事業に対する満足度：Ａ　約４０人の需要に対して半分の人々にしかサービスを提供できなかった｡介護保険の対応とはいえ運営は厳しい｡しかし市で必要な寝たきりの人々に現在満足のいくサービスを提供できている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　車椅子対応車両の導入により地域需要のあった障害の重い利用者の送迎が安全性と安心感により､徐々に利用者が増加している｡

事業に対する満足度：Ａ　リフトバスの廃車に伴い車椅子利用者の送迎者としてほぼ毎日の稼動が行われている｡以前より小回りがきく為、利用者の状態に合わせて細かなニーズに対応できている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　路地での乗降などの支障が改善され、ドアｔｏドアの体制が可能となった事で利用者･家族からは危険が減った、待ち時間の解消などの利点が挙げられている。

事業に対する満足度：Ｂ　

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　ストレッチャーを装備したことにより、特別な事情がない限り救急車に頼ることが少なくなり、利用者の安心にもつながっている。また、利用者の通常の外出企画もできるようになった。

事業に対する満足度：Ａ　デイケア定員２０名に対し、１５〜１６名にしかサービスを提供できなかったが、車椅子対応者には満足のいくサービスを提供できていると考える。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　現在週５日体制で１日２０名の通所リハビリ利用者の送迎を行っているが、車両導入により車椅子利用者が当初法人にて予想していた人数を上回った。

事業に対する満足度：Ａ　車両の整備によりこれまで長時間待たせることが度々あった送迎等の待ち時間をほとんど解消できるようになったばかりでなく､虚弱な利用者に対して冷暖房のきいた車内で快適な送迎を実現することができた｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　ショートステイ利用者の送迎が１日平均４人ずつあり､車椅子使用の利用者が多いので福祉車両は大活躍している。予想していた利用者数を大きく上回り､年度途中に定員を１６人から１８人に増やした｡個人のニーズに合わせた送迎も実施しやすくなった。

事業に対する満足度：Ａ　リフトもスムーズに動き､利用者の方にも安心して送迎が行える人数の乗れるリフト車は送迎時間の短縮にもつながっている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　デイサービスは活動範囲が広く普通車で送迎を行うと利用者を待たせてしまうこともあったが、人数の乗れるリフト車であれば利用者を待たせることもなく円滑に送迎を行えるようになった｡

事業に対する満足度：Ａ　この１年間無事故・無故障で運行できた事で利用者は元より職員の安心感が大いに得られた｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　故障に関わる苦情がなくなった｡また故障によるロスタイムがなくなった事と合わせて乗車定員が７人から２０人になった事で１日平均利用人数が１･４人程増えた。

事業に対する満足度：Ａ　指定介護老人福祉施設の長期入所サービス利用者への病院受診送迎や遠足･花見等の外出介助･短期入所生活介護サービス利用者への送迎サービスを提供する事ができた｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　利用者の要介護度が全体的に重度化している中で折りたためない大型のリクライニング車椅子でも２台同時に設置が可能となった｡病院への受診送迎や短期入所生活介護の送迎･遠足･花見等の外出介助に大きな力を発揮している｡

事業に対する満足度：Ａ　定員１０名なので、一度の多くの利用者を乗せることができ、車椅子も２台乗せられるので大変便利である｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　今までの車両よりも乗車定員が２名多く毎日の送迎が便利になった｡

事業に対する満足度：Ａ　１４年１１月にケアプラザの運営委託を受けて以来順調に利用者の増加を得ているが、保有車両にリフト車が１台しかなかった為、車椅子対象者の利用に制約があったが、車両整備により車椅子対象者の利用拡大に大いに寄与している｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　１４年１１月にケアプラザの運営委託を受けて以来、当初３０名定員において順調に利用者数が伸び、１５年９月より定員を３５名に増員した｡その中、車両の整備により車椅子対象者に備えていける体制ができた｡　

事業に対する満足度：Ａ　定員数が増えた｡

車両に対する評価：Ａ　ほとんどが電気化したためバッテリー上がりや接触不良の時の対応ができない｡手動でも動くようにして欲しい｡

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　運転席横の補助席につかむものがあれば良い｡

車両導入による効果：　定員数が最大１０人になったので､一度に多くの利用者を送迎できるようになった｡

事業に対する満足度：Ａ　車椅子対応車は車椅子固定装置（固定式）なので女性でも対応できリフター操作も簡単でボタンだけで昇降操作が出来､しかもステップも電動式なのですべてがスムーズに対応でき満足している｡利用者の満足のいくサービスが提供でき好評である｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　ナビゲーション

車両導入による効果：　従来大型バスのみにて利用者の送迎をしていたが､車両の導入により個別の対応が可能になり､利用者の契約に貢献大であった｡

事業に対する満足度：Ａ　導入車両は最新式リフトが装備されており､安全面･操作性の向上が図られている｡その他の装備も充実しており､送迎に関してのサービスの向上が図られている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　車内テレビ（ビデオ等）

車両導入による効果：　当施設の事情（建物が二つに分かれている）により外出行事の調整に手間がかかっていたが増車により調整が容易となった｡入居者の希望別外出に柔軟な対応が可能となった｡救急時の対応がしやすくなった｡　

事業に対する満足度：Ａ　車椅子対応車の整備は施設利用している障害者の社会へでかける手段として、地域で生活する障害者にとっては社会参加の手段として双方向の活動の手段として有効に活用し施設の機能向上を図ることができた｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　身体障害者療護施設と身体障害者デイサービスの開所に伴い車両を導入した為、病院の送迎・外出支援をすぐに開始でき、利用者のニーズにすべて対応することとなった｡重度障害者の社会参加の支援に非常に効果があった｡

