事業に対する満足度：Ａ　昨年度に比べ、1日平均利用者数が２６人に増加した。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　細い道を通るのが容易になり、利用者宅玄関近くまで進入可能になったので乗降が楽になった。

事業に対する満足度：Ａ　車椅子利用の高齢者を送迎でき、狭い道路や庭先への送迎にも便利である等、利用者の満足のいくサービスの提供ができている｡

車両に対する評価：Ａ　足の不自由な利用者（足を自由に曲げられない人）を助手席の後部座席に乗車させる時､助手席が前後にスライドしないので乗車ができない｡

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　助手席が回転後に前後にスライドできる機能。後部座席のスライドドア機能。

車両導入による効果：　デイサービス利用者が日ごとに増員し､定員数２５名を３５名に変更した｡当然車椅子利用者も３倍近くに増え､朝夕の送迎に車椅子対応車が活躍している｡女性の介護士にも運転しやすく､車椅子の乗り降りの操作もわかりやすいので大変助かっている｡

事業に対する満足度：Ａ　車椅子利用者の病院送迎や買い物に使用して、導入以前よりもより良い支援を行うことができるようになった｡利用者も安心して行動ができるので喜んでいる｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　以前は車椅子対応車がなかったため足が不自由な人を乗せる為の作業が大変であった｡車椅子対応車になり作業も楽になり、利用者も安心して出掛けることができるようになった｡

事業に対する満足度：Ａ　車椅子に座ったままで乗降ができることにより、利用者の負担も軽減され、職員も少人数での対応が可能となった事により、施設入所者の支援にあたる職員数も確保しやすくなった｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　施設入所者については車椅子を使用する方の通院、外出等において乗降時における利用者及び職員の負担が軽減された｡負担や不安等が軽減された部分も多く、対応できるようになったサービスも増え、保護者からも喜ばれている｡

事業に対する満足度：Ａ　約４０人の需要に対して半分の人々にしかサービスを提供できなかった｡介護保険の対応とはいえ運営は厳しい｡しかし市で必要な寝たきりの人々に現在満足のいくサービスを提供できている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　狭い道路などの利用者送迎ができ､徐々に利用者が増加している｡

事業に対する満足度：Ａ　通所利用者の送迎が増加したり､通院体制が多くなり､対応する職員の介助負担が軽減されている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　後部確認ミラー

車両導入による効果：　重度利用者･車椅子利用者の乗降が大変容易になり､介助者の負担軽減になっている｡

事業に対する満足度：Ａ　利用者の送迎及びレクリエーション･買い物･地域行事への参加等､送迎的な活動支援を実施し利用者の満足が得られる福祉サービスの提供ができるようになった｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　利用者が自力での外出、公共の交通機関の利用が困難な方に対して介護員や看護師が主として通院を介助したり利用者宅への送迎を行うことができ､これらに要する時間の短縮･活動範囲の拡大が図られるようになり､利用者から喜ばれている｡

事業に対する満足度：Ａ　玄関から病院まで車椅子に乗せたままで送迎できて便利である｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　乗降時のステップ

車両導入による効果：　車椅子利用者はそのまま乗降ができて効率化が図れた｡

事業に対する満足度：Ａ　車椅子利用者の自宅前の道幅が狭い場所に送迎が可能となり､送迎がスムーズに行われるようになった｡

車両に対する評価：<Ａ/太>　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　５人乗りの車椅子対応車の整備により､利用者登録人数の増員に伴い送迎において活躍している。職員の介護の負担が軽減した｡

事業に対する満足度：Ｂ　車椅子対応車は計画ではショートステイの送迎用に使用しようとしていたが、お年寄りには使用が不安な面もあり､現状ではリスクを考え利用者の買い物車等に充当している。

車両に対する評価：Ｂ　回転座席が高い為お年寄りが腰掛けにくく､転倒する方もいた。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　回転椅子が横になった際高さが低くなることができる。

車両導入による効果：　利用者の買い物などがきめ細やかにできるようになった｡また病院等への引率・行事の送迎に利用者の個別の状態に合わせて１台での稼動が可能になった｡

