2009年２月18〜19日に、多良間島に行ってきました。「多良間カニある記」では、そこで出会った生き物、風景、思ったことなどを綴っていきます。

　今回の調査目的は、ヤシガニと洞穴エビの採取でした。現在、多良間島のヤシガニについて、生物学的な調査結果のみならず、民俗学的な資料（というほど大げさではないですが、人とヤシガニとの関わりについての文献および聞き取り調査）についてまとめているのですが、投稿前にもう一度聞き取った事項を整理しておこうと思い、多良間村ふるさと民俗学習館の垣花さんに色々とお話を聞きました。
　他の島では聞いた事ないような面白い話も沢山聞けました。中には「活字にしても大丈夫かなコレ？」みたいな艶話もありました（多分駄目な気がして来た.....）。



　聞き取りが終わり、あらかじめ目星をつけていた飛沫転石帯を探しに行きました。多良間島は、砂浜がとても発達していて、飛沫転石帯がさほどないので、良い場所には稚ヤシガニがいるだろうと思ったからです。で、30分ほど探すと、写真ほどの大きさのものが３個体ほど採集できました。そのうちの１個体は、聞き取り調査のお礼も兼ねて、多良間村ふるさと民俗学習館にあげました。飼育方法も伝えてきたので、なんとか飼育してもらえると嬉しいです。

　2009年２月18〜19日に、多良間島に行ってきました。「多良間カニある記」では、そこで出会った生き物、風景、思ったことなどを綴っていきます。

　今回の調査では、いつも宿泊している「ペンションあだん」ではなく、「夢パティオたらま」に宿泊しました。いろいろな方に「夢パティオたらま」をススメられていたので、一度は泊りたいと思っていました。とても奇麗な概観です。写真中央は受付とか食堂のある建物です。この建物の奥に、いくつかの別棟があります。前日の宿泊予約だったせいか空き部屋がほとんどなく、和室宿泊棟に泊ることになりました。





　で、これが僕の宿泊する和室宿泊棟です。うん、でかいね。なんとリビング・キッチンをはさんで１７畳の大部屋が２部屋もありました。合宿や研修などで使われるそうです。
　こんな大きな建物にたった一人で宿泊することになりました。でも、料金は１人分の通常料金でした。







　建物の中です。片方の大部屋から撮影しています。広さが伝わるでしょうか？大部屋が２部屋あるので、当然大画面テレビも２台あります。でも、一番置くに寂しげに布団が一組だけ.....








　「布団を敷いて、一人で寝る」の図。

　　寂しすぎる.......

　
　
　まあでも、静かだし、調査対象の洞穴湧水にとても近いのでとても便利でした。

　今回の多良間調査は主に夜間の調査が主でした。日中は洞穴をまわっていたのですが、昼休憩を利用して２時間ほど泳いでみました。今回はとても海況がよかったので、サンゴの状態がとても良いと言われている北側の海岸で泳ぐことができました。

　ウワサ通りサンゴの状態はとても素晴らしかったです。基盤の大部分がサンゴで覆い尽くされていました。テーブル状、樹枝状、被覆状、塊状、教科書通りの様々な群体を見る事ができました。特にテーブル状のサンゴ群体が目立ったのですが、これを見るとなぜだかテンションがあがります。水の透明度も素晴らしかったです。ただ、サメ所で有名な多良間だけに、ちょっとビクビクしながらのスノーケリングでした。




　こちらはイノー内のサンゴの様子。枝状のサンゴがびっしりです。サンゴの周りには、スズメダイ類やチョウチョウウオ類がたくさんいて、とても賑やかでした。
　多良間島の北側の海岸は全体的にイノーの水深がとても浅く、アウトリーフに出る際にサンゴを踏まないようにするのがとても大変でした。





　サンゴのまわりをツノダシが群れていました。ほんとに魚が多いです。スズメダイ類やチョウチョウウオ類の他にも、ブダイ類やベラ類が群れで摂食している様子もいたるところで観察できました。小魚も多く、それを狙ってかカスミアジもまわってきていました。






　北側の海岸でもイノー内にはたくさんのイソギンチャク（ハタゴイソギンチャクやイボハタゴイソガインチャク）を見る事ができました。カクレクマノミもたくさんです。でも、イノーの水深が浅過ぎて、干潮時にはイソギンチャクがたくさん干上がっていました。こういうとき、クマノミはどうなっているのでしょうか？　確かめればよかった。次回の宿題です。






波がほとんどなかったので半水面写真に挑戦してみました。多良間島をバックにしてみました。電波塔もしっかり写っていて、コンデジでの撮影にしてはかなり満足な出来です。いつかダイビングで来たいなー。