事業に対する満足度：Ａ　近隣にサービス事業所がひしめく激戦区となり介護保険の対応とはいえ運営は厳しい｡しかし通所介護を必要としている人々に現在満足のいくサービスを提供できている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　利用者も徐々に増え、毎日の送迎はもとより広域に移動・移送サービスが可能となり、利用者からも静かで乗り心地が良く車椅子と車との固定機構が安心と満足の声を聞いている｡

事業に対する満足度：Ａ　約５〜６名のデイサービス利用希望の待機者がサービスをスタートでき、現在本人や家族も満足されていて、今後も地域の人々が寝たきりになっても安心してサービスが提供できる｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　寝たきり状態で当施設を希望した利用者が６名ほど利用可能になり、その後も利用希望が増えている｡車両導入以前からかなりの必要性があると考えられていたが、職員の介護負担の軽減にもなっており、利用者にも需要が多いことで大変良い結果が出ている｡

事業に対する満足度：Ａ　デイサービスの需要が年々高まっており、１５年４月から営業日を週６日に拡大し利用者の要望に応えるようにしている｡さらに地域の需要に応える為､１７年４月からは週７日営業の実施を予定しておりサービスの充実を図っている。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　デイサービスの営業日を１５年４月から土曜・祝日を含む週６日に拡大し､需要に応えることができるようになった｡乗り心地について利用者から気分が良く安心して乗れると好評であり､運転と添乗の職員もドアや後部リフト等の装備の配慮が良いと喜んでいる｡

事業に対する満足度：Ａ　１日３０人前後の利用者をリフト２台・７人乗り乗用車で送迎しているが､運転席の後ろのベンチシートがとても有効である｡日帰り旅行にも使用したが乗り心地もよく利用者の評判も高い。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　介助員用の補助席に脱着式のヘッドレストとがあれば良い。

車両導入による効果：　朝夕の送迎及び外出行事において振動が少なく車椅子の固定が簡単なので送迎の時間短縮にもなり､利用者にも喜んでもらっている｡

事業に対する満足度：Ａ　運転手を含めて１０人乗れる為一度にたくさんの方に来所・帰宅してもらえる。利用者に取っては待ち時間が少なくなり､振動も少ない為大変満足してもらっている｡

車両に対する評価：Ａ　２列目の足をおろしている幅が狭く､利用者が窮屈そうである。

不必要と思う装備：　利用者の首に引っかかる為シートベルトの三点止めは必要ない｡

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　車椅子固定等の作業が簡単にできる為、時間短縮につながった｡乗り移りが減少した為､車椅子利用者が気を使うことなく利用できるようになった｡

事業に対する満足度：Ａ　１５年度から１０名増員し２５名の定員で活動しており、安定した利用者の確保ができている｡日頃から利用者からのニーズをくみ取り、利用者側に立ったサービス提供を心がけてきたことの成果であると考える。

車両に対する評価：Ｂ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　車椅子を乗せないときの補助椅子

車両導入による効果：　家族や利用者の負担がなくなり、今まで送迎に費やしていた時間を有効に使っている｡レクリエーション外出等の余暇活動にも積極的に取り組めるようになった｡

事業に対する満足度：Ａ　デイサービス・ショートステイの送迎に関して１度に１０人乗れ、しかも車椅子２台対応できるので、効率的な送迎ができる。車椅子でも対応できない寝たきりの方の送迎もでき、幅広い利用者の移送が可能になり、サービスが向上した。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　３点式シートベルトの高さ調整ができればよい。高齢者は身長が低い人が多いのでベルトが首にかかる場合がある為。

車両導入による効果：　送迎時間の安定を図ることができた｡手すりやサイドステップ等高齢者に対する細かい配慮や、車椅子固定の方法も簡単なため時間のロスも減り、利用者にとっても操作する者としてもとても便利である。

事業に対する満足度：Ａ　通所介護サービスの利用者送迎時、車椅子の固定が簡単に行え、送迎時間の短縮にもつながり大変活躍している。

車両に対する評価：Ａ　ステップの幅が狭い為乗りにくい。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　通所介護サービスの利用者送迎に、週６日（朝夕各２往復）と活躍している。乗り心地についても利用者からの評判は良く、次回の利用にもつながり家族からも喜ばれている。

事業に対する満足度：Ａ　導入車両のリフトは全て電動であり、操作もそれほど難しくない為、介助者の負担が少なくなった。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　高齢者や障害者の社会参加の機会が拡大した。リフトの操作が簡単ですべて電動である為、運転手や介助者が女性で会っても無理なく要介助者を乗り降りさせることができる。

事業に対する満足度：Ａ　ボランティアや地域との交流が盛んであり､また地域に開かれた施設であり天然温泉による入浴サービスや立地条件の良さは大変喜ばれている。又福祉人材育成のため､ヘルパー実習･学生研修･一般職員研修などの受け入れをして貢献している。

車両に対する評価：Ｂ　車椅子２台の場合通路が利用しずらい。ステップの幅が狭い（利用者が怖がる）。運転席後の座席が立ち上がると頭をぶつける等全体的に狭い。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　送迎表の組み立てがしやすくなり送迎時間の短縮が図れた。車椅子利用者が増加し、以前の車両では安全面に問題があったが､それが解消された。

