B&G財団会長の挨拶で夏祭りが始まりました。
私は、ビールサーバー係りです。


出向時にお世話になった日本財団職員もビールを飲みに来てくれました。



そして、業界で集まった時は、こいつと会わなきゃ、つまらないです。


さて、この芝生の上でゲートボール大会の決勝戦が行われ、またビンゴ大会も無事終了しました。
そして、この日よりも前に決定していましたが、B＆G財団はゲートボール大会で３位となりましたので、表彰を受けました。

無事、夏祭りが終了し、参加いただいた皆様に喜んでいただけて良かったと思います。

受付準備完了

まだ水がはってあるプールが見えます。今年で閉鎖とはとても残念ですね。






今回の司会者は、総務課のA日田君とT手さん。
T條さんは、ここの担当ではないので、サボり！？




受付に人が集まってきました。いよいよ受付が始まります。

今日は、業界の夏祭りです。職員総出で船の科学館に行きます。


ゆりかもめの車窓から

何度乗ってもゆりかもめは料金が高い！



船の科学館に到着し、スタッフのミーティングです。
今回は、業界のゲートボール決勝戦がこの夏祭りで行われることもあり、ゲートボール連盟のN上さんもミーティングに同席してました。

先日、友人と富士山に行く途中、中央高速道路で鉄橋をくぐった。
その時友人が、「リニアモーターカーの線路ですよ」と教えてくれた。

（運転しながらカメラを探してあわてての撮影なので、ブレはご容赦いただきたい）

ホームページにて、その歴史を調べてみた。
本当に最近のものと思っていたのだが、開発の最初はなんと1962年。私が生まれるよりももっと昔の話だったんですね。
そして、私が生まれた翌年の1972年には、磁気浮上走行に成功したんです。
その7年後には、時速５００ｋｍを超え、1987年には有人で時速４００ｋｍをマークしました。
その後、高速すれ違い実験等を繰り返し、2003年には時速５８１ｋｍに達した。
そして、昨年には累計走行距離が60万ｋｍになり、さらに実験が行われている。

社員旅行で中国に行った際にリニアモーターカーに乗ったらしいが、私はリニアの原理で乗ったことのある乗り物は東京メトロ　大江戸線だけである。
時速５００ｋｍを超える加速を体験したいものだ。