まさに、海守の出番です! [2007年06月07日(木)]
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6/2に、小型木造船によって北朝鮮を脱出した一家4人が
青森県の深浦漁港で保護された事件はご記憶に新しいと思います。 政府は覚醒剤を所持していたとされる次男の処分が決定するなど 準備が整い次第、一家が希望している韓国への出国を実現させる 方針のようです。 報道などでは、「小型木造船はレーダーに映らず、巡視船艇による 警戒網もあっけなく破られた」などとして、海上保安庁による不審船 対策や海上警備のあり方について、疑問が投げかけられています。 また、第二管区海上保安本部は「海上警備の配置や装備を見直 したい。しかし、広大な海で全ての不審船を把握するのは困難である。 沿岸住民や漁船に緊急通報用の118番の周知を図りたい。」との コメントを発表しました。 今回の一件は、一家の目的が韓国への出国だったために深刻な 事態へは発展しませんでしたが、もし、密入国や工作活動を目的とした 密航者だったらどうでしょうか?この事件が鳴らした私達への警鐘は 極めて重大です。悪意ある密航者は明日にも訪れるかもしれないの ですから・・・ さて、一家の供述によれば「途中で何隻もの船と行き違った」 そうです。さらに、釣り客との間では「ニイガタハ、ドコ?」「ここは青森!」 というやり取りも交わされています。つまり、明らかに不審な木造船に 乗った一家の姿は、青森県警に通報が入るずっと前から多くの人々に 目撃されていたのです。 海上保安庁による海上警備の見直しも必要でしょうが 33,889kmの海岸線と6,852の島々からなる日本の海を わずか12,000人の保安官だけで完璧に監視することは不可能でしょうし 政府により検討されている対策にも限界があるでしょう。 そこで、一人ひとりが海や海岸に注意を払い、どんな些細なことでも 疑問に感じたらすぐに118番に通報してください。海で不審な人や船を 見かけたら、迷うことなく118番通報するとこで、私達自身が国土や 海の安全を守ることが出来るのです。 これは、まさに「海守」の原点であり、会員の皆様へのお願いです。 そして、62,675人(6/1現在)の方にご入会いただいている「海守」の 運営を預かる私たち海守事務局は海上保安庁との連携をさらに 強化しなくてはならないことを痛感しました。 私たちは、「どんな情報が必要なのか?」「不審船の特徴は?」 「その海域特有の問題は?」など様々な観点から必要な情報を配信 するなど、会員の皆様に、より的確で注意深い視線を海に注いで いただくための努力を続けなくてはならないと、決意を新たにしています。 「きれいで、豊かで、安全な海を国民一人ひとりの力で守る」 これが海守の理念です。会員の皆様のお力添えをいただきながら この大きく重要な理念を実現したいと思っております。 ◆情報提供:海洋汚染情報(CANPAN内) |





沢山の、そして真摯なコメントをありがとうございました。皆様のご意見を参考に、「海守」も取り組みを強化していきたいと思います。
自国のことは、最低限守らなければならない。
職務を全うした下さい。
私は、九州北部小型船安全協会の理事であり、大分地区の会長で且つ海上安全指導員を移植されています。もし、海上でこのような船舶を発見したらすぐ118へ通報したとおもいます。つまり指導員はボランテイアながら使命感を持っています。願わくばプレジャーボート所有者は出来る限り会員となり、指導員となって今回のようなケースでは適切な対応をしていただきたいと考えます。
前提として愛国心を持ち、政治家は口先ばかりでなく国民が誇りを持てる国にすることを真剣に考えてもらいたい。
津波は怖いですが富士、日本平を背に
港に入る船、出る船は全部見ることができます。
以前台風でアジアの漁船団が大量に避難してきて
大混乱になった事がありました。
現実いくら警備を増やしても
入ってくるものに対し
完全ではありません。
しかし国際法を守らないような
国に対し、もう少し毅然とした対応が必要であると思います。
現実に丸腰状態な日本は理想的な
話をしているだけで完全になめられている状態。
古代より政治は戦争によって変えられてきた歴史はどの国にもあります。
戦争と言う行為は良くない事ですが
自衛のため、そして対等に物を
いう事の基本が現世にはまだ否定できません。
結局武力の強いところがイニシアティブをとって行く事には
何ら昔と変わりません。
そのくせ国際貢献やら人道支援、何やらと言うわけで
お金をあげることだけで
国際力をつけているつもりの日本にも問題があります。
いわゆるそういう国にとってはいい金ずるです。
いわゆる国際的ないじめです。
確かに戦争は反対ではあるのですが。
国民性も変えもう少し権利を主張できる国に
ならないといけません。
政府、外務省、海保もしかり。
吸音材と油吸着マットの区別もつかない、浮遊花粉を油膜と勘違いして平気な海保の方々もおられます。人員不足を問題にする前に、質の向上を先に考えてもらえないでしょうか。採用試験のあり方も考えていただきたい。
お詫びのチラシ配布に金を掛けるよりもっとすることがあるでしょうに。
それと、「海守」の登録者が6万人
台と言うのも、おかしな話しではないでしょうか。「漁民や海釣り」をする人は、海守になって欲しいですね。postedby:長崎・海坊主 at2007-06-08
の区別はパット見わからないのでは。船にはハングル文字等の何か書いてあったのでしょうか。報道の写真とうでは見えませんでしたが。
この事件以外でも私たちの周りに気をつけチョットおせっかいかもわかりませんが、色んな事に目を配らなければとおもいました。
我々民間人の協力も当然必要でしょうが、もう少し海上警備に対する政府の認識を改め、予算処置も含めて真剣に考えねばならない時だと思います。
海保の会員は、船舶、海上での出来事は海上保安部の118番に連絡しますが一般人には知れていない。「118番」の宣伝が必要です。