事業に対する満足度：Ａ　車椅子使用者に対応できる車両は施設の送迎・外出支援等のサービスを行うことができた。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　これまで道幅が狭く対応できなかった車椅子利用者（高齢者・障害者）の施設の送迎・外出支援等のサービスを行うことができるようになった。

事業に対する満足度：Ａ　

車両に対する評価：Ａ　助手席は乗りやすいように回転するが、せっかく回転するのであれば乗りやすいようにリフトアップシートにして欲しかった。

不必要と思う装備：　助手席が回転する。

あれば良いと思う装備：　助手席のリフトアップシート

車両導入による効果：　今まではタクシーなどで通院していた方が車両導入により車椅子のままでも楽に移動できる為、利用者の身体への負担と介護者の負担も軽減でき、さらに金銭的にも燃料代だけになった為、大変喜ばれている。

事業に対する満足度：Ｂ　導入車両を利用者の通院や外出時の移動に使用し、車椅子利用者及び支援者に喜ばれている｡

車両に対する評価：Ｂ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　４ＷＤ。後部座席にアームレスト。

車両導入による効果：　通院や外出移動の際は乗り降りの介助が大変楽になり、看護師・支援者とも大変助かっており、車椅子利用者に喜ばれている｡

事業に対する満足度：Ａ　施設内における歩行困難な利用者や最重度の利用者をただ通院する為だけでなく､近くの公園や池へ出掛け自然を満喫することにより､より充実した生活が送れるようになった。

車両に対する評価：Ａ　車椅子対応部分のゴムがゆるく､走行中ガタガタ音がする事がある。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　利用者が何の抵抗もなく出掛けられるようになり､移動回数も増え､満足の声を聞いている。また介護者にも介護の負担が軽減されることにより介護の質が向上され､より良い支援が実施できている。

事業に対する満足度：Ａ　特養ホーム利用者の通院･外出の支援が滞りなく行えるようになり､利用者の処遇向上に寄与できた。また併設デイサービスセンターにおける通所の利用者の送迎､居宅介護支援事業所の居宅訪問にと地域住民の方へのサービスも広く行えるようになった。

車両に対する評価：Ａ　車椅子を固定する際に車両のエンジンスイッチをＡＣＣの位置にしないと動かないのは不便である。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　カーナビゲーション（標準装備で）

車両導入による効果：　特養ホームの利用者の通院･外出支援が確実に行えるようになり､利用者は安全･安楽に通院･外出できるようになり､喜ばれている。また通院は必要時にすぐ対応できると医療職より好評である。

事業に対する満足度：Ａ　年間を通じかなりの稼動があり、利用希望に応えたサービスを提供できている。現在町で必要な車椅子使用者の方及び要援護老人に満足のいくサービスを提供できている。

車両に対する評価：Ａ　シートベルトの巻き取りのバネが強い為、外すとかなりの速度で巻き込み、利用者の手を傷つける恐れがあった。車高がそれほどないため、やや長身の使用者が乗り込んだ場合、頭部と天井との隙間が僅かしかない。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　後部座席も回転すると便利

車両導入による効果：　利用者の要介護度の重度化が進行し、車椅子使用者が増加傾向にある中、１日３０人の利用定員のところ１５人が車椅子使用者という日もあり、車両の整備により利用者･家族が希望する送迎時間の対応がより柔軟に行えるようになり、結果利用者数の大幅な増加につながった。

事業に対する満足度：Ａ　車椅子対応車両の整備により、車椅子利用者も当施設の送迎を利用することができ、家族からも喜ばれている。通所者が１５名から１９名に増えており地域のニーズに応えられている。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　救急救命セット

車両導入による効果：　車椅子の乗降が非常にスムーズであり負担軽減になった。車椅子のロック等工夫されており使いやすくなっている為安心である。

事業に対する満足度：Ａ　車椅子利用者に対し今までに対応できなかったところが改善された。また利用者の行動範囲が広がり、満足のいくサービスが提供できるようになった。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　利用者の通院または行事等の送迎がスムーズに行うことができるようになった。外出する機会が多く取れるようになり、利用者本人が毎回楽しみに待っていてくれるようになった。生活にリズムが出来、外出することに生きがいを持つ利用者が増えてきた。