　多良間島は、とても平らな島です。空がとても広く感じます。今回は天気が良かったこともあり、とても奇麗な青空に出会いました。特に午前10時〜午後２時くらいまでの空の青は本当に奇麗で、何度も空を見上げて、カメラを向けていました。

島の南東部の放牧場での風景。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うーじの向こうに見える空。

島をまわるときの目印になる２つの電波塔。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　島の北側の海岸。

島の北側の海岸には大きな石灰岩がゴロゴロしています。
津波石もあるそうです。

　
　多良間島では、ヤギのことを「ピンダ」と呼びます。「多良間ピンダ」として肉などをブランド化して販売しているみたいです。以前、宮古の人がここのヤギは味が良いと話していたことを思い出しました。
　実際、島のあちこちでヤギを飼育している光景を見る事が出来ます。写真を撮ろうと近づくと、ヤギも興味深そうに近づいてきました。かわいいのぉ。美味いけど（でもヤギ汁よりヤギ刺しの方が好きです）。

　８月18〜20日の日程で、ヤシガニ調査と洞穴地下水での甲殻類採集を行うために多良間島に行きました。先月下旬以来、３度目の訪島となります。

　19日の午前中には、多良間村教育委員会の主催（共催：多良間村子ども育成会連絡協議会）による「夏休み子ども教室　たらま島史跡めぐり」がありました。小学生５〜６年生と中学生を対象に、「多良間島の史跡めぐりを体験することで、島の文化や歴史を身近なものと感じ、郷土の文化を大切にする心を育てる」という目的で実施されました。僕は、湧水の自然環境についての講師（案内人）として参加させていただきました。洞穴調査を行うために多良間村教育委員会に現状変更申請書類を提出した際に、「せっかくの機会なので子ども達にエビやヤシガニの話をして欲しい」と依頼されました。僕もこういう活動には大賛成なので、直ぐに参加を決めました。多良間の文化財を解説付きで見るチャンスでもありますし。



　多良間村の「ふるさと民俗学習館」に集合し、自転車で史跡を巡りました。多良間島はとても平らな島なので、自転車で十分まわることができます。いつもは調査器材も多いので、レンタカーで島をまわっていたのですが、自転車だと景色も違って楽しいです。資料館→八重山遠見台→土原御願→多良間神社→ウツバルウガム°→ウプミャーカ→アマガー→マイドマリ°ミツ→運城の森と御嶽→里之子墓→（宮古遠見台）→泊御嶽→仕上世所跡→ウェンマの母子像→シュガーガーのコースでまわりました。
　写真は多良間神社での様子です。解説は、民俗学習館の垣花昇一さんです。多良間に行くといつも色々な話を伺います。今回も各史跡について様々な話を聞かせていただきました。



　こちらは、土原御願（ンタバル ウガム°）です。土原豊見親の両親を祀る祠があって、周辺が土原 ウガム°遺跡となっています。また、仲筋字の八月踊り祭場でもあります。多良間の八月踊りは、国指定重要無形民俗文化財として有名ですよね。いつか見に行きたいです。さらに周辺には古木も多く残っていて、県指定の天然記念物になっています。文化が大切にされると自然も残るという一例ですね。人の暮らしを無視して自然環境を守ることはやっぱり難しいのだなと改めて思いました。




　最後にシュガーガーに行きました。自然洞穴の井戸です。かつて、この湧水を中心に古いムラがあったそうです。ここには、ドウクツヌマエビが生息しています。また、大ウナギの目撃談があるようです。僕は、ドウクツヌマエビやヤシガニの解説をしました。子ども達はとても喜んでくれたようで、ほとんどの感想文でエビのことに触れてくれていました。

　今回の史跡巡りを通して、多良間では文化財をとても大切にしているんだなと感じました。しかも、「史跡」として石柱建てて終わりでなく、島の人々がそれをちゃんと次代に伝えようとしていることがとても素晴らしいです。あと、子ども達も一生懸命聞いて、メモしていたのが印象的でした。このような企画に関わらせていただいたことに感謝します。とてもいい経験でした。

　多良間島調査の中で、生物の保護・保全に配慮した興味深い取り組みに出会ったので紹介したいと思います。島の周回道路を車で移動をしている際、道路側溝中に小石を積んでいる光景をあちこちで目にしました。地元の方に聞いた話によると、これらは、陸性小動物が道路側溝を横断する際にそこを渡れるように、また、落ちた場合に容易に這い上がれるようにとの配慮で行われているとのことでした。多良間島の道路側溝の大部分はU字溝であったので、小動物（特に幼体など）にとって側溝への落下は死に直結する深刻な問題となると思います。


