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「ここふく@やまがた」だより
「ここふく@やまがた」相談支援室は、全国26か所の「福島県県外避難者生活再建拠点」の一つ。「避難なさっている方々が『ここで暮らそう』と選んだ場所で、『幸福』になるお手伝いをしよう」という思いから「ここふく」の愛称を付けました。2016年12月開設の当ブログは「心のへえ〜ボタンを押すブログ」がモットー。支援情報だけでなく、日々の暮らしが楽しく豊かになるような情報をどんどん掲載していきます。
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栗子トンネルについて[2017年11月02日(Thu)]
  (山形暮らし)

来る11月4日(土)、東北中央自動車道の
福島大笹生(おおざそう)IC〜米沢北IC間が
開通します。
県境の山岳地帯を抜けるため、36kmの開通区間の
約6割が構造体(トンネルなど)なのだそう。
その最長のものが「栗子トンネル」です。
今回はこの「栗子トンネル」について記事にします。

「栗子トンネル」は全長8,972m、
道路トンネルとしては日本で5番目の長さ
(ちなみに最長のものは首都高速道路
大井JCT〜高松入口の「山手トンネル」。
また、「東京外環トンネル」が2020年に開通すると
日本で6番目になります)。
無料で利用出来るものとしては、
日本最長の道路トンネルです。
と書いて、「高速道路なのに無料なの?!」
と思って調べたところ・・・。
福島大笹生〜米沢北は「直轄高速」というものだそうで。
これは、急いで整備しなければならない高速道路のうち、
採算性の問題などで高速道路会社による運営が難しいものを、
国土交通省直轄で整備する、というもの。
そして完成後は無料開放されるのだそうです。

それだけの長さのトンネルだと、
何かあったら逃げるのも大変そう、
真ん中辺りから4キロもダッシュ出来ないし!
と心配になりますが・・・。
その辺りはちゃんと考えられているんですね、
トンネルと並行して「避難用トンネル」が掘られており、
緊急の際にはすぐに脱出できるようになっているそうです。
4日の開通を控えて、1日に救助訓練が大々的に行われ、
スプリンクラーや排煙設備が
きちんと働くことも確認されました。
また、危険物を積んだ車両は通行禁止になっています。
トンネルの安全対策もどんどん進歩しているんですね。

さて、山形県と福島県境の「栗子峠」には
明治時代からトンネルが掘られて来ました。
最も古いものは明治14年開通の「栗子山隧道(ずいどう)」。
栗子「山」と付いているだけあって、標高880mの位置に
掘られた、全長約880mの山岳トンネルでした。
これは当時の日本最長だったそうです。
従来の人力による手掘りに加えて、
当時日本に3台しかなかった
アメリカ製の掘削機械を導入しても
開通まで4年かかりました。
その一部を改良する形で作られたのが、
昭和11年開通の「栗子隧道」。
途中で初代「栗子山隧道」と合流していました。
昭和40年代まで使われていたものの、
大規模な崩落が起き、
昭和41年から通行不可になりました。
(米沢市の万世コミュニティセンターには
「栗子隧道」に関する展示があります)。
その後使われて来たのが、現在の「国道13号線」です。
「西栗子トンネル」(2,675m)と
東栗子トンネル(2,376m)の
2本のトンネルを含む道路ですが、急カーブと急勾配のため、
冬季立ち往生する車が出たり、通行止めになることも
多い道路でした。
2016年の冬に立ち往生した車は約130台に
上ったそうです。

今度開通するルートは標高差が非常に小さく、
また構造体で覆われている区間が多いことで
雪や路面凍結の影響を受けにくくなっており、
冬期間も安定して通行出来るようになるだろう、
とのことです。

今後は米沢から福島までわずか40分になるとか。
山形市から米沢市や新庄市へ行くまでの約半分!
ますます近く便利になりますねぴかぴか(新しい)

※この記事を作成するために以下を参照しました。
http://www.city.yonezawa.yamagata.jp/5426.htm
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BB%B6%E9%95%B7%E5%88%A5%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%81%93%E8%B7%AF%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7
https://trafficnews.jp/post/78521
http://yamaiga.com/road/bansei/main4.html
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201710/20171028_73030.html
http://www.yomiuri.co.jp/local/fukushima/news/20171102-OYTNT50053.html


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