事業に対する満足度：Ａ　定員を３０名から３５名/日に増員してサービス提供している。利用者の状態で日々の実利用者がアンバランスになりがちであるが状況を十分把握してさらに安定した運営化を計る。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　通所介護の送迎用としてフル稼働しており、３０分以内送迎にほぼ効果を得ている。

事業に対する満足度：Ａ　主にショートステイの利用者の送迎に活用しているが、一度の送迎で複数の利用者に対応できる為希望時間への対応がスムーズになり、きめ細かなサービスが可能となった｡助手席が回転する為利用の幅が広がった｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　閉鎖的になりがちな利用者に「小集団外出」として近隣のショッピングセンターや公園に出掛けているが、福祉車両導入により参加できる利用者の数も増加し、より充実したプログラムが可能となった｡

事業に対する満足度：Ａ　約２０名ほどの利用を見込んでいたが、２５名前後の利用者にサービス提供をする事ができた。年々利用者の加齢に伴い、介護度も上昇していくことが予想され、車椅子対応の利用者も増加するであろう。

車両に対する評価：Ａ　車椅子用のリフト装着のため、後部座席が高く高齢者には乗りにくい場合がある。車椅子固定のベルトが時々ロックされる。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　事業開始当初に予想していた利用者数を大きく上回っている。施設サービスはもちろん、送迎する車が新車で乗りやすく、利用者･家族からも大変喜ばれている。

事業に対する満足度：Ａ　車両導入により、送迎や外出支援が可能となり、利用者のニーズに対応できるようになった｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　重度の利用者の病院受診やショートステイの送迎が可能となり、また外出ではバスハイク・お花見・買い物など多くのニーズに対応できるようになった｡

事業に対する満足度：Ａ　無医村である為入所者の病院受診がほとんど毎日ある中、車両導入により送迎がスムーズに行える体制が整い、利用者に対する処遇の質の向上につながっている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　車高が高すぎて助手席の回転椅子が不要。

あれば良いと思う装備：　後部の車椅子が電動装備であると良い｡

車両導入による効果：導入車両は一人で送迎ができ、車体も小型で出先での駐車場所の確保が容易になった｡車椅子利用者の乗降時の負担が軽減され、サービスの向上につながっている｡　

事業に対する満足度：Ａ　デイサービス･ショートともに送迎が充実し、デイサービスの利用者の拡大（３５名）も行うことができた｡送迎の範囲が拡大し、イベントやレクリエーションの利用者ニーズに応えることができるようになった｡

車両に対する評価：Ｂ　車椅子を乗せるためのスロープの収まりが悪く、固定する固定バンドも切れるなど、今後も不安がある｡納入後数日でメーターが動かなくなった｡

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　送迎効率が良くなったことで利用者の負担も軽減し、送迎範囲も広がり、利用者に大変喜ばれている｡

事業に対する満足度：Ａ　高齢者の一人暮らしや夫婦世帯に対し、通院等が不可能な方に送迎サービスを行っている｡広報等により利用者が増加している｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　車椅子を電動で引くもの。

車両導入による効果：　今まで入れなかった細い道路沿いの利用者に対し自宅まで入れるようになり、利用者が広い道路まで出なくてすみ大変喜ばれている｡

事業に対する満足度：Ａ　障害者のデイサービス通所車の送迎車としてフル稼働している｡町外の通所者も増え､広域的なＰＲにつながっている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　身障者デイサービスの利用者が予想を上回っており、車両導入により外出が容易にできるようになり大変喜ばれている｡介護者の負担も軽減され長期にわたる在宅介護にも期待が持てると満足の声を聞いている｡

事業に対する満足度：Ａ　入所者の外出への希望に充分応えることができ、好評である。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　助手席がフラットになってストレッチャーでの利用可能な装備

車両導入による効果：　短期入所の送迎や医療機関への入退院・通院等の送迎など、必要な移送は当然の前提であるが、それ以外に量販店への買い物や行き先の希望による小ドライブ等生活に変化を持たせるようにしており、生活の質の向上に一定の成果を果たしている。