　一般的には、環境に配慮した側溝としてはスロープ付き側溝や粗面側壁の側溝などが良く知られていますが、今回見た多良間島の手法は、小石を側溝に積み上げるだけというシンプルなものです。でも、この手法は、1) とても安価で実施できる、2) U字溝の完成後でもいつでもできる、3) 水は小石間を通過するので側溝の機能はさほど損なわれない（大雨のときは問題あるかもですが）、4) 新たなスロープ付き側溝の設置工事による環境への負荷を省ける、などの点でとてもいい手法だなあと感じました。目詰まりはどうしても起るでしょうけれども、小石を移動させるだけで容易にメンテナンスは行えますし、そのメンテナンス作業を学校教育現場や地域の人々で共同して行えば、環境教育にもなると思います。今時期ですと、オカガニ類やオカヤドカリ類が放卵（放幼生）のためにここを通るでしょうから観察会もからめると面白そうです。


　昨年11月の調査では、ヤシガニの小型個体がこの道路側溝の石積みを渡った内陸部の場所で見つかりました。実際に、この手法が有効であることの証明と言えると思います。最近流行の環境配慮型道路とかいうと予算もかかって大変そうですけれども、環境や生物に配慮するって、シンプルに考えてもできるんですね。地元の方々が思い立って実行していることが素晴らしいです。
　まあU字溝がなければこんなこともする必要は無い訳ではありますが......できてしまったものを少しでも修正するということも大切だと思います。僕は、道路法等に詳しくないのでこの手法の実施にあたってどのような許可や届け出が必要なのかは分かりませんが、財政上の理由などで環境配慮型道路等への改修が困難な地域には、広めていってもよいのではと思いました。

　夕飯を済ませて少し休憩をとり、８時から夜調査に出かけました。教育委員会の方も同行されました。主な目的は洞穴地下水の甲殻類の採集です。また、ヤシガニの生息状況についての下調べもしました。次回は、ヤシガニ調査も行おうと考えています。
　
　昨年11月に１度調査をしたので、「いい」洞穴はだいたい分かっています。そこに直行しました。洞穴の地下水域では、ドウクツヌマエビに混じって、なにやら小さなエビらしきものがいました。まだ詳しく調べている途中ですので、ここでは書けませんが、多分なかなかの発見だと思います。

　洞穴を調査し終わった後は、海岸を歩きました。オカガニ類の珍しい種がいるかなと思って探したのですが、残念ながら見つける事ができませんでした。
　しかし、砂浜で卵を持ったヤシガニを数匹見かけました。発眼していたので、おそらく放卵（放幼生）に来たのではないかと思います。他にもオカヤドカリ類が２個体放卵（放幼生）しているのを観察できました。大潮からかなりずれていますね。貴重な情報となりました。
　


　海岸探索をしているとき、同行者が写真のオカヤドカリを見つけてくれました。ムラサキオカヤドカリですが、貝殻のかわりにテリハボクの実に入っていました。多良間島では、以前にはボトルキャップに入ったオオナキオカヤドカリも見つけました。その他小さめの貝殻に入っているオカヤドカリ類も度々見たので、よほど貝殻が不足しているのでしょう。多良間島ではアフリカマイマイを見かけませんでしたが、その影響も大きいかもしれません。

　今回の多良間では、少しだけの時間ですが、海に潜ることができました。
とはいっても、アウトリーフはさすがに少しうねりがでていたので、インリーフの浅いところをスノーケリングしただけです。ガイドブックなどでは北側の海岸が良いと書いてあったのですが、北風による波があったので、島の南側の海岸で泳ぎました。たらま漁港の西側の海岸と、空港近くのアガリ°アカダントゥブリの２カ所で１時間半くらいずつ泳ぎました。

　たらま漁港の西側の海岸は、海岸の景色は最高だったんですが、海の中は、サンゴが大部死んでいました。枝の残り具合などからして、それほど昔に死んだのではないような感じでしたが、白化でしょうか？漁港の工事の影響でしょうか？　それでも全くサンゴが無い訳ではなく、「本来ならもっとスゴかったんだろうな」という感じです。枝状サンゴが復活して来ている場所もあったし。なにか大物に出会えないかなと思ってあたりを見回していると、１mほどのバラクーダを見つけました。


　一方、アガリ°アカダントゥブリは、水深もとても浅くてフィンも必要ないほどでした。アガリ°アカダントゥブリの「トゥブリ」とは「海への降り口」という意味だそうです。多良間島では、道路が島の内側を走っていて、防風（潮）林と砂浜（や岩礁）が道路よりも海側にあるので、道路からあまり海が見えません。でも、道路から海側には舗装されていない小道があり（すべて「○○トゥブリ」と書いてあります）、防風（潮）林を抜けて海につながっています。道路から海がよく見えない分、この「トゥブリ」を抜けるとき、とてもワクワクするんです。素敵な島です。ホントに他の島も見習って欲しい。