事業に対する満足度：Ａ　特養･ショートステイ･デイサービスの各事業とも車椅子利用者が増え、車両を整備したことで外出の機会を増やすことができ、利用者に喜ばれている。在宅サービスにおける車椅子使用者の受け入れも増やすことができ、満足している。

車両に対する評価：Ｂ　ステップの踏み幅が狭いので乗降しにくい。二人がけの前座席の足元が狭い（介助しにくい）。車椅子の締め付けスイッチの設置場所（前設置部分）が不便である。一人掛け座席の足元に出っ張りがある為座りにくい（特に片マヒの方）。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　外出企画の充実が図れ、外食企画･花見・ルミナリエ鑑賞・病院の受診等の送迎に活用している。ショートステイ･デイサービスの車椅子使用者の増員が図れた。

事業に対する満足度：Ａ　昨年４月よりデイサービスを開所し車両の導入により送迎に効果を発揮し、利用者同士のコミュニケーションの場となっている｡年間延べ利用者数も増え４５００人となった。

車両に対する評価：Ａ　補助椅子にシートベルトがなく､簡易ベルトで締めるが安全か心配である。最後部席のひじ掛けが脱着可能になっているが大型車椅子だと取らなければ手間がかかる｡燃費が悪い（５km/l)。

不必要と思う装備：　最後部席のひじ掛け。

あれば良いと思う装備：　ナビゲーションシステム。

車両導入による効果：　ショートステイの送迎・ドライブ等に活用し利用者に喜んでもらっている。デイサービス利用者の述べ人数が年間で４５００人を達成できた。

事業に対する満足度：Ａ　

車両に対する評価：Ａ　リフトの上げ下げがリモコン操作だけでできるので作業が早くできるようになった。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　今までの車両は車椅子利用者は１名しか搭乗できなかったが２名搭乗できるので大変便利になった。

事業に対する満足度：Ａ　介護保険制度が導入され様々な企業が福祉事業へ参入する等、変化している福祉であるが、車両の整備により利用者へよりよいサービスが提供できている。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　シートベルトがあればシートごとについている補助ベルトは必要ない。

あれば良いと思う装備：　左側に２つ縦に並んだシートに各々肘置きがあると左片マヒの人が安定した座位を保てる。

車両導入による効果：　利用者を１回に８人まで送迎でき、車椅子も２台固定が可能になった事で職員の負担の省力化に効果があった。乗降スライドステップの高さが片マヒの方のリハビリになる良い高さである。

事業に対する満足度：Ａ　これまで車椅子利用者の送迎は近くの社協から車両を借りて行っていた為、車両の手配ができない時は送迎ができず利用を断ってしまうこともあったが、その不自由さが解消され、より良い支援ができるようになった。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　車椅子利用者の積極的な社会参加という意味でもレクレーションや買い物などの外出サービス・資源回収･授産事業にも活躍している。車椅子を利用しない方と一緒に行動ができることに喜びを感じている。

事業に対する満足度：Ａ　車椅子が搭載されるため身体的にやや衰えた入居者に対して、外出支援が可能となり広域にわたり活動することができた。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　通院･送迎･買い物･遠足等外出支援が広域に渡り可能となり活動の幅が広まった。地域との交流が持てるようになった。

事業に対する満足度：Ａ　立位・歩行困難の要介護者に対し、満足の行くサービスを提供できている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　車椅子を利用している高齢者・障害者の送迎等、より質の高いサービスが実施できた｡またこれまで対応できなかった利用者・地域へのサービス実施を図ることができた｡

事業に対する満足度：Ａ　車椅子を利用する新規の通所リハビリテーション事業の利用希望者の要望に応えられるようになった｡

車両に対する評価：Ｂ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　車椅子使用の通所リハビリ事業の利用希望者の要望に少しずつ応えられるようになった｡施設外で実施する行事において施設利用者の移動にも活用でき業務の効率化が図れた｡　

事業に対する満足度：Ａ　車椅子の乗換えが静かで安全であり、快適なサービス提供となっている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　利用者及び入所者が安心して移動が可能になり喜ばれている｡特に車椅子の乗換えが楽である｡

事業に対する満足度：Ａ　知的障害者施設であるが平均年齢が４６歳を超え、下肢の障害による歩行の不自由な利用者や車椅子利用者が増加している為、車両導入が高齢化対応の一助となった｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　車椅子利用者の通院や外出に利用しており、７〜８名のグループ単位の外出活動にも活用している｡地域行事への参加、活動に制限のある重い障害のある利用者のストレス解消ドライブ等にも使用している｡

事業に対する満足度：Ｂ　導入車両の車椅子固定金具がワンタッチ式なため操作しやすく、以前と比べて移送の安全面での充実が図れた｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　以前の車両は７人乗りだった為、１０人乗りの車両になった事で移送時間の短縮及びサービスの充実が図れた｡

事業に対する満足度：Ａ　デイサービスの開設から１年が経ち、現在月間稼働率も６割まで増えてきている｡地域からの福祉ニーズにも迅速に対応した取り組みができており満足のいくサービスの提供ができている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　デイサービスにおける送迎の実施地域が周辺市町村まで拡大することができた｡１日当りデイサービス全体で延べ３２名の送迎とショートステイの円滑な運営に寄与している｡

事業に対する満足度：Ａ　現在の８人乗りの車両に加え、１０人乗りの車両を導入したことにより、送迎サービスの充実が図れた｡

車両に対する評価：Ａ　窓側の３点式シートベルトの肩にかかる部分の位置が不適当。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　ドアミラーが電動でたためると良い。

