救急患者搬送業務の規制緩和 日本NPO救急連の活動実る [2008年04月01日(火)]
![]() 救急患者の搬送訓練 近年、救急搬送者数は増加の一途をたどっている。高齢化による救急搬送者の増加、救急車を利用する側のモラルの低下がその原因といわれ、一刻を争う重症者が救えなくなるという事態が発生している。これを受け、総務省消防庁は、3月31日付で全国の消防機関に対して患者等搬送業務(民間救急)の認定基準を緩和する旨の通達を出した。これは日本NPO救急搬送連合会が日本財団の支援でセミナーなどを通じて行ってきた規制緩和を求める活動が実ったもので、福祉活動をしているNPO(特定非営利活動法人)や社会福祉法人などが民間救急に参入できることになる。(写真:市民救急搬送に関するセミナー会場)総務省消防庁の調べ(2004年)によると、救急車の出動件数のうち、約9%が病院間の転院搬送で、46万件にも及ぶ。これらの中には緊急性があるとは言い難いものが含まれている。そこで消防庁は、緊急性のある傷病者の搬送に関しては、引き続き消防機関が対応し、病院間の転院搬送などの緊急性が低いものに関して民間活用を推進している。しかし現状は、タクシーなどの事業者に対してのみ患者などの搬送事業(民間救急)を許可しており、採算のとれる都市部にしか普及していないのが実情だ。 こうした実態を打開するため日本NPO救急搬送連合会は、民間の力を最大限に活用すべきだとして、事業者だけでなく、より公益性の高い福祉活動をしているNPOや社会福祉法人などが民間救急に参入できるよう規制緩和を求めてきた。これらの法人は日ごろから高齢者や障害者の送迎をしており、病院間の転院搬送に十分対応できると考えられる。また全国各地にあることから、採算ベースの事業者が進出できない地域でも対応が可能とみられている。金澤哲夫・日本NPO救急搬送連合会事務局長は、今回の総務省の決定に対し「市民活動の拡大によって、より地域に貢献ができる」と話している。(写真:日本NPO救急搬送連合会の金澤事務局長) 日本財団は、2006年から日本NPO救急搬送連合会が主催する患者等搬送業務(民間救急)の認定基準の規制緩和を求めるセミナーの開催(計6回)を支援してきた。さらに今回の規制緩和により患者等搬送業務(民間救急)の担い手として期待されているNPOや社会福祉法人に対して、1994年から福祉車両を配備している。その累計は、2007年度に2万台を達成しており、今後これらの車両の有効活用も期待されている。(S) (写真:セミナーに集まったNPOや社会福祉法人関係者) |






近年、救急搬送者数は増加の一途をたどっている。高齢化による救急搬送者の増加、救急車を利用する側のモラルの低下がその原因といわれ、一刻を争う重症者が救えなくなるという事態が発生している。これを受け、総務省消防庁は、3月31日付で全国の消防機関に対して患者等搬送業務(民間救急)の認定基準を緩和する旨の通達を出した。これは日本NPO救急搬送連合会が
こうした実態を打開するため

同協会の海洋科学体験研修は今年で3回目。
会期中、「望星丸」に乗り組んで2泊3日の洋上研修が行われる。清水港の専用岸壁から乗船、東海大学の大学院生らのサポートで、調査船生活を体験する。駿河湾内の観測、採泥のほか、黒潮を突っ切って外洋を北緯32度付近まで航海、さまざまな観測を行う。船内では「海洋と地球環境」などの講座も開かれ、人類にとってかけがえのない「海」を科学的に体感できるよう、スケジュールが組まれている。(写真:甲板での実習の様子)
19年度は高校生64人を含む79人が参加した。高校生は北海道から九州まで51校に上り、「船の旅は初めて」という子どもたちが多かった。軽い船酔いも見られたが、水中のマイクとスピーカーから再生されたモーツアルトを聴いたり、深層水のニガリで豆腐作りに挑戦するなど楽しいメニューも。なかには「海に関心はないのに、親が勝手に申し込んだものだから」などと話していた男子生徒が、船を降りるときは目を輝かせて海について語る光景も見られた。(写真:船内で深海から採取した生物の観察をする)
小児がんの患者と家族を支援するための「夢の病院」をつくろうと、大阪府茨木市のNPO「
チャイケモは、大阪大学医学部付属病院小児科血液腫瘍グループ勤務の楠木重範医師(現理事長)や小児がんの子どもを持つ家族らが2005年11月に設立。子どもたちが安心して化学治療が受けられる施設を建設することを目的に活動を始めた。今回寄付をした大日本住友製薬は、企業の
チャイルド・ケモ・ハウスの夢の病院は「安心して治療が受けられるよう居住性、医療面、衛生面に配慮した30床程度の個室中心の入院施設と診療室のほか、感染防止に配慮したスペースやレストランをつくる」などが目標。