日々、思うこと(138)
[2008年01月31日(Thu)]
高速道路上で最も事故が多いのは、「料金所を通過して、走行車線上に落ち着く」までの区間だ。「ピーポー・ピーポー・ピーポー」中央高速道路・下り、前方に扇形に広がった三鷹料金所が見えてきた。「ETC・一般別」に区分されたゲートが並んでいる。「左から2番目に入りま〜す♪」助手席の相方に伝える。精神科・救急車には「ETC」は付いていないので、「一般ゲート」で業務用プレート決済をしている。貴方に、視力の数値変化について知ってほしい。視力検査は、「決められた照度の空間で、静止した状態で行われている(静止視力)」。人の視力は、動いている《動体視力》の際には、視力は半分くらいまで落ちてしまうと言われている。例えば、「1・0」だと「0・5」くらいだ。「夜間・雨」が加わると更に落ちてしまう。それと「高速での移動時」もそうだ。料金所を通過した車は、《視力が落ちている動体視力で》、先が狭くなっている「逆の扇形の車線に」アクセル全開で突入していく。貴方は、進行方向に向かって「中央付近・右側・左側」どの位置(料金所
)からが、安全に通過できると思いますか。「中央付近」だと、自分の愛車に、左右から高速で近づいてくる車に気を使わないといけない。集中力が左と右に分散されてしまうので見落とすことがある。「右側車線」は、「ぶお〜ん!・ぶお〜ん!!」高速スポーツカー軍団達に任せておけばよい。「左側」はどうだろうか。例えば、中央高速道路・三鷹料金所の下りゲートは「7ヶ所」ある。「左端はETC。2番目が一般」だ。精神科・救急車にはETCがないので、「自分が運転担当の時には」左端から2番目のゲートに救急車を止めている。「お疲れさまです。スタッフに業務用プレートを提示する」。スタッフが操作中の僅かな時間を利用して、《静止視力》で左車線から走行車線までの状況を確認する。「路面に落下物・な〜し!」・「駐車違反車両・な〜し!」・「ETC通過車両・な〜し!」迅速に確実に確認する。「安全確認・OK、よし!いこう」。「ウ〜!ウ〜!ウ〜!ウ〜!」サイレンから入る。左車線から走行車線までは安全確認が終わっているので、右側から近づく車
両に注意力を集中する。「ピーポー・ピーポー・ピーポー」走行車線に入ると「ピーポー音」に切り替える。貴方は、料金所付近の安全対策はどうされていますか。「ETC車だと左端をお薦めします」。