車両導入による効果：　当施設のデイサービスの送迎がマイクロバスから普通車だけの送迎に変更となり、この車両導入によりほぼ全利用者の自宅付近まで送迎可能となった｡

事業に対する満足度：Ａ　デイサービス事業は１０年目を迎え地域に根ざした感がある。日々の利用者も１３名程度と定員いっぱいというわけではないが多種多様な障害のある利用者に好評を得ている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　車椅子利用者から揺れ･振動が以前の車両よりもなく安心して乗れると好評である｡在宅の障害者の方の移動手段･外出行事に活用し、在宅生活継続のサポートをしている｡

事業に対する満足度：Ａ　デイ利用者定員の増加、サービス提供時間の変更等を行い、利用者の利便性を高めると共に、利用者の要介護度を考慮し、よりデイサービスを利用しやすいように戸別訪問の送迎を実施している｡年間利用者数も増加し、利用者満足度も高くなっている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　前年度に比べ１５年度は年間利用者数が７２０名増加し、１日当り平均利用者数では２．２名増加の２９．５名の稼動率となった｡年間を通じて１日当り利用者定員３５名に対し８４．３％の利用実績をあげることができた｡車両の導入で利用者の増加に対応することができ、サービス向上に十分寄与できた｡

事業に対する満足度：Ａ　利用者の送迎時間の短縮ができ、行事等での移動がスムーズになり外出の機会が多くなった｡

車両に対する評価：Ａ　車椅子用は余裕があるが座席の方が狭いので１０人乗りではあるが大人７人位しか乗れない｡

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　車椅子を使用しない時でもそこに座ることができる椅子。

車両導入による効果：　乗車がスムーズにでき、介助も安全にできるようになった｡時間が短縮でき行事等の回数も増えて、不安定な部分が解消された｡

事業に対する満足度：Ａ　平成10年に定員１５名でスタートした事業所であるが､利用者・家族・地域に評価を得て､現在３０名に定員を増やしている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　丈夫の楕円採光窓にカーテン等があればよい｡

車両導入による効果：　車椅子対応の利用者へのサービス提供力が増大し､利用者にとっても移動による心身の負担を軽減することができた｡送迎業務全般の効率化､安全向上に大きく寄与している｡　

事業に対する満足度：Ａ　老人デイの利用者が増加し乗車定員が２名増え､効率のよい送迎ができるようになりサービスの向上につながっている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　新車導入により故障などの心配もなくなり､利用者に喜ばれている｡また乗車定員が２名増えた為利用者の多いときピストンによる送迎が減り、時間の短縮にもなりよい結果が得られている｡

事業に対する満足度：Ａ　３６５日サービスを提供している為、新車導入で故障等の心配もなくなり､利用者の安心感・効率面でも効果があった｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　利用者が８人乗れる車になった為､送迎の効率が良くなり､時間の短縮ができた｡利用者からはしっかりとした手すりが設置してある為､安心して乗車できると喜ばれている｡

事業に対する満足度：Ａ　デイサービス事業開始当初は５名の利用契約者であったが、現在は１４名（うち車椅子利用者２名）に増えている｡在宅サービスを利用される地域の障害者に対し、福祉車両を有効的に活用することができている。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　車内の段差を解消できる装置（車内をバリアフリーにする）

車両導入による効果：　名の車椅子利用者の利用希望日が毎日ということであったが、福祉車両を使用することで本人及び家族のニーズに対応することができた｡利用者と家族の送迎に関わる負担が軽減され、月ごとに利用者も増加している｡

事業に対する満足度：Ａ　在宅における利用者は車椅子使用者が年々増加しており、車椅子対応車を導入したことにより受け入れ体制が整った｡

車両に対する評価：Ｂ　リフトの上下の速度がもう少し速くなると良い（道幅の狭いところが多く、他者に迷惑をかける）。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　利用者の長時間乗車の負担が軽減され、送迎もスムーズになっている。

事業に対する満足度：Ａ　年末年始の他施設利用者の振り替え受け入れなどに利用し、利用者に喜ばれている。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　カーナビゲーション

車両導入による効果：　増車により月平均のべ６０名の利用者を追加受け入れできた。また、利用者の機能訓練・社会参加のための近隣地区外出や行事参加に利用でき、より地域に根ざしたデイサービスを運営できるようになった。

事業に対する満足度：Ａ　以前はショートステイの送迎との時間調整をしながら取り組んでいたが、デイサービス利用者に時間通りに送迎ができるようになり、喜ばれている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　装備面（特にストレッチャー部分）が充実しており、安全性の面から見て安心して利用してもらっている｡

事業に対する満足度：Ａ　通所リハビリテーションにおいて、申請当初より増加傾向にあった利用希望に充分応え、在宅での自立した生活に貢献できたと考える。

車両に対する評価：Ｂ　車椅子２台を含む１０人乗りのため車椅子固定部分が狭く、前に固定する車椅子が個人用で大きい場合入らない。固定するスイッチの場所が悪い。助手席が他の車より高い気がする。前側の補助席が小さく不安定で、利用者には座ってもらえない。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　両スライドドアなら便利。サイドミラーが電動ならよい。

車両導入による効果：　送迎において、利用者の個別の希望に柔軟に対応することが可能となった。

事業に対する満足度：Ａ　運転手の他に９人の利用者が乗車でき､送迎が効率的になった。車椅子の乗降･固定での安全性が高くなり、利用者に満足のいくサービスが提供できている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　デイサービスの送迎の効率･安全面が向上し､利用者･家族の要望により応えられるようになった｡旧来の車両では車椅子の固定作業に時間がかかった為利用者に不満足感を与えていたが､その面の改善が図れた｡

