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ホームページ:公益社団法人 関東小型船安全協会:http://www.shoankyo.or.jp/
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ライフジャケット着用義務化について(平成30年2月1日以降)
2017年04月28日(Fri)
 平成30年2月1日以降、20トン未満の小型漁船の場合 
原則、すべての乗船者にライフジャケットの着用が義務付けられます

h29 lifevest2.png

ひらめき 詳しくはこちらのHPをご覧ください (国土交通省HPへリンク)

◎ ライフジャケットを着用しましょう
 ライフジャケット着用者の海中転落時の死亡率は、非着用の場合に比べて約1/2になっており、漁業者の命を守るための効果は明らかです。

◎ 違反すると処分あり!!
 違反した船長には違反点数2点が課せられ、再教育講習を受けなければなりません。5点以上で免許停止の対象となります。

◎ ライフジャケットの種類
 国が安全性を確認した証である桜マークのあるライフジャケットを着用してください。軽くつけやすいものが開発されています。

晴海ふ頭全面海域 水中障害物存在について
2016年10月05日(Wed)
* 水中障害物は不存在であることが確認されました(平成28年10月5日)

・ご注意ください・


■ 平成28年9月2日
晴海ふ頭全面海域(北緯35度38分39秒、東経139度46分03秒)において水中障害物が存在し水深が約4メートルとなっているとの情報があります。
付近を航行の船舶は十分に注意してください。

■ 詳しくはこちらをご覧ください
h28 syougaibutu.jpg

船舶火災に伴う航行の制限について(解除)  
2015年11月13日(Fri)
 
航行制限解除

◆平成27年11月12日20時20分、港則法第37条第3項の規定に基づき発信した、京浜港川崎区第1区、川崎市川崎区千鳥町所在、市営ふ頭第3号桟橋前面沖合いの航行制限については、火災船舶の鎮火が確認されたことから、11月13日13時12分をもって解除されました。

東京低地河川ナビゲーションマップについて 〜河川を航行する船のための地図アプリ〜
2014年04月10日(Thu)
船 今回、河川を安全に運航するための情報収集手段の一つとして「全国初 河川を航行する船のための地図アプリ〜 国土交通省 関東地方整備局〜」が公開されました。このアプリを使うことで、GPSで船の位置を確認しながら、より安全な航行が可能となります。
新しく更新された「東京低地河川ナビゲーションマップ」と併せてご活用ください。

◆ 河川を航行する船のための地図アプリ〜国土交通省 関東地方整備局〜へのリンク

小型灯浮標の流出について
2014年01月28日(Tue)
◆ ご注意ください ◆

東京西航路第五号灯標の南東約500メートルに設置されていた環境観測用のブイが、平成26年1月24日、朝からなくなっている旨連絡がありました。流出している可能性もありますので、十分注意して航行してください。また、当該物発見の際は、東京海上保安部へ連絡をお願いします。

◆ 流出物(ブイの一部):灯浮標(「ライトブイ」詳細はこちら)1基、プラスチック製浮体1個(約80センチ大)
 *流出物には、三洋テクノマリン、03-3666-3417の記載があります。
福島第一原子力発電所周辺の警戒区域への立入り制限について
2012年08月10日(Fri)
福島第一原子力発電所事故に伴う警戒区域が見直しされました
福島県沿岸を航行される皆様へのお願い(〜特に内航船、漁船、プレジャーボート等の小型の船舶〜)


福島第一原子力発電所周辺の警戒区域への立入り制限について
(平成24年8月10日午前0時更新)


平成24年8月10日0000から、 浪江町、双葉町、大熊町、富岡町の沖合い5キロメートルの海域(北緯37度30分49.6秒、北緯37度18分59秒、東経141度5分20秒の各線及び陸岸で囲まれた海域)は、原子力災害対策特別措置法に基づき、警戒区域に設定され、一般船舶の立入りが制限されています。

船舶の運航にあたっては、上記区域内には絶対に立入らないことはもちろん、不要不急の運航は控え、近寄らないようにして下さい。

日本航行警報:番号12−2234
航行警報:海上保安庁

福島県沿岸を航行される皆様へのお願い(〜特に内航船、漁船、プレジャーボート等の小型の船舶〜)
(PDF:第二管区海上保安本部からのお願い)

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橋の高さ変更情報
2012年07月24日(Tue)
◆ 南浜橋、浦島橋、港栄橋の水面からの高さにつきまして、海図上と現状で異なっているという情報がありました。
付近を航行する船舶は、十分に注意してください。

・南浜橋 海図)2.9メートル 
     現状)1.6メートル

・浦島橋 海図)2.8メートル
     現状)2.1メートル

・港栄橋 海図)3.4メートル
     現状)2.8メートル

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爆発物らしきもの発見情報(最終報)
2012年07月17日(Tue)
航行制限・航行禁止解除

◆ 東京湾横須賀港第5区猿島H苦闘海域不発弾処理の終了に伴い、航行制限及び航行禁止の区域は10時40分に解除されました。
ご協力ありがとうございました。
福島県沿岸 警戒区域設定
2012年04月16日(Mon)
福島原子力発電所沖合いにおける警戒区域設定の情報です。

平成24年4月16日0000から、 福島第一原子力発電所(37−25.5N 141−02.0E)から半径20キロメートルの円内海面(37−30−49.6N以北を除く)は、原子力災害対策特別措置法に基づき、警戒区域に設定され、立入りが制限されています。
船舶の運航にあたっては、上記区域内には絶対に立入らないことはもちろん、不要不急の運航は控え、近寄らないようにして下さい。

東北地方太平洋沖地震に伴う航行警報位置図
20120416_s.gif


■ NAVTEX:番号12−1029

東京国際空港周辺の航行方法について(再周知)
2011年10月27日(Thu)
■ 東京国際空港D滑走路の供用に伴い、東京国際空港周辺において平成22年10月1日より、船舶の高さに応じた航行方法が定められています。

D滑走路北東側の高さに応じた航行方法について


(pdfファイル)

・大型船の航行に十分注意して、楽しい海洋レジャーをお楽しみください。

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