電動自転車のリスク
[2012年05月15日(Tue)]
多摩川の関戸橋を越え
ニュータウン通りに帰ってきた
その時に
ラジオから
静岡・熱海市の下り坂道で
4トン・トラックの
ブレーキが効かなくなり
多数の死傷者が発生して
重体のお母さんと娘さんは
ドクターヘリで搬送中されと
流れてきた
母の日に
子供達がお母さんに
「ありがとうございます」と
プレゼントされたのだろう
「電動自転車」を届ける
数台の軽トラックと擦れ違った
むかし
鹿児島時代に
約10年間
『安心と安全を基本』にした
自転車屋さんを経営していた
母の日には
「電動自転車を買いたい」と
来店されるお客様に対して
お母さんの
日常生活の行動範囲内に
坂道はありませんかと
お伺いしていた
お客様から
「坂道がある地域ですよ」と
返ってくると
スピードが出る電動よりも
イザの時に
『足底が路面につく自転車』を
お薦めしていた
人の身体は
歳を重ねると
足腰もそうだが
本人が気付かないうちに
腕力も衰えているんです
「ブレーキ・レバー」を
若い時と違って
強〜く握れないので
イザの時に
完全に止まるまでに
長い距離が必要になってしまう
鹿児島は平坦地が少なくて
長〜〜い坂道の多い街で
こんな事故が多かった
下り坂の先にある交差点
勢いが増した電動自転車を
停止線の手前で止められなくて
交差点内に進入して
交通事故を起こして
お客様は
救急車で病院へ
壊れた電動自転車は
連絡を受けた自身が
軽トラで引き揚げに行っていた
あれから
15年が過ぎて
電動自転車のアシスト性能は
飛躍的にアップして
『ぐ・ぐ・ぐ〜!』
軽い踏み込みだけで
スピードが出てしまうが・・
反比例で
漕いでいる本人の身体は
年々
腕力は衰えて
ブレーキ・レバーを
握る力が弱くなっていく
この差が
交通事故の最大リスクなんです
他人に怪我を負わすと
『ごめんさい』だけでは済まない
自転車でも車両扱いとなり
刑事罰と民事罰が待っていて
歩道上での人身事件の判決例では
『100対0』が普通の時代だ
そして
相手の方からは
莫大な補償金額を請求される時代なんです
犯人追跡等で警察官にも
使われている電動自転車だが
高齢者の方には
イザの時に足底が路面付く
普通の自転車(20インチ)が
絶対にお薦めですよ
【(カテゴリなし)の最新記事】