事業に対する満足度：Ａ　利用定員に対し稼働率は８５％以上でデイサービスとしては十分な運営をしている。しかし定員を充足している為新規利用者の受け入れをスムーズに出来なかった。その中で現在の利用者には満足のいくサービスを提供できている。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　補助席のシートベルト

車両導入による効果：　利用者の自宅前までの送迎が可能となり、利用者と家族の負担が軽減され大変喜ばれている。道幅の狭い道路にも入ることができ、効率的にサービスの提供ができるようになった。また乗降口のステップにより利用者の乗り降りが楽になっている。

事業に対する満足度：Ａ　今まではバス・乗用車による送迎か、救急車による送迎のどちらかしかなかったが、車椅子対応車を導入したことで送迎の選択肢が増えた。利用者のニーズに合わせたサービスの提供ができるようになった｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　重度利用者の送迎が安全で安楽にできるようになり、以前よりも容易になった為、利用者が増加している｡特養でも近隣地域への外出が気軽にできるようになり、入居者から大変好評である｡

事業に対する満足度：Ａ　ショートステイ・デイサービス送迎用として活用し、利用者宅訪問の時間効率がアップし、サービスの質が向上した。施設入所者の外出行事にはグループ対応が可能となり、病院受診時にも複数名での受診対応が可能となるなど事業効率の改善につながっている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　道路幅員が狭くても自宅前まで進入可能となり送迎時間効率がアップした｡又雨天時には非常に有効であり、車椅子利用者の家族にも好評を得ている｡

事業に対する満足度：Ａ　利用者の需要に対し、満足のいくサービスが提供できるようになった。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　車椅子利用者のショートステイ利用の送迎サービスを円滑に行えるようになり、利用者も増え、介護者の負担軽減につながった。また、乗降が容易なので利用者の身体的・精神的負担も軽減した。

事業に対する満足度：Ａ　利用者の利用希望が多く週２日程度しか予定が組めない｡しかし入院等長期利用が見込めない人の代わりに他の利用者を組んでいるため常時利用者が定員一杯である｡

車両に対する評価：Ａ　２台車椅子が乗車できるが前側に固定する時に横幅が狭いところがあり、移動が不自由｡

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　送迎者が新しくなった事で故障の心配がなくなり運転手の気分的余裕ができた｡また新しくなったおかげで利用者の表情が明るくなっている。

事業に対する満足度：Ａ　効率的な送迎体制がとれ、利用者の身体的負担を軽くすることも出来、満足のいくサービス提供ができている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　補助席のシートベルト

車両導入による効果：　車椅子固定の操作が簡便であるため送迎時間を短縮することができ、乗車時間が短くなったことにより利用者の身体的負担を軽くすることができた｡乗車定員が多い為、効率的な送迎の体制が取れた｡　

事業に対する満足度：Ａ　１５年５月には居宅介護支援事業所の開設、また１６年１月には通所リハビリテーションの定員を１０名増やし４０名とした。これにより在宅サービス､地域福祉の向上に寄与できた｡

車両に対する評価：Ｃ　シートベルトのない席が２つあり､１つは補助席として職員が使用している｡もう１つは利用者に使用してもらっているがシートベルトがなく、腰も深く掛けれない為座位が安定しない（その席には座位保持可能な方に使用してもらっている）。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　後部スピーカー

車両導入による効果：　車椅子の方が利用でき、また階段を上がれない人も車椅子に乗ってもらいリフトで車内に入り､他の席へ移乗できる等効果は絶大である｡リフト車以外でも車の台数が多い程､各方面へ送迎できる。

事業に対する満足度：Ａ　入所利用者の通院等や余暇活動等では乗車定員が増え一度に多くの方々を送迎することが可能になり、満足度の高いサービスを提供出来ている｡ショートステイの送迎においても他施設に送迎を依頼せずとも自施設のみでサービスを提供可能となった｡

車両に対する評価：Ａ　車椅子より移乗可能な椅子が一人掛けリクライニング一つだけであるため、車椅子乗車の利用者が全体の３分の２も占めている当施設ではとても不便に感じる｡電動式スライドステップが時々動かなくなる（月に１度程度）。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　折りたたみ式添乗者席である席を他社の同じタイプの車両のように一人掛けリクライニングを２席装備してもらいたい｡

車両導入による効果：　ショートステイ利用者や家族から乗り心地が良いと評判も良く、ショート利用の付加価値も付き予約が増えた｡ドライブ遠足や買い物に行く回数も増え、施設内にこもりがちな利用者も進んで行事に参加するようになった｡

事業に対する満足度：Ａ　ショートステイの送迎・入所者の病院受診時・ドライブ等に利用しているが、車椅子での乗車が楽である為、利用者・介護者共に身体的負担が軽減している｡また車椅子の固定がしっかりできるので安心感が増している｡　

車両に対する評価：Ａ　オプションでつけたストレッチャーの固定装置が使いにくい。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　車椅子固定装置（前方の分）がもっとわかりやすく操作のしやすい位置にあったら良かった｡

車両導入による効果：　車椅子のまま移動できるので身体が大きく関節に拘縮がある方でも楽に外出できるようになった｡車体が高いので見晴らしがよく外出の機会が少ない利用者の方から景色がとても良いと喜ばれている｡　