事業に対する満足度：Ａ　当初２０％増を目標としていたショートステイの事業実績が２８。５％の増加という高い伸び率を示し､満足いく結果となった｡

車両に対する評価：Ａ　現在の車椅子は身体状況にあった様々なタイプのものがあるので､ある程度の応用が利くような構造上の工夫があるとさらに良い｡

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　助手席のシートが回転だけでなくスライドダウンすると介助しやすい。

車両導入による効果：　ショートステイ利用者の約９割が送迎希望で､内８割が車椅子の対象者である｡車両導入後は希望の時間帯に車椅子対象者の送迎ができるようになり､利用者や介護者に喜ばれている｡その結果年間の事業実績も大幅な伸びを示した｡

事業に対する満足度：Ａ　狭い道路や降雪時でも安全な走行が可能となり、操作面でも女子職員一人でも対応できるようになるなど送迎サービスの体制が整った｡

車両に対する評価：Ｂ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　CDプレーヤー

車両導入による効果：　買物・通院・レジャーなど希望時に即対応でき、利用者の自立支援に向け活用している｡またデイサービスセンターにおいて車椅子での送迎も希望の時間に個別に対応でき、利用者の増員が図られている｡

事業に対する満足度：Ａ　定員２０名のショートステイ稼働率は９５％を超え、デイサービス定員２０名の需要も８０％以上となった｡その中、助成対象車両の導入は要介護者へのサービス向上につながっている｡

車両に対する評価：Ａ　リクライニングの車椅子が載らない。助手席が回転するだけでなく前にも出て欲しい｡シート位置が高すぎ高齢者には乗降しにくい｡車椅子用のシートベルトが掛けにくい｡

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　コーナポール

車両導入による効果：　小ぶりな車体の為狭い路地でも活躍できるようになり、利用者のニーズにも応えられやすくなった｡特養利用者の体調急変時にも迅速な通院体制が取れるようになり、健康管理の面でも大いに役立っている｡

事業に対する満足度：Ａ　介護保険事業による通所介護利用者で個別対応が必要な利用者に対し､安全かつ有効に利用できた。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　通所介護利用者の住まいが市街地でありまだ狭い道路が多い為、小回りの利く車椅子対応車は大変効果的に活用できた。

事業に対する満足度：Ａ　車椅子対応ができ､乗車定員も多く市街地での取りまわしがしやすいサイズなので大きめの車両に不慣れなスタッフでも運転出来ることからサービスの効率化が図れた｡

車両に対する評価：Ａ　リアゲート下側のロックが力を入れないと半ドア状態となってしまうことがある｡車椅子のフットレストが後部シートにつかえてしまうことがある｡

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　利用者宅への道路が狭いところでもより近くまで送迎が可能となり、利用者の希望に即したサービス提供ができるようになった｡乗用車感覚で運転できる為､より多くのスタッフによる運転が可能となった｡

事業に対する満足度：Ｂ　車椅子利用者が増加している現状で車椅子対応車の増車は効果的な送迎に役立っている。特に送迎時に利用者の身体的負担を軽減し､時間にゆとりを得ることができた。しかしピストン送迎を必要としていることから充分なゆとりのあるサービスの展開とは言えない。

車両に対する評価：Ｂ　車椅子の大きさによって装着できない場合がある。座席の高さが高齢者には少し高すぎる為､乗り降りに不都合がある。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　１5年度の１日当りの平均利用者数が前年度に比べ約１．１人増加している。車椅子利用者も年々増加し､全体の約４割の方が送迎時車椅子を必要としている。送迎時の利用者･介護者の身体的負担を軽減することができた。

事業に対する満足度：Ａ　痴呆性対応のデイサービスセンターの利用者の送迎として運行している｡車椅子と歩行できる利用者が一緒に送迎でき、効率が良く、サービスの向上につながっている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　一度に送迎ができるようになりサービス提供の向上ができている。旅行・買い物・病院受診・グループホームの荘外活動等にも利用し、利用者が地域社会の活動に参加する機会が増えている｡

事業に対する満足度：Ａ　デイサービスにおける車椅子利用者の受け入れの拡大や移送サービスの提供で、町で通院等外出が困難な方へ現在満足のいくサービスを提供している。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　車椅子利用者の受け入れも増え、送迎や外出時の調整もスムーズになった。