　アガリ°アカダントゥブリの先海の中は、サンゴが多くてとても楽しめました。サンゴ食のチョウチョウウオもたくさんいました。特に幼魚がたくさんいてかわいらしかったです。また、砂地には藻場もありました。サンゴやサンゴ礁の微環境が健全に保たれているせいか、なんか賑やかです。海の中が。僕が学生のころ（1998年以前）は沖縄島でも当たり前のように見られた風景です。




　僕はなぜかここ最近、「サンゴ１５」や宮古島市総合博物館の国際サンゴ礁年特別企画展など、サンゴやサンゴ礁の教育普及啓発に関わる事が多いです。そのせいか、エビ・カニよりも、ついついサンゴやサンゴ礁環境にカメラを向けてしまいます。今回は、博物館の企画展の解説パネルを一部修正しようと思って、サンゴの群体の形状やポリプの拡大写真、サンゴが出す粘液、捕食を受けているシーンなどを沢山撮影しました。



　両海岸では、なぜかハタゴイソギンチャクをたくさん見ました。10個体以上は見ました。たいていカクレクマノミが共生していたので、ニモ好きな方はたまらないでしょうね。








　アカボシカニダマシもよく見ました。宿主イソギンチャクが多いので、見つけるのも簡単です。この個体はこの種としては大きく、そのせいか、カメラを近づけててもひるむ事無く堂々としていました。モデルとして最高です。いろいろ試行錯誤して、縦位置で渋めに撮影してみました。おーなかなかカッコいいじゃないか。男前に撮れているよ。でも雌だけど。

　7/25-28は、多良間島と水納島に調査に行く事になっていました。台風が心配でしたが、朝の時点で天気は上々。とりあえず予定通り向かうことにしました。那覇から７時30分の始発便で宮古島へ。到着後、サンゴ企画展の開催されている博物館に少し寄って様子を見てから、10時20分の便で多良間に向かいました。

　宮古島から多良間島への飛行機は、RAC（琉球エアコミューター）のプロペラ機です。僕は、なんとなくジェット機よりもプロペラ機の方が乗っていて安心できます。
　宮古島から多良間島へは、わずか20分程度で到着します。RACは、今はJALグループですが、かたくなに機体の色を変えません。JTAが南西航空だったときのオレンジ色も好きでしたが、RACの青と黄色のものも大好きです。





　多良間に到着しました。車を借りて、軽く島を走ってみました。青空が広がっていて、とても気持ち良かったです。多良間島は島の最も高いところで海抜32m（34mという記述もあります）の平らな島です。空がとても広い島です。








　調査同行者が船で宮古島から多良間島に来るので、港に迎えに行きました。昨年、初めて多良間に来た時はこの船に乗ろうとしていたのですが、海況が悪く、欠航してしまいました（結局飛行機で向かいました）。次は船旅でもしたいものです。
　到着した船からは、乗客と共に、次々とコンテナや電柱（！）などが降ろされていました。人の移動手段というよりも、生活物資を運ぶために重要な航路なんですね。




　出発前は大東島の南あたりで熱帯低気圧だったものが、ついに台風になりました。出発日の数日前の時点で、US NAVYではそのまま西に向かって台湾方向に進むという予報が出ていたので、まあ覚悟はしていました。水納島への渡航について連絡をとってみると、船を陸揚げするので今回は無理とのこと。残念。
　その後、多良間村の教育委員会に行き、多良間での洞穴調査に関する挨拶をしました。多良間には洞穴井戸がいくつかありますが、すべて多良間村記念物（史跡）ですので、調査の時には念のため現状変更許可申請をしています。

　お昼を食べながら、今後の予定について話し合いをしました。僕は水納島調査がメインだったので、テンションが急降下してしまいました。台風も迫ってくるとのことだったので、島の方々のススメもあり、明日帰ることにしました。
　とはいえ、今日の多良間島は、天気、海況ともに最高！洞穴調査は夜に行うので、昼間は海で泳ごうと思って海辺に向かいました。多良間島には、自然の海岸線がとても良く残っています。青い空に、エメラルドグリーンの海、そして白い砂浜。小さいけれど、ホントに素晴らしい島です。島を一周する道路も、砂浜と防風(潮)林の内側にあり、とてもよく考えられています。沖縄の他の島々でも見習って欲しいものです。