事業に対する満足度：Ａ　車両導入後送迎等の時間短縮ができ、効率よく事業が遂行できるようになった｡事業計画も入苑者や地域高齢者の要望に沿った内容のものになり幅広いサービスが提供できるようになった｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　送迎時間が短縮された事により職員の勤務体制の改善が図られ、入苑者へのサービスの提供が幅広くできるようになった｡

事業に対する満足度：Ｂ　近隣地域に施設ができており、競争が激しく徐々に運営が厳しくなっている。要介護から要介護５までの利用者・家族の方々から出る要望が様々で、きめ細かく対応できていないと感じることがある。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　後部座席部分のカーテン

車両導入による効果：　車椅子を含めて乗車できる人数が多いので、送迎が効率よくできるようになった。利用者の乗降に踏み台を出し入れしていたのが、自動的に出るので雨の日には助かっている。

事業に対する満足度：Ａ　特養･短期･デイサービス及び入浴サービス（送迎をして施設で入浴）の４つの事業で導入車両をフルに３６５日使用している。乗車定員も多い為効率が良く、利用者も送迎側も時間の余裕ができ、サービスの充実につながっている。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　バックセンサー

車両導入による効果：　座席数が多く、効率の良い送迎が可能となり、時間の短縮により利用者の処遇にも余裕が生まれた。

事業に対する満足度：Ｂ　デイサービス事業の送迎車両として送迎時間の短縮、送迎対象地域の拡大に役立っている｡また特養、及び短期入所事業に係る送迎にも役立っており、満足のいくサービスが提供できた｡

車両に対する評価：Ａ　車椅子のロックの位置がわかりにくく、職員が操作しにくい｡

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　デイサービス事業において１５年５月より日曜祝日の営業を始めており、日々の送迎業務に大変役立っており、送迎時間の短縮･対象地域の拡大をする事ができた｡

事業に対する満足度：Ａ　従来使用していた車両よりも乗車定員が増えた為、通所介護等の円滑な送迎が可能となり、利用者を増やした分無理なくカバーできるようになった｡

車両に対する評価：Ｂ　前列中央（運転席のとなり）に座ると手すりがないので不安定である｡中列に座席がある分車椅子のスペースが狭く、リクライニングが載せづらい｡

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　前列中央席用の手すり

車両導入による効果：　乗車定員も増え、より多くの利用が可能となり外出の機会が増えている｡乗り心地が良いと利用者にも好評であり、大変満足されている。ＡＴ車ということで運転職員の幅が広がった｡

事業に対する満足度：Ａ　知的障害者入所更生施設であるが車椅子利用者もおり､買い物や旅行といった行事を行う際車椅子と座席の間の移動を困難だと感じている利用者が多かったが、車両の整備によりそれが解消され、満足のいくサービスが提供できるようになった｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　職員による車椅子･車両座席間の移動支援が不要となった為､利用者･職員共に負担が軽減され外出の機会が増えた｡一泊旅行等長時間車に乗るような場合は車の乗り降りが多い為､車椅子利用者は困難に感じていたが今では外出を心待ちにしている｡

事業に対する満足度：Ａ　利用者の送迎の要望全てに応じることができるようになった｡また戸外活動の機会を増やすことができた｡

車両に対する評価：Ｂ　リフト作業中にリモコンが不具合を起こし動かなくなった｡リフトを収納できず難儀したので手動への切り替えを簡単にできる配慮が欲しい｡車椅子スペースの幅が狭く、左側最後尾の座席の肘掛があたってスムーズに車椅子を移動できない。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　リフトのリモコン

車両導入による効果：　送迎の希望に１００％応じることができるようになった｡また移動手段がないことから実施しにくかった活動の機会を増やすことができた｡

事業に対する満足度：Ａ　年々利用者増加の傾向にあり、町内で通所介護の必要な人々に満足のいくサービスの提供ができている｡

車両に対する評価：Ｂ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　利用者の増加に伴い、送迎も何度か往復していたが、現在の車両になり送迎の効率も大幅にアップした｡車椅子の固定も以前とは違いしっかり固定され、利用者からも満足の声を聞いている｡

事業に対する満足度：Ｂ　当センターが設置されている地区は高齢化率が２０％を越えており､デイサービスセンターの需要が高い｡開設後２年経過し､地域に徐々に浸透してきており､１５年度は前年度に比べ約２倍の利用者数に増えている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　車椅子使用者の送迎が可能となった為､前年度より１日当り平均５名の利用者増加につながっている。この中にはリフト使用での利用者が年間約３００名近くになる｡

事業に対する満足度：Ａ　
特養入居者の病院受診、在宅利用者の送迎以外にも個別ケアに基づいた外出等に導入車両を利用している｡利用者にとっての生活支援に欠かせない車両として重宝しており大変満足している｡
車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　デイサービスやショートステイの送迎、給食サービスの送迎等地域福祉の向上に寄与している｡

事業に対する満足度：Ａ　デイサービスで車椅子使用の利用者が多い中、快適で安全な送迎が可能となり十分に満足している｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

事業に対する満足度：Ａ

車両に対する評価：Ｃ　高齢者にはフロアが高く､乗降に多少難がある｡車内前後長が身近な為足元が狭い。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　従来の車両より１．５倍の人員を乗車することが可能となった為、送迎時間を約１時間/１日短縮することができた｡よって通所時間の拡充が図れた｡