事業に対する満足度：Ａ　今までは送迎コースの設定に苦慮していたが、車両導入によりコース設定に余裕が生じ、利用者のニーズに対しより柔軟に対応が可能となった｡

車両に対する評価：Ｂ　車椅子のフットレストが低い場合、床からの立ち上がり部分と干渉する。大きい車椅子はギリギリで余裕がない｡座席の座面が高い為利用者が乗車しにくい｡

不必要と思う装備：　座面が高くせっかくの回転シートを使用していない（別途ステップ台を使用）

あれば良いと思う装備：　車高を一時的に下げる装置

車両導入による効果：　入居者の病院受診・ショートの送迎･デイサービスの送迎・買物･花見等フル活用しており、大変役立っている｡

事業に対する満足度：Ｃ　小型車のため狭い路地の通行も可能で、居宅玄関前まで進入可能で利便性がある。

車両に対する評価：Ｃ　前方・後方座席間が狭く、体格の大きい利用者には窮屈。後方座席乗降時、ステップが少々高い。車椅子の形式で大小高低があるので、積載不可の車椅子がある。また天井が低く頭が天井に届く場合がある。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　後方座席が回転するなどの前後移動ができればよい

車両導入による効果：　家族、スタッフの負担が軽減され、有効に活用できている。

事業に対する満足度：Ａ　ショートステイの利用人数が着実に伸びており、現在定員に対し１００％近い稼働率を保っている｡利用者の多くが車椅子を使用しており、車両導入により受け入れ体制が整った｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　助手席（回転シート）の前後の調節ができると良い。

車両導入による効果：　ショートステイ利用者が送迎サービスを行うことにより月ごとに増え、昨年４月の稼働率４０％が現在１００％近い状況になっている｡送迎サービスにより遠距離からも利用しやすい環境作りに効果を上げている｡

事業に対する満足度：Ａ　今まで重度知的障害者の通院・外出にとても不便を感じていたが、車両導入により外出可能となり、生活の幅を広げることができるようになった。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　カーナビゲーション

車両導入による効果：　安全かつ効率的に通院等外出を行えるようになった。また、乗車人数が増加したので多人数での外出を楽しむことができるようになった。近隣の在宅障害者に対する支援にも役立っている。

事業に対する満足度：Ａ　車椅子の他に３人の方を乗せられるのでデイサービス送迎の効率がよくなり､昔ながらの住宅地の狭い道でも運転しやすく､利用者へのサービスが向上した。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　スライドしない助手席の回転シート

あれば良いと思う装備：　乗車時に車高が低くなって欲しい。後部座席用のハンドルが前に欲しい。助手席のシートは回転して前に出てきて欲しい｡

車両導入による効果：　車椅子の方とそうでない方を同時に送迎できるようになり､１日あたり１９分の送迎時間の短縮となった｡今まで道幅が狭い為軽自動車を１日４回稼動させ､その間利用者を待たせていたが､普通車が入れるようになり利用者を待たせることがなくなった｡

事業に対する満足度：Ａ　導入車両は視界が広く、安全面においても運転のしやすさにおいても非常に満足している｡車椅子利用者を外出やドライブに連れて行けるようになり、大変喜ばれている。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　多人数での外出が可能となった｡車椅子の利用者でも気軽に車に乗り込むことができ、ドライブを楽しめるようになった｡緊急時や病院への定期的受診時の対応が容易にできている｡

事業に対する満足度：Ａ　利用者宅玄関まで進入可能なので利用者のスムーズな送迎につながり、利用者も増加し満足のいくサービスを提供できていると考える。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　助手席の回転シートに加え、シートが電動で下部に出てくるとなお良い。

車両導入による効果：　利用者も無理なく乗車でき、介護者の負担も軽減した。

事業に対する満足度：Ａ　約１００名の利用者に機敏になおかつ一人一人の利用者に添った送迎形態にする為、車両を導入し十分なケアができている｡

車両に対する評価：Ｂ　設置する車椅子の種類が限られる｡

不必要と思う装備：　窓がスモークガラスになって室内が暗い為、送迎中の利用者の視診（顔色）がしにくい。

あれば良いと思う装備：　車椅子対応の為車体後部は高くなっているが、後部座席が高く、利用者の乗降時に踏み台が必要となった｡自動ステップが欲しい｡後部座席に握りやすい持手が欲しい｡

