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北海道新幹線函館開業−リニア札幌開業までは期待できぬ巨大な経済効果−[2016年03月26日(Sat)]
リニア新幹線の札幌開業でなければ国全体に資する巨大な経済効果は望めない。今日3月26日朝、北海道新幹線が函館まで開業するが、計画当時は先進的でも今や時代遅れの鉄の車輪の鉄道の新幹線で函館どまりという中途半端な事業が計画から半世紀近く経って実現とは。政治愚鈍で反日国に操られる日本人らしくて呆れるばかりだ。

 初列車を除くと指定席予約率が4分の1どまりとか報じられるが、当然かもな。北海道は札幌一極集中なのに、函館どまりで、しかも東京から4時間以上かかっては。複数の県庁所在地を串刺しにした昨年の北陸新幹線金沢開業ほどの効果は望めない。青函トンネルを現代において十二分に活用するなら最高速度500キロのリニアを札幌まで通せ。
 現状では、新幹線といっても青函トンネル内での貨物列車とのスレチガイの安全確保でトンネル内最高速度は140キロ、東北新幹線内では320キロ出す車両なのに。在来線貨物列車を列車ごと広軌(新幹線規格)の大断面の貨物列車に積み込む話は、第2東名高速道路の3車線目の用地を活用する貨物新幹線構想の中でも語って来たはずのに、全く実現の兆しが見えないとは。大型車両の中に列車ごと入れればコンテナの荷崩れなど心配ないし、第一に貨物列車が大幅に高速化できるのだ、新幹線規格になるから。
 これでは、北海道までのリニアの一部になり首都圏空港リニアも兼ねる「常磐リニア」など、夢のまた夢。ナセアン連邦を造るまでは実現できそうにもないな。私を無視し続けて、また天罰でもくらえよ。
 全く、日本人は政治愚鈍のカタマリだ。「無能な民主党政権だからダメなのだ」といった言い訳も通用しない。「官民合わせて200兆円の公共投資」とまで公約でのたまった自民党の安倍政権だから。さあ、どうする、クソ日本人。貴様らに民主主義国家の主権者の資格が全くない事が良く分かる話だぞ。
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