事業に対する満足度：Ａ　遠距離を走行する場合も揺れが少なく車椅子なども安定している。また入所者の方の気分不良の訴えも減少するなど利用者の満足のいくサービス提供ができている。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　踏み台が自動的に出ることにより入所者の方の乗降がスムーズにできるようになった。

事業に対する満足度：Ａ　

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　衝突防止ブザー

車両導入による効果：　快適で安全な送迎ができるようになった｡その為、施設内だけでなく施設外へ出かける回数が増え利用者に喜ばれている｡また行動範囲が広くなりいろいろの場所に出かけることができるようになった｡

事業に対する満足度：Ａ　デイサービス全体の利用者は介護保険対象者約５０人と村からの受託事業通所者約４０人であるが、利用者に満足のいくサービスを提供できていると考える。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　以前はデイサービス通所者のうち車椅子利用者は他の人と別便送迎になっていたが、車両導入により車椅子利用者とそれ以外の利用者と一緒の送迎となり、交流も図れかつ効率的な送迎ができるようになった。

事業に対する満足度：Ａ　車椅子及び介護度の高い利用者について前向きに対応が出来利用者の増加が図られてる。日曜日のデイサービス利用者の増加を推進し、平均５〜６名であったが１２〜１３名に増加している｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　少人数の利用者の送迎が可能となり、送迎時間の短縮と利用者の身体的負担の軽減が図られている｡車椅子及び歩行困難な人の対応が容易となった事とレクレーションの充実等により利用者のニーズにも幅広く対応でき、利用者の増加につながっている｡

事業に対する満足度：Ａ　身障者・老人クラブ等の高齢者などの利用が主な為､車椅子対応車は乗降が容易であり､介護する側・される側からも負担が軽減され大変便利であると喜ばれている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　ストレッチャーが乗せられる装備があればよい｡

車両導入による効果：　従来は身障者の移送には車椅子での乗降は構造上無理であり､介助が必要な為利用率は低かったが､車両整備により利用者の求めるサービスが提供でき大幅に利用率が増大し､介護事業の円滑な実施が図れた｡

事業に対する満足度：Ｂ　介護報酬の改定による単価の厳格があり、経営面については矢行きの不透明さがある。しかし利用者の多様なニーズに対応できるようにソフト･ハード面の整備を図ったことで利用者が増加しており満足な活動ができている。

車両に対する評価：Ａ　補助席の１つが小さくシートベルトがついていない。運転席の横の座席が少し高くなっていて座りにくい。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　重度の要介護者も通所介護を利用するようになり、送迎車も重度で多様な障害をもった方への対応が迫られることから、車両の整備によりこのような方が安楽に外出を楽しみながら通所介護のサービスを利用できるようになった。

事業に対する満足度：Ｂ　安全性・操作性・走行性・快適性とも優れている車両を整備でき､利用者や家族に大変喜ばれ､サービスの向上につながった｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　真ん中の座席が折りたためると良い。

車両導入による効果：　リクライニング車椅子の人が乗る時にも､介助歩行の人が乗る時にも安全・確実な装備となり､ショートステイの人の送迎・病院受診・遠足・外出等活用し､地域の人に喜ばれている｡

事業に対する満足度：Ｂ　車椅子２台車両の為､車椅子利用者２名が乗車できるので効率の良い送迎ができるようになった｡

車両に対する評価：Ａ　乗車定員より車椅子のため室内を広くとって欲しい。３人がけシートに車椅子があたりシートの取り付けが悪い。運転席が後部に移動できるようにして欲しい｡

不必要と思う装備：　左ドア入り口の補助席は不要（出入り不自由）

あれば良いと思う装備：　サイドミラーの電動化。運転席ドアガラス電動開閉。

車両導入による効果：　運転席が高く視界が抜群であり､リフトの操作が簡単でステップや手すりが付いている等､利用者に大変喜ばれている｡運行実績も上がり､１４年度は7２３件の利用であったのが１５年度には８５９件まで増加した｡

事業に対する満足度：Ａ　昨年度に比べ利用者数も増加しているが、車両導入により現在のところ順調に対応できている｡利用者の満足度を高める為送迎を含めてより質の高いサービスを実施している｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　補助席の腕置き

車両導入による効果：　送迎の効率が上がり、利用者の増加に伴う送迎の増にも対応できている。

事業に対する満足度：Ｂ　利用者の数や送迎ルートが日替わりであるため､車両不足により送迎が困難になることもある｡このような場合、他施設より車両を借用し対応している為、現時点では大きな問題はない｡現在のデイサービス運営状況の中でこのような事業活動が行えることは施設として恵まれていると考える｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　送迎が多方面に渡るため車両導入により送迎にかかる時間を短縮し､利用者の負担軽減を図る事ができた｡またこのことにより日中活動の充実を図る事ができた｡

事業に対する満足度：Ａ　施設入所者５０名・短期入所者１０名の病院受診及び送迎において、十分なサービス提供ができなかった面があり、車両の導入により利用者及び家族から大変喜ばれている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　利用者の要望にすぐ応じられ送迎に効力を発揮し非常に喜ばれ、病院受診等もスムーズに実施されている｡利用者の活動範囲が広がり非常に喜ばれている。

事業に対する満足度：Ａ　約１００名の利用者の方にサービスの提供を行っているが、中にはそれぞれの身体的状況によりサービス利用が非常に困難な方もいる｡しかし身体的状況に起因する理由等でサービス利用が困難な方々にも十分満足のいくサービスを提供している｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　車椅子利用者の送迎において､車椅子固定装置や回転式座席が装備されている為､円滑に送迎が行えるようになった｡送迎時間短縮及び送迎便１便減少によりサービス提供時間が増加し、より良いサービスの質の向上につながった｡

