早稲田大学・大隈小講堂で開かれた「海のエジプト展」記念国際シンポジウム
『海のシルクロード、東と西の出会い』の１日目に参加してきました。

このシンポジウムは、
オックスフォード大学海洋考古学研究所主催の第４回シンポジウムです。
（今回は、早大エジプト学研究所との共催）

２日間にわたり、
海のシルクロードを通じた東西の交易の盛衰や交易品を東西に運んだ商人・海運業者・生産者・消費者について、
欧米・アジアの14名の海洋史・考古学研究者による報告がなされます。

平日の開催ということもあり、会場は空席が目立ちましたが、
参加者は、皆，熱心に、各報告を聞いていました。

今日は、「エジプトと紅海の港湾や貿易港」をテーマとして，
以下の５名の報告がありました。

１．「エジプトと地中海の交流史と港湾都市アレクサンドリアの誕生」
　　近藤二郎（早大文学学術院教授）
２．「ヘレニズム・ローマ時代の水運ネットワークとエジプト地域の伝統と変貌」
　　長谷川奏（早大エジプト学研究所）
３．「海底に沈んだカノープス地域の都市と港」
　　フランク・ゴディオ（仏・欧州海洋考古学研究所）
４．「ヘラクレイオン-トーニスの沈没船：導入として」
　　ダヴィッド・ファーブル（仏・欧州海洋考古学研究所）
５．「ベレニケ：紅海の港と古代の海のシルクロード」
　　スティーブン・サイドボサム（米・デラウェア大学）

各報告ともに興味深いものでしたが、
質疑応答はなく、
報告が、次々となされましたので、
少々、忙しく感じました。

今日の報告をふくめた討論や質疑応答は、
明日になされるとのことです。

このブログでもたびたび紹介してきた「象の鼻」へ久しぶりに行ってきました。

再整備が終了し、横浜港開港記念日の6月2日から「象の鼻パーク」として、
一般開放されています。

整備工事中とは打って変わって、周辺は公園としてきれいに整備されていました。



「象の鼻」は、「歴史的土木遺構の復元・活用」という基本計画のもとに、
明治20年代後半の形状に復元されたそうです。

訪れてみると、思っていた以上に大きいと感じました。
「象の鼻」という名称の元となった湾曲した形状も印象的でした。



また，整備工事中に発見された、
大正関東大地震（1923年）で、沈下したと考えられる構築に用いられた石材の一部が，
水中に残された状態で見ることができます。



ほかにも多くの石材がみつかったとのことで、
それらの一部は、復元された石積みにも再利用されたとのことです。



なお、「象の鼻」の内側は、小型船桟橋が新設され、
小型旅客船の係留・発着の基地として使われるそうです。