私の提唱している、国際貢献船の推進方式も「ハイブリット燃料電池」です！

全速前進時は、フルパワーが必要ですから、水素燃料電池とＮＡＳ電池の両方から、
推進モーターへ電気を送ります。


定速（通常航行）時は、水素燃料電池の発電で余った電気を、ＮＡＳ電池に充電します

医療活動時（停泊時）通常医療活動は停泊して行うのを想定しています。
航行中（船舶を動かしながら）の診療・治療は考えていません。
水素燃料電池の電気で、大型の医療機器（ＭＲＩ・ＣＴなど）を含む医療設備を作動させます。

この方式で、水素燃料電池は、船舶の航行（推進）用の給電と船内の医療機器用の給電の二つの用途を兼用できます。ロスウェイトが無いのです。