事業に対する満足度：Ａ　他の車と比べ乗り心地も良く利用者からの評判も良い｡安全に車椅子を固定することができるので不安がない｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　補助シートがもう少し大きくシートベルトが付いていればよい。

車両導入による効果：　車椅子２台の他､４人の利用者を乗せる事ができるので送迎にかかる時間の短縮ができ、振動など少ない為利用者に身体的な負担を掛けることなく利用してもらえている。

事業に対する満足度：Ａ　デイサービスの需要が増加し、１５年５月から定員を３０名から４０名に増員した｡車両整備により利用者全員に満足行く送迎サービスを提供できている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　車椅子使用のデイサービス利用者が増加し、車両導入により送迎サービスの乗降等がスムーズにできて、利用者の安心感･職員の移送介助の軽減及び送迎時間の短縮ができ、利用者及び職員から大変喜ばれている｡

事業に対する満足度：Ａ　通勤に使用するばかりではなく余暇活動を中心とし、休日にサービスを提供している｡当初予定福祉ホーム利用者２０名よりさらに拡大し、グループホーム・生活ホーム利用者へも余暇及び文化的な生活に役立てている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　グループホーム・生活ホーム・福祉ホーム利用者の交通手段として生活圏の広がりに活躍している｡通勤に使用する目的だけでなく、なかなかサービスが行き届かなかった地域にまでスタッフを派遣し、事業展開に大変活躍している｡

事業に対する満足度：Ａ　ショートステイの利用者の約９０％が送迎車を利用するようになり家族の負担軽減となり大変喜ばれている｡重度障害者の通院も可能となり､外出行事の機会を多く計画し､実施する事ができた｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　重度障害者の検査入院を実施し､付き添い職員の軽減等もする事ができた｡ショートステイ利用者にも希望時間通りの送迎ができるようになり、家族の負担も軽減している｡

事業に対する満足度：Ａ　導入車両の装備が使いやすいことや静かで振動も少ないため、利用者にも好評で稼動状況も伸びている｡車椅子利用者に限らず在宅サービス全般に渡り安定したサービスの提供ができた｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　乗降ステップの２段目の幅がもっとあればよい。

車両導入による効果：　車椅子利用者を中心とした送迎事業に使用しているが、装備が使いやすく振動が少ない等、利用者がゆったりとした気分で安心して利用できている。活動範囲も広まり、在宅福祉サービスの提供に対応できるようになった｡

事業に対する満足度：Ａ　導入車両は送迎車として充分な機能を備えており、運転者・利用者の方の反応も良く、特に長時間乗っていることができない方からも良い反応が返ってきている。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　車椅子使用者と歩行状態の不安定な方の増加により、従来までの車両では対応が不十分であったが、車両導入によりそれまでの不便が解消され効率よく安全に送迎を行うことができるようになった。

事業に対する満足度：Ａ　高齢化及び最重度化した施設状況にあって､重複障害とりわけ肢体不自由・盲障害等の通院に大いに活用した。又､養護学校対象児には登下校時の運用に学校職員も賞賛され､評判になった。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　毎週土曜日原則として余暇活動日を設定し利用者の情緒教育を図っており､その際のドライブ時に活用している。重複障害者の通院、登下校時の送迎になくてはならないものになっている。

事業に対する満足度：Ａ　異なる地区への同時送迎が可能になった事や送迎が自宅前まで可能になった事で効率よい安全な送迎ができるようになった｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　スピーカーが車前部にしか装着してないのでカセットテープの音楽が聞こえない（特にお年よりは耳が遠いので）。車両後部にもスピーカーを装着して欲しい｡

車両導入による効果：　自宅前までの送迎が可能になった為、時間の短縮・送迎の円滑等で利用者の方々から大変喜ばれている｡

事業に対する満足度：Ａ　入所者の病院受診や通所事業の際、導入車両を活用しており、事業運営に役立っている｡

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　導入車両は音も小さく乗り心地が良いので入所者にも職員にも好評である｡園外療育等で遠出する場合、使い勝手が良いので大変喜ばれている｡

事業に対する満足度：Ａ　台の車椅子対応車を整備したことで送迎時間の短縮に大きく貢献したと共に､車椅子の乗降及び固定もスピーディーでかつ利用者にとってもより安全となった。介護者にとっても時間にゆとりが持て事業所内でもより広い視野で活動できるようになった。

車両に対する評価：Ｂ　シートと後の車椅子との感覚が狭い。乗降ステップ以外に車内に段差があり転倒の危険性がある。

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　なし

車両導入による効果：　送迎の配車ルートが増え送迎時間も大きく短縮することができた。利用者が増加していくと共に１５年１０月には定員を５名増加したが問題なく送迎を行うことができている。施設外行事も実施し､幅広い活動ができている。

事業に対する満足度：Ａ　シートのクッションが柔らかいことで利用者の身体にやさしいこと､また車椅子利用の方が半数以上になるが､車椅子固定具が今までと違い簡単な作業で操作できる為､女性職員でも作動できることにより送迎時間の短縮につながっている。

車両に対する評価：Ａ　

不必要と思う装備：　なし

あれば良いと思う装備：　予備の踏み台

車両導入による効果：　昇降リフトの操作も簡易であり､車両の音も静かで乗り心地も座りごこちも良く､利用者･職員共喜んで利用している。