毎度恒例の緊急告知です。

先月、震災の影響による燃料不足のため開催を見送った

北のフルーツパーラー in 南部町＜いちご編＞

今週の土曜日４／２３ 「いちご狩り×Ｍｙあんみつ作り」開催します！




畑で真っ赤に輝くいちごを思いっきり味わい
さらに、摘みたていちご＋地元素材てんこ盛りの
“いちご白玉クリームあんみつ”を作って楽しむ。

という、内容です。

先日試作した、あんみつ達







※イカ刺し風

まさしく十人十色、世界に一つだけのあんみつの出来上がり♪

ディープなあんみつの世界にご案内いたします！

申込み〆切りは、なんと今日の23:59！
まだまだ間に合います。

今現在、あと数名分の残席がありますので
ぜひぜひ農〜んびりとおやつの時間を過ごしに
どうぞふるってご参加ください♪

詳細はこちら


いちごはまだまだおいしい季節が続きますよー。

いちご狩りをする南部町の坂下さんのいちご園では
できるだけいちごに無理をかけないように
過度の加温をせず、大切にじっくり育てています。

摘みたてのいちごの香りはまるでアロマセラピーです。

では、いちご畑でお会いしましょう♪

あれから毎日揺れています。


我が家はただでさえ古いのに

床下は津波による浸水で相当ダメージを受けてるはず

次に大きいのが来たらどうなるんだろう…

と不安が募る今日この頃。


先週の夜中の最大余震、怖かったです。

揺れている最中に停電してまた真っ暗になって

避難勧告がでて、闇の中で消防や防災無線の呼びかけが響き渡り

また小学校へ避難することに。


私が犬猫を連れて車と自宅を行ったり来たりしている間

うちの前に係留していた見知らぬ漁船が

ラジオのボリュームを上げて電球で照らしていてくれました。


とてもありがたかったです。



１ヶ月が経ちました。


「石巻＝英語でrock'n roll（ロックンロール）！」

ということで、ロック界の大御所・内田裕也氏が

宮城県・石巻市に出向いて、ピザやミネストローネなど

ロックな炊き出しを行ったそうです。


もちろん闇雲すぎ、自己満足すぎはＮＧですが

それぞれが、それぞれの思いですることが大事だなと

このニュースを読んで改めて思いました。


多くの被災地では行方不明者の捜索が続いていて

被害の全容すらいまだに明らかになっていないぐらい。

沿岸部の復旧復興は長期計画必至。


余震や津波に警戒しながら過ごす

この張り詰めた状態はしばらく続くのだと思います。


被害は広くて、深くて

どこから手をつけたらいいのか

なにから始めたらいいのか

誰もが途方に暮れてしまう、未知なる領域のもの。


だからこそ、自分が突き動かされる方へ。

ロックンローラーは石巻へ。


手段はいろいろ　目的はひとつです。


おいしいもの食べる人も必要。


タコ



カニ



ヒラメ




力をつけて体を動かす。

魚を食べると頭もよくなる！

納豆と牛乳・ヨーグルトとミネラルウォーター

争奪戦ですね。

豆も牛乳も水もあるのに、包装材メーカーの被災によって
ペットボトルのキャップや紙パックや
納豆の上に貼りついている薄いフィルムがない。

計画停電がさらなる生産力の低下を招き
普段買わない人もパニック買い。

の結果だそうですが

品薄が想像力をかきたててくれました。


切れたサプライチェーン

東北のものづくり産業の存在感

消費電力の大きいプラント産業 などなど。


納豆は、母と私とで半分こです。


私の心のテーマソングは

カラオケの十八番でもある(笑)、この曲♪




納豆を作ってみようと思い、納豆菌を取り寄せてみました。

納豆学会

三陸鉄道

久慈⇔宮古 を結ぶ「北リアス線」

釜石⇔盛 を結ぶ「南リアス線」


海女さんガイドが同乗したり
三陸産の海の幸の駅弁を販売したり
お座敷列車、こたつ列車、レトロ列車
いろんな種類のイベント列車を走らせたり


観光のみならず
三陸沿岸部の生活の足としても頼りにされている
地域密着型のローカル線です。


以前三陸鉄道・久慈駅長さんと交換をした名刺



切符のかたち☆


そんな三陸鉄道も甚大な被害を受けてしまいましたが
震災から５日目、北リアス線の一部区間で
復興支援列車を走らせました。


まだ余震がおさまらず、燃料供給も不安定な中
スピードを落としながらの安全運行で
北側の久慈⇔陸中と南側の宮古⇔小本を
昨日まで運賃無料で往復しました。


そして今日から新年度。

上記の２区間を、臨時ダイヤかつ割引運賃で運行継続中です。
※被災された方は罹災証明書の提示（コピー可）により
　引き続き運賃が無料となるそうです


沿線の大部分の信号機が壊れているので
運転士の方が手分けして手旗信号でしのいでいると聞きました。


「小本」の次の駅「島越」は駅舎が津波で流されてしまい
また南リアス線は全線に渡って被害甚大で
復旧のめどは立っていないとのこと。


でもとぎれた路線を再びつなごうとする
本気の姿勢がビシバシ伝わってくる！


これまでの経営状態は厳しく、今回の被害できっとさらに厳しく
でも津波で車を流された人々がたくさんいる今だからこそ
走り続けているのだと思います。


三陸鉄道では毎年夏に、ＪＲ東日本各線と結び合って
八戸⇔仙台間（400.4km）を約１０時間で縦断する
臨時快速列車「リアスシーライナー」を運行しています。

八戸＝ＪＲ八戸線
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久慈＝三陸鉄道「北リアス線」
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宮古＝ＪＲ山田線に接続
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山田町
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大槌町
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釜石＝三陸鉄道「南リアス線」
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　盛＝ＪＲ大船渡線に接続
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大船渡
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陸前高田
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気仙沼＝ＪＲ気仙沼線に接続
　↓
小山沼＝ＪＲ石巻線に接続
　↓
仙台＝ＪＲ東北本線に接続


青森〜岩手〜宮城

今回の震災で甚大な被害を受けた
三陸沿岸の町々をつなぐ列車です。


去年の夏、仙台に住む甥っ子を乗せたいと思ったのですが
まだ３歳なので、もうちょっと大きくなってからにしようと
おばちゃん、楽しみにしていたのに。。


再開したら、必ず一緒に乗りにいきます☆

三陸鉄道