで残念。


バッテリー周辺のサビ具合から、昔の電解液が原因かも知れません。
幸い内部の電気系統は問題なく、モーターも回ります。


フットペダルやスイッチコネクタ部を点検、接点保護剤をスプレー。
モーターの平型端子が破損したため、このあと直接半田付けしました。

「音楽は鳴るが、身体が動かない。」ということで、
サンタさんには服を脱いでいただき、集中治療 が必要です。


背中側から ネジ を外し、お腹側から(写真なし)も外して診察開始。
モーター単体 は異常なし、基板回路からの 配線 を見ていきます。


モーターとの リード線が切断 したり切れかけていました。
半田付け直しスイッチを入れると モーター が回りました。
身体を元どおりの姿に 組み戻す には 根気 が必要でした。

「本来は腰を振りながら歌うが、全く動
かない」ということで、お預り入院。


着衣を脱がすのは比較的簡単でしたが、
古いだけに金属部の腐食が著しく、
リード線の芯線はほとんど真っ青でした。


電池の端子、スイッチ端子も同様です。
触るとどんどん断線していき、気が遠くなりました。
どこにつながっていたのか、半田付けの跡をルーペで見たり、
試行錯誤したりしてようやく配線しました。

まず、三角屋根と丸い水槽を取り外しましょう。
(以下、画像クリックで拡大）


真ん中の カニさん を外し、周囲の波（丸い円板）も外します。
そして水槽も外すと、やっと レール部分 に手が届きます。
レール内周の右端にスライドボタン、ココだけが 羽根を外せる 場所。


受皿レールを動かす回転部に、シリコンスプレー で滑りを改善。
ギアＢＯＸ内のヒビ割れていた ピニオンギア を交換し、治療完了です。