車両導入による効果：　通所介護利用希望が年々増加し、現在１日３５名の利用者を機敏になおかつ安全に送迎していく上で車両の導入はとても重要な位置を示している｡又、利用者一人一人に添った乗降状態や道路状況においても適応できている｡

事業に対する満足度：Ａ　利用者の希望に沿った形での少人数での外出が可能となり、外出中でも希望に変更があれば突発的な対応も可能となった｡それ以外にも買い物・外食・故郷巡りなどが定期的に行えるようになった｡個別の要望があった際に対応ができる体制が整った｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　車椅子を引き上げる装置があると良い。

車両導入による効果：　利用者の希望に沿った形での少人数での外出が可能となり、外出中でも希望に変更があれば突発的な対応も可能となった｡それ以外にも買い物・外食・故郷巡りなどが定期的に行えるようになった｡個別の要望があった際に対応ができる体制が整った｡

事業に対する満足度：Ａ　送迎の状況に応じて対応することが出来､車両の大きさが丁度良いので女性職員でも運転が楽になったことで､デイサービスの送迎の幅ができた。

車両に対する評価：Ａ　後部座席の間隔が狭くて車椅子のフットレストが入りにくいことがある。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　電動乗降用フック

車両導入による効果：　その日の状況に合わせて効率よく配車できるので､利用者にとっても送迎の短縮につながり､サービスの充実が図れた。

事業に対する満足度：Ａ　2年前に市内で初めてできた知的障害者デイサービスで利用しているが、多くの車椅子利用者にサービス提供ができている。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　障害者の移送サービスに車両は欠かせず、多くの人々の送迎により障害者の地域生活の幅も広がってきた。

事業に対する満足度：Ａ　約１００名の利用者の方にサービスの提供を行っているが、中にはそれぞれの身体的状況によりサービス利用が非常に困難な方もいる｡しかし身体的状況に起因する理由等でサービス利用が困難な方々にも十分満足のいくサービスを提供している｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　車椅子利用者の送迎において､車椅子固定装置や回転式座席が装備されている為､円滑に送迎が行えるようになった｡送迎時間短縮及び送迎便１便減少によりサービス提供時間が増加し、より良いサービスの質の向上につながった｡

事業に対する満足度：Ａ　確実に外出の回数が増え、送迎等の業務に余裕ができ､利用者に質の高い処遇ができた｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　車椅子の乗り降りも大変スムーズにでき、入居者の方にもとても好評であり､乗り心地も非常に良いとの事で､外出･送迎に活躍した｡

事業に対する満足度：Ａ　車両の導入により施設を利用している視覚障害者の加齢・重複障害･重い疾病や合併症による通院支援に対して、目的どおりの有効な支援が出来た。また地域生活へ移行する方に対してリハビリ支援の提供･家族との調整･環境設定･地域諸機関とのネットワーク構築などに支援にも成果があった。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　車椅子の絵の書いたステッカー（身体障害者用車両がわかる表示）

車両導入による効果：　これまで車椅子利用者が利用できる普通車タイプの車両がなかった為、職員も運転がしやすく利用者の活動範囲も広がり、実績も年間で述べ３０２人となった。外出先での体調不良等、緊急時に活用する例もあり、利用者へのサービスが向上している。

事業に対する満足度：Ｂ　現在までの９車両保有数では同時に送迎できる人数に限度があり何度も往復する現状であったが､今回の車両（乗車人数と車両の大きさが丁度よい）の整備により往復の回数も減り利用者の要望に応えるサービス提供が可能となった。　　

車両に対する評価：Ｂ　座席が固定の為背の高い利用者やマヒで装具をつけた方には乗車が難しく制限される。また車椅子固定時の輪留めの高さがフットレスト部分と接触する。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　座席シートの移動。スロープ収納時の確認ランプ。

車両導入による効果：　他の車両と比べると車椅子の固定も安定していて助手席の肘掛も傾きのある利用者には支えになり､乗車中の安定性と安心感を実現することができた。利用者の希望する送迎時間に応えることができるようになり､利用者増加